Bonne nouvelle pour les automobilistes qui envisagent le passage à l’électrique : le gouvernement fédéral pourrait bientôt annoncer le retour des incitatifs à l’achat de véhicules électriques. Selon des sources proches du dossier, cette mesure ferait partie de la stratégie automobile nationale que prépare le gouvernement Carney pour février 2026.
Le programme iZEV pourrait renaître
Le programme d’incitatifs pour les véhicules zéro émission (iZEV), qui offrait jusqu’à 5 000 $ aux acheteurs de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, avait été suspendu le 12 janvier 2025. Les fonds alloués avaient été entièrement épuisés en raison de la forte demande des consommateurs canadiens.
Selon CBC News, une décision sur le retour de ces incitatifs n’a pas encore été prise, et il n’est pas clair si le nouveau programme serait similaire à l’ancien. Le ministre des Transports Steven MacKinnon a toutefois indiqué que des nouvelles concernant les incitatifs pour VÉ seraient annoncées prochainement.
Depuis son lancement en 2019, le programme iZEV avait permis de subventionner plus de 546 000 véhicules à travers le pays. Les véhicules entièrement électriques étaient admissibles à un rabais maximal de 5 000 $, les hybrides rechargeables à 2 500 $, et les locations bénéficiaient également d’incitatifs selon la durée du contrat.
L’infrastructure de recharge également dans la mire
Au-delà des rabais à l’achat, le gouvernement cherche à lever un autre obstacle majeur à l’adoption des véhicules électriques : l’inquiétude liée au réseau de recharge. Selon les sources consultées par CBC News, Ottawa envisage des partenariats pour accélérer le déploiement de bornes de recharge à travers le pays.
Le gouvernement examinerait la possibilité de confier les projets d’infrastructure de recharge au nouveau Bureau des grands projets du Canada afin d’accélérer leur réalisation. Les intervenants de l’industrie rapportent également qu’Ottawa se montre réceptif à l’idée de relancer le financement du Programme d’infrastructure pour les véhicules zéro émission (PIVZE).
Cette approche combinant incitatifs à l’achat et développement de l’infrastructure répond aux demandes de l’industrie automobile. Brian Kingston, président de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules, a d’ailleurs suggéré que le gouvernement devrait encourager l’installation de bornes de recharge avec du financement et des crédits d’impôt pour les propriétaires, en complément des subventions à l’achat.
La situation au Québec
Pour les automobilistes québécois, le programme provincial Roulez vert demeure en vigueur, bien qu’il ait été réduit. Le rabais maximal est passé de 7 000 $ en 2024 à 4 000 $ en 2025, et sera abaissé à 2 000 $ en 2026 avant de prendre fin en 2027.
Le programme avait été temporairement suspendu entre février et mars 2025 en raison de contraintes budgétaires, avant de reprendre en avril. Les subventions pour l’achat de bornes de recharge à domicile demeurent disponibles, avec un montant fixe de 600 $ pour les particuliers et jusqu’à 5 000 $ pour les bornes en milieu de travail ou dans les immeubles multilogements.
Le retour d’un programme fédéral, combiné au maintien du programme Roulez vert, pourrait donc offrir aux Québécois un soutien financier significatif pour faciliter leur transition vers l’électrique.
Une stratégie automobile attendue en février
La stratégie automobile nationale, attendue en février, devrait préciser l’ensemble des mesures envisagées par le gouvernement Carney. Elle abordera également l’approche du gouvernement concernant les investissements étrangers dans le secteur des véhicules électriques, notamment en provenance de la Corée du Sud, de l’Allemagne et de la Chine.
En attendant ces annonces, préparer son domicile à l’électromobilité demeure une étape judicieuse. Roulez Électrique accompagne les particuliers et les entreprises dans le choix et l’installation de bornes de recharge, permettant de profiter pleinement des avantages du véhicule électrique dès que les conditions seront réunies.
Références
Annonce du possible retour des incitatifs
- CBC News – Ottawa considers reviving EV incentives as it finalizes its auto strategy (2 février 2026)
https://www.cbc.ca/news/politics/electric-vehicles-incentives-auto-strategy-sales-mandate-9.7071553
- MobileSyrup – Canada’s EV incentives could soon return (3 février 2026)
https://mobilesyrup.com/2026/02/03/canada-ev-incentives-return/
- iPhoneInCanada – Federal EV Rebates: Ottawa considers reviving iZEV incentives (3 février 2026)
https://www.iphoneincanada.ca/2026/02/03/ottawa-considering-bringing-back-5000-ev-rebates-in-new-auto-strategy/
Programme iZEV et sa suspension
- La Presse – Suspension du programme iZEV : que reste-t-il des subventions aux voitures électriques en 2025 ? (10 janvier 2025)
https://www.lapresse.ca/affaires/finances-personnelles/2025-01-10/suspension-du-programme-ivze/que-reste-t-il-des-subventions-aux-voitures-electriques-en-2025.php
- Electric Autonomy Canada – BREAKING: iZEV rebates to pause in March, government confirms (10 janvier 2025)
https://electricautonomy.ca/data-trackers/ev-incentives/2025-01-10/izev-rebates-pause-canada-electric-vehicle/
Position de l’industrie automobile
- The Globe and Mail – Auto industry welcomes change to EV sales mandate (5 septembre 2025)
https://www.theglobeandmail.com/business/article-canadian-auto-industry-applauds-change-to-2026-ev-sales-mandate-but/







