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Category Archives: Voitures électriques
La frustration avec les lave-auto automatiques et les VÉ: un petit truc!!
Vous êtes un fier propriétaire d’une voiture électrique. Plus que jamais, il faut la faire laver plus souvent qu’une voiture à essence, car vous attirez les regards! Mais quelle frustration de devoir payer 25% de plus pour un lavage puisqu’il … Continue reading
Posted in Témoignage de propriétaires, Voitures électriques
Tagged Canadian Tire, Lave-auto, Laveauto
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Telsa fera une démonstration d’un système d’échange de batteries jeudi
Voici un message que Elon Musk a mis sur son compte Twitter ce matin Live pack swap demo on Thurs night at 8pm California time at our design studio in Hawthorne. Seeing is believing. — Elon Musk (@elonmusk) June … Continue reading
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Le système Auto-Mobile de Communauto est lancé
J’ai eu le plaisir d’assister avec François Boucher au lancement du système Auto-Mobile de Communauto.
C’était très réjouissant de voir la presque totalité de la flotte de Nissan Leaf de Communauto en rangée près du parc Laurier. Le lancement a eu lieu en présence de plusieurs acteurs de la mobilité durable, dont Daniel Breton, responsable de l’électrification des transports pour le gouvernement du Québec.
Donc les abonnés munis d’une carte Opus enregistrée auprès de Communauto peuvent maintenant utiliser le système. Il sera également possible de s’abonner gratuitement à ce système d’ici quelques semaines.
Pour ma part, je compte utiliser ce service très fréquemment cet été en combinaison avec tous les autres modes de transports offerts dans le quartier. Je vais donc faire quelques comptes rendu pendant l’été.
Pour plus d’infos sur ce système en libre service, consultez la page de Communauto.
Activation protocolaire du système par Luc Ferrandez et Daniel Breton
Activation de la voiture
Retour de la voiture:
Commentaires de Daniel Breton sur l’électrification des taxis
La flotte de Nissan Leaf de Communauto
Communiqué de presse officiel
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Communauto lance Auto-mobile : Premier projet pilote de véhicules en libre-service sans réservation 100% électrique au Canada
MONTRÉAL, le 16 juin 2013 /CNW Telbec/ – Communauto inaugure aujourd’hui, sur le territoire de l’arrondissement Le Plateau-Mont-Royal, le premier système de véhicules 100% électriques en libre-service sans réservation au Canada. À partir d’aujourd’hui, une vingtaine de véhicules seront disponibles pour les citoyens, pour des trajets du point A au point B, au simple passage d’une carte OPUS préalablement enregistrée dans le système d’Auto-mobile.
L’objectif du projet pilote est d’évaluer les bénéfices et les impacts d’un tel service.
« La consultation publique du 11 juin au sujet du libre-service sans réservation nous confirme qu’il est nécessaire de mieux documenter les effets que ce service aura sur la mobilité des citoyens et sur les autres services de transport, et ce, en tenant compte des réalités montréalaises. Nous pensons qu’un tel système devrait se positionner de manière à compléter l’offre de service existante pour les trajets de courte distance plutôt que de se placer en concurrence avec les autres acteurs du transport durable comme les taxis, la STM, BIXI et l’autopartage avec réservation » a affirmé Benoît Robert, président-directeur général de Communauto.
« Le Plateau-Mont-Royal est ravi que Communauto l’ait choisi pour ce projet pilote et nous n’avons aucun doute que ce nouveau service sera accueilli avec enthousiasme par nos résidents, déjà exemplaires dans leurs choix de transport, et ce, à un degré sans égal au pays. Le recours à la voiture étant par moments incontournable, le systèmeAuto-Mobile, qui s’ajoute à l’autopartage traditionnel, offre le maximum de bénéfices avec le minimum d’inconvénients pour les utilisateurs, comme pour la société. De son côté, l’arrondissement met en service une vignette universelle pour réduire autant que possible les contraintes liées au dépôt des voitures à proximité de la destination des utilisateurs » a ajouté Luc Ferrandez, maire de l’arrondissement Le Plateau-Mont-Royal.
« Nous souhaitons connaître les effets réels d’un tel projet sur les habitudes de déplacements des Montréalais. Les gains environnementaux pourraient être très significatifs sur nos émissions de gaz à effet de serre et de contaminants atmosphériques, si ce service remplace des déplacements motorisés à essence, et sur l’utilisation de l’espace urbain, si les utilisateurs délaissent leur deuxième voiture» mentionne Daniel Bouchard, responsable des campagnes sur le transport au Conseil régional de l’environnement de Montréal.
La recherche est soutenue par différents partenaires : les chercheurs de la Chaire de recherche Mobilité encadreront les sondages auprès des utilisateurs, et Taxi Diamond, le plus grand fournisseur de services de répartition de taxis au Québec, fournira son point de vue et des données relatives à l’utilisation du taxi. Le Conseil régional de l’environnement accompagne également Communauto dans cette démarche. La technologie embarquée ainsi que les applications logicielles sont fournies par VULOG CarSharing, une PME française.
Auto-mobile, un complément aux autres modes de transport
Auto-mobile met également en place des actions concrètes pour renforcer et faciliter la complémentarité avec les autres modes de transport, notamment le transport en commun et le taxi.
Le partenariat annoncé par les Autorités organisatrices de transport (AOT) et Communauto en octobre dernier a permis d’équiper les véhicules électriques de Communauto d’un nouveau dispositif de lecture permettant d’authentifier l’abonné au simple passage de sa carte OPUS devant le lecteur placé sous le pare-brise. L’objectif est de rendre facile et attrayante l’utilisation combinée du transport en commun et de l’auto en libre-service afin d’améliorer les conditions de vie et la mobilité des citoyens de Montréal.
La collaboration avec le taxi est également essentielle au bon fonctionnement de l’offre d’Auto-mobile. Pour cette raison, l’application iPhone Auto-mobile, à partir de laquelle il est possible d’identifier les véhicules en libre-service sans réservation à proximité, propose toujours l’option de commander un taxi à travers l’application mobile de Taxi Diamond.
Afin de faciliter l’utilisation de ce mode de transport, des coupons crédits de taxi seront remis aux usagers d’Auto-mobile. La valeur de ces coupons sera déterminée en fonction du temps d’utilisation avec Auto-mobile.
VU Log : Une technologie innovante
Le projet est possible grâce à l’intégration d’une technologie mise à disposition par VULOG CarSharing, une PME française qui fait partie de leaders européens des technologies d’autopartage. Ils ont notamment développé une expertise sur le libre service sans réservation à travers plusieurs projets en France. Pour le projet Auto-mobile, ils fournissent l’ordinateur de bord d’autopartage avec son écran tactile embarqué, ainsi que les applications clients : elles sont non seulement intuitives et faciles d’utilisation, mais également agréables à naviguer. Les clients pourront par exemple localiser l’ensemble des véhicules disponibles grâce à leur téléphone intelligent Ne pas posséder d’auto n’a jamais été aussi accessible.
Auto-mobile : comment ça fonctionne ?
Les abonnés de Communauto peuvent dès maintenant utiliser ce nouveau service en enregistrant le numéro de leur carte OPUS dans le système d’Auto-mobile. Sous peu, les personnes n’étant pas déjà abonnées à Communauto pourront utiliser le service à leur tour en profitant d’un abonnement sans frais.
Une fois inscrites, les personnes n’ont qu’à rechercher la voiture la plus proche à l’aide de leur téléphone intelligent ou sur Internet et le bloquer quelques minutes, le temps de s’y rendre. Une fois au véhicule, ils l’utilisent immédiatement pour effectuer leur trajet du point A au point B. La tarification est de 0,38$/minute, 12$/heure et 50$/jour (0,10$/minute et 6$/heure jusqu’à 5 juillet).
Le stationnement est permis sur toutes les zones non réglementées en bordure du trottoir et, pour le temps du projet pilote, l’arrondissement permettra l’utilisation des zones de stationnement pour résidents à partir des prochaines semaines.
Toute l’information sur le service et l’adhésion est disponible en ligne au www.communauto.com/auto-mobile.
À propos de Communauto
Fondée en 1994, Communauto est une entreprise à vocation environnementale, sociale et urbanistique qui dessert plus de 27 000 abonnés grâce à un parc de près de 1 200 voitures offertes en libre-service, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, en complément du transport en commun et des modes de transport actifs. Les voitures de Communauto sont accessibles dans 390 stations établies à Montréal, Québec, Gatineau et Sherbrooke. Pour de plus amples renseignements sur Communauto et ses points de service, veuillez consulter le site www.communauto.com.
SOURCE : COMMUNAUTO
Renseignements :
Pour Communauto inc.
Marco Viviani
Directeur, développement et relations publiques
Tél.: 514 499-8099 poste 2119
mviviani@communauto.ca
La nouvelle Volt 2013 de Steve!
Je connais mon ami Steve Boucher depuis maintenant 10 ans. Quand je l’ai connu, il venait de faire l’acquisition d’une rutilante Mazda protégé 2002, toute neuve. Rendue en 2013, il était encore propriétaire de la dite Mazda protégé, mais … Continue reading
Les redondances du système de freins de la Volt
Avec un véhicule électrique, on peut freiner en utilisant la régénération (l’énergie de mouvement est convertie en électricité et retournée à la batterie), et en utilisant les freins mécaniques. Qu’arrive-t’il si un problème quelconque fait s’arrêter de fonctionner les freins … Continue reading
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Prix canadien de la Leaf S: 31 698 $
Même si plusieurs personnes avaient réussi à avoir les prix depuis quelques semaines, Nissan a finalement publé les caractéristiques officielles pour la Leaf 2013 qui sera bientôt offerte au Canada.
Voici un tableau très détaillé des options.
http://nissannews.com/en-CA/nissan/canada/presskits/ca-2013-nissan-leaf-press-kit
En gros, la version S a le chargeur 6,6 kw/h, mais n’a pas:
-le régulateur de vitesse
-Carwing
-le chargeur de niveau 3
-la thermopompe.
Donc, à 35 000$, la version SV offre clairement des options intéressantes. Mais à 31 700 $, la S peut être un choix intéressant pour ceux qui veulent l’utiliser comme véhicule urbain.
Maintenant, il manque une confirmation sur les frais de transport et sur de possibles offres de location.
À suivre…
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Publié le 14 janiver 2012
Il est donc possible de penser que cette version allégée de la Leaf sera offerte pour un prix autour de 30 000 $ au Canada dès cet été.
En ce qui concerne les modèles actuels, les prix seront réduits d’environ 7%. Le modèle SL sera offert à 31 820 $ et le modèle SV sera quant à lui vendu 34 840 $. C’est donc une réduction importante si on ajoute les améliorations dont va bénéficier le modèle 2013:
-Autonomie prolongée d’environ 15% grâce à plusieurs améliorations
-Chargeur 6.6-kw (optionnel sur le modèle S)
-Coffre plus vaste qui passe de 330 à 370 litre
De plus, les modèles SL et SV vont bénéficier de nouvelles options:
- Thermopompe
- Sièges en cuir
Le chargeur 440V (CHAdeMO DC quick-charging) sera toujours offert en option.
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À l’approche du salon de Détroit où sera dévoilé les caractéristiques et le prix de la Leaf 2013 aux États-Unis, Nissan a annoncé une bonification de la garantie sur les batteries de la Nissan Leaf. Nissan s’engage ainsi à réparer ou remplacer les piles si elles perdent plus de 25% de leur capacité (9 barres sur 12). Cette garantie s’appliquera également aux modèles 2011 et 2012.
Comme la Leaf ne possède pas de système de refroidissement par liquide des piles, plusieurs propriétaires s’inquiétaient de la durabilité des piles de la Leaf. Nissan prend donc les grands moyens pour rassurer les actuels propriétaires et les futurs acheteurs à moins de quelques semaines du salon de Détroit. Comme Nissan débute la production de la Leaf en Amérique du Nord, les objectifs de vente seront très ambitieux en 2013. Il sera donc très intéressant de connaître les caractéristique précises de cette fameuse Leaf 2013.
La Leaf aura de la concurrence en 2013. La Smart électrique et la Chevrolet Spark feront leur apparition au cours de 2013 également.
Pour plus d’informations sur la Leaf 2013, voici le texte concernant le dévoilement de la Leaf 2013 au Japon paru sur notre site en novembre dernier:
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Alors que les caractéristiques de la version 2013 de la Leaf devraient être officiellement dévoilées au salon de l’auto de Los Angeles qui aura lieu début décembre, le lancement du modèle japonais nous donnes des indications sur les caractéristiques du nouveau modèle.
Grâce à plusieurs améliorations, l’autonomie de la voiture passera de 200 228km. On parle ici du système d’évaluation japonais. Donc pour ceux qui ont déjà testé la Leaf, pas besoin de vous mentionner que c’est 228 km dans des conditions très idéales. Mais quand même, ça représente une augmentation de 14 %. Ce n’est pas rien. Pour les USA, on s’attend à une autonomie officielle de 83 miles.
Ensuite, Nissan va offrir une version plus abordable qui n’aura pas tous les gadgets et accessoires de la version standard: pas de phare DEL, des roues en acier, etc. Si la baisse de prix est similaire au modèle Japonais, le prix après rabais du gouvernement de la Leaf pourrait tourner autour des 28 000 $.
Autre point important, peu d’informations disponible sur le chargeur. Les rumeurs parlent d’un chargeur 6,6 kw en option seulement. Comme le Japon possède un réseau de recharge rapide, peut-être que Nissan a décidé de ne pas l’offir dans ce marché. Pour l’Amérique, je serais étonné que le chargeur 6,6 kw ne soit pas standard ou du moins offert en option car c’est évident que la durée de charge est un argument de vente majeur de ce côté de l’océan.
Dernier détail intéressant, en intégrant mieux les composantes, Nissan a réussit à dégager le chargeur de l’arrière de la voiture, ce qui permet au coffre de passer 330 à 370 litre. En fait, l’espèce de bosse derrière les sièges a pratiquement disparue. Il sera donc plus facile de charger les bagages dans la Leaf. Déjà que son coffre était beacoup plus grand que la Ford Focus, la Leaf 2013 va donc conserver l’avantage de ce côté.
Pour ceux qui se demandent comment Nissan a réussit à améliorer l’autonomie, voici quelques explications.
- Amélioration de la récupération au freinage
- Une thermopompe pour chauffer l’habitacle plus efficacement
- Réduction du poids de la voiture de 80 kg
Donc la capacité de la pile semble la même que pour le modèle 2012
(source: http://insideevs.com/nissan-officially-announces-2013-leaf-in-japan-more-range-less-money-new-functionality/)
Pensez-vous que ces nouvelles caractéristiques vont aider les ventes de la Leaf au Québec?
Posted in LEAF, Voitures électriques
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Alerte d’augmentation du prix de l’essence!
Ce matin, effectivement, les automobilistes ont pu voir le prix de l’essence “ajusté” à $1.424 le litre, et le prix de l’essence la plus cher revient à la station Esso du 45 Rue Christie & Rue du Collège, à $1.459 le … Continue reading
Posted in Voitures électriques
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La vision du mois: pour en finir avec le pétrole
RDI économie publiait ce 4 juin une entrevue avec l’économiste Jean-François Blain, Économiste et analyste en énergie. Cette entrevue est intitulée “Pour en finir avec le pétrole” Il est intéressant de remarquer que les images utilisées par RDI montrent, à … Continue reading
Posted in Voitures électriques
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Envoye, le tata! sort tes REERs pour payer du Super!
Envoye, le tata! sort tes REERs pour payer du Super! Ces nobles paroles sont tirées d’un vidéo inspirant et très drôle des têtes à claques! Pour un propriétaire de voiture électrique, ce clip est tordant, mordant et souligne une … Continue reading
Posted in Voitures électriques
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La première famille Québécoise avec 2 LEAF!!
Plusieurs d’entre vous connaissent Kevin. Il est, lui aussi, un Ambassadeur inconditionnel de la cause des VÉ! Il était présent lors du rassemblement à Trois-Rivières pour la Fête du Transport durable (automne 2012). Kevin à parcouru 33 000 KM avec … Continue reading
Posted in Bornes de recharge, LEAF, Témoignage de propriétaires, Voitures électriques
Tagged Drummondville, Kevin, Leaf, témoignage
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