La remorque-batterie : une solution innovante pour prolonger l’autonomie de votre véhicule électrique

L’angoisse de l’autonomie reste l’une des principales préoccupations des conducteurs de véhicules électriques, particulièrement lors des longs trajets. La start-up française Far-a-day propose une solution originale qui pourrait révolutionner nos déplacements : une remorque-batterie amovible offrant 300 kilomètres d’autonomie supplémentaire, disponible dès 2026 sur les aires d’autoroutes françaises. Le concept : simplicité et efficacité Imaginez pouvoir ajouter 300 km d’autonomie à votre véhicule électrique en seulement 2 minutes, sans attendre aux bornes de recharge. C’est exactement ce que propose Far-a-day avec sa remorque compacte de 1,30 mètre de long et 500 kg, équipée d’une batterie de 60 kWh. Le système…

Autres articles

Savez-vous combien il y a de modèles électriques en France sous les 35 000 $ ?

La Bolt est de retour ! Voici tout ce qu’il faut savoir sur la génération 2027

Savez-vous ce que l’intelligence artificielle (IA) pense de la voiture électrique ?

BYD : l’autre visage de la révolution électrique mondiale

GM prend la première place du marché VÉ au Canada pour un troisième trimestre consécutif

Électrifier votre condo : Comment convaincre votre syndicat d’installer une borne de recharge

Je ne suis plus certain que ce soit une bonne idée d’interdire les voitures à essence

365 fois plus de CO2 par kilomètre en hybride qu’en électrique

Assurance VE au Québec : Évolution des tarifs en 2025

Voitures électriques d’occasion en 2025 : opportunités et précautions à considérer

Bécancour, au cœur de la filière batterie : GM et Posco passent à la vitesse supérieure

Véhicules électriques européens : et si on ouvrait vraiment la porte ?

Recharge en camping : nos astuces (et erreurs à éviter) pour électromobilistes avertis

Le saviez-vous ? Le Québec, champion de la recharge publique électrique !

Tesla intègre l’IA Grok à bord : une révolution, malgré la controverse

Chine : la révolution des camions électriques frappe un grand coup au diesel

Garder le cap sur l’électrique : pourquoi il ne faut pas reculer sur le mandat fédéral VÉ

Une recharge de niveau 2 à prix prohibitif

Nissan Leaf 2026 : de pionnière à multisegment familial ultra-moderne

Voyager en VÉ ? Un “désastre” total… ou presque.

Comment bien expliquer votre VÉ à un(e) sceptique ?

Électromobilité : le visage (encore inégal) des propriétaires de VÉ au Canada

Lucid Air Touring : une berline de luxe qui fait tourner les têtes… et les kilomètres

Voici le camion que Tesla aurait dû construire…

Deux bonnes nouvelles pour l’électromobilité : aides prolongées pour les VÉ… et retour du programme Écocamionnage

Des trucs pour utiliser son véhicule électrique de manière plus écologique

Nouveaux propriétaires de VÉ : l’été arrive, c’est le temps d’apprivoiser les bornes rapides !

Tesla perd du terrain au Québec : une chute historique qui interroge

N’ayant plus aucun VÉ à vendre, pensez-vous que Mazda pourrait quitter le Canada ?

Quoi penser du journaliste Pierre-Olivier Zappa de TVA et de sa sortie contre les voitures électriques

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires