La solution au «paradoxe» des grandes villes : 1000 bornes pour les quartiers de Montréal?

Je suis fier de vous annoncer que Maria et son conjoint se sont procuré une rutilante Chevrolet VOLT rouge! Maria travaille sur la Rive-Sud de Montréal et se rend au bureau de Saint-Hyacinthe deux fois par semaine.

Le couple (et leurs deux enfants) tient à apporter sa contribution à l’environnement qui les entoure. Ils sont conscients que les émanations émises par les voitures à carburant «fossile» sont la cause directe du décès prématuré de plus de 1500 personnes par année!!
Maria a la chance de travailler pour le compte d’une entreprise pour qui le développement durable est au coeur de ses valeurs! En effet, son employeur a accepté d’installer des bornes de recharge 240V GRATUITES dans le stationnement des deux bureaux (Saint-Hubert et Saint-Hyacinthe)!
Mais à la maison, comment brancher la voiture?? Ils vivent en appartement (au 2e étage), en plein coeur de Montréal (dans le quartier Mile-End).
Donc, très motivé, le couple s’est procuré une borne 240V portable et une extension de 20 mètres (du gros calibre 10 AWG)!! Actuellement, ils branchent ce câble dans la prise de la cuisinière, le déroulent dans la cuisine et le salon, puis dans les escaliers, puis le balcon et le trottoir!! Ensuite ils branchent la borne portable puis connectent la VOLT!!
Bien sûr, il faut que le stationnement devant leur entrée principale soit libre… En plus, ce n’est pas très sécuritaire pour les piétons qu’un gros fil traverse le trottoir!!
J’appelle ça le «PARADOXE ÉLECTRIQUE» de Montréal. C’est dans une ville comme Montréal où les voitures électriques sont les plus bénéfiques (tout est proche, donc l’autonomie n’est pas un problème; durant les bouchons de circulation la voiture électrique conserve et récupère l’énergie lors des freinages répétés; c’est dans les grandes villes que le SMOG est une problématique).
Je m’adresse à tous les politiciens, provinciaux comme municipaux, à tous les «influenceurs», à tous les Québécois … je vous propose une solution à cette «problématique» :
Je vous propose de créer le programme «1000 bornes pour les quartiers de Montréal»!
Voici les grandes lignes de ce programme :
-Dès qu’un résident d’un quartier de Montréal s’achète une voiture branchable, il fait la demande auprès de la Ville pour qu’on installe un stationnement réservé pour voitures électriques avec une borne 240V à moins de 500 mètres de l’endroit où il demeure.
-La Ville s’engage à ce que ce «stationnement» soit fonctionnel dans un délai maximal de 30 jours après la demande du citoyen. Évidemment, les experts de la Ville choisissent l’endroit où les coûts sont au minimum (près du réseau électrique, etc.).
-L’utilisation de la borne est gratuite jusqu’en 2015, afin de créer un incitatif pour les pionniers qui font cet effort pour l’environnement. Des règles peuvent être établies que dès que la voiture est chargée, le propriétaire doit déplacer son auto dans un stationnement «régulier»; ainsi, la borne pourra être utilisée par plusieurs propriétaires de voitures électriques et même ceux qui visitent le quartier (dont moi-même! 🙂 ).
-À partir de 2015, un tarif mensuel pourrait être mis en place, 50 $ par mois par exemple afin que le programme puisse s’autofinancer.
Imaginez si, dans un horizon à court terme, il y avait 1000 Montréalais qui s’achetaient une voiture électrique… les voitures électriques deviendraient «normales» dans le paysage de la cité… au lieu d’être une curiosité… le bouche à oreille ferait son oeuvre et ainsi, le leadership du Québec en matière de transport électrique serait assuré… je ne serais même pas surpris qu’on dépasse la Californie!!
Imaginez le signal CLAIR que nous enverrions à tout le monde : les voitures électriques sont DÉSIRABLES dans notre paysage urbain… c’est pour ça qu’elles ont droit à des stationnements réservés… et ce, dans tous les quartiers de la cité!!
Assumons que le coût moyen total (borne, affichage, travaux, électricien) soit de 10 000 $ par borne. Cela veut dire que cette mesure ne coûterait que 10 millions de dollars!! C’est peu comparativement à l’entretien annuel des infrastructures routières de Montréal, c’est peu comparé au coût des parcomètres intelligents…
Messieurs et mesdames les décideurs, roulezelectrique.com vous fait une proposition : faire un projet pilote avec Madame Maria!! La communauté roulezelectrique.com possède toute l’expertise nécessaire : un maître-électricien, un ingénieur électricien, un propriétaire qui veut brancher sa voiture, un fabricant de bornes qui serait sûrement intéressé à «prêter» une borne pour ce projet pilote et beaucoup d’autres «experts»!!
Citoyens de Montréal… faites travailler votre réseau de contacts, contactez votre conseiller municipal, votre maire, votre député/ministre… faites circuler cet article et assurons-nous que ce projet pilote soit opérationnel avant l’arrivée de l’hiver et de la neige!
Quand pensez-vous?? On fait le projet pilote AVANT l’arrivée de l’hiver?? Je suis partant!! 😉