CLIQUEZ ICI pour voir nos choix de bornes 240V
EN
BOUTIQUE

Ventes de VÉ au Québec : Cumulatif par véhicule au 31 mars 2013

Ventes de VÉ au Québec : Cumulatif par véhicule au 31 mars 2013

Ventes de VÉ au Québec : Cumulatif par véhicule au 31 mars 2013

  • Posted by Sylvain Juteau
  • On 07/08/2013
  • 19 Comments
  • immatriculation, Québec, vente

Il est très difficile de compiler les données de vente de VÉ au Canada/Québec.  La plupart des fabricants ne publient pas les résultats de vente par province. Certains ne publient même pas les chiffres au niveau canadien (Tesla, Ford, Fisker).

À tout le moins, les nouveaux propriétaires doivent immatriculer leur véhicule… donc la SAAQ/gouvernement du Québec se révèle une mine d’or d’information!

Voici les chiffres pour le premier trimestre de 2013 (janvier à mars).

Note : pour les chiffres cumulatifs au 31 décembre 2012, je vous invite à consulter l’article suivant :

http://roulezelectrique.com/ventes-de-ve-au-quebec-cumulatif-par-vehicule-au-31-decembre-2012/

 

MARQUE MODÈLE QC VERSUS  CAN VERSUS  % QC vs CAN
DEC 2012 DEC 2012
Chevrolet VOLT 812 61 1677 177 48.4
Nissan LEAF 215 54 566 156 37.99
Mitsubishi iMiev 160 13 254 35 62.99
Nemo HD2 34 5 N/D N/D N/D
Ford FOCUS EV 31 6 N/D N/D N/D
Ford CMAX Energi 14 14 N/D N/D N/D
Zenn ZENN 22 – N/D N/D N/D
Tesla Model S 58 37 253 95 22.92
Toyota Prius (PIP) 53 33 149 86 35.57
Fisker Karma 13 2 N/D N/D N/D
Tech Gulliver 8 – N/D N/D N/D
Tesla Roadster 5 – N/D N/D N/D
Azure Dynamics Transit Connect 1 – N/D N/D N/D
1426 225

Source : Gouvernement du Québec

Voici les faits saillants :

1) Au 31 mars 2013, il s’est ajouté 225 véhicules branchables par rapport au 31 décembre 2012, ce qui porte le total à 1426 véhicules électriques immatriculés au Québec.

2) Les ventes de la VOLT ralentissent, seulement 61 ajouts en 3 MOIS!

3) Tout comme aux États-Unis, la Nissan LEAF a le vent des les voiles… le rythme augmente substantiellement!

4) Le rythme du Québec diminue par rapport au reste du Canada, à titre d’exemple, au 31 décembre 2012, plus de la moitié (50,07 %)  des VOLT livrées au Canada circulaient au Québec. Au 31 mars, c’est à 48,4 %.  Même chose pour la LEAF et la iMiev.

Et on a maintenant les données de la CMAX Energi que FORD Canada refuse de publier!!

J’attends l’information au 30 juin 2013… mais selon mes sources, nous avons dépassé les 1700 véhicules.

 

 

Les derniers articles par Sylvain Juteau (tout voir)

Aucun autre article n'est relié.

19 Comments

Remi St-Amant
La chute des ventes risque d'être énorme à partir de 2014 lorsque l'aide gouvernementale sera diminuée de 50%.... Si j'avais a acheter d'ici 2014, j'opterais sans l'ombre d'un doute pour la volt. Baisse de prix et rabais avoisinant presque 8000$
Simon
Sylvain, où prends-tu tes chiffres? La SAAQ les fournit moyennant 150$ à chaque fois, et Hydro-Québec ne veut pas les donner. Et ces chiffres ne sont pas juste disponibles publiquement.
    Sylvain Juteau
    Salut Simon! Il me fera plaisir que tu utilises mes infos publiés sur roulezelectrique.com pour l'AVEQ. Juste citer roulezelectrique.com et mettre le lien vers l'article.
      Simon
      Moi ce qui m'intéresse, c'est une belle carte du Québec qui identifie les municipalités avec le nombre de VÉ, un peu comme nos voisins du Sud le font. On me demande 150$ pour ces chiffres. Ça pourrait aider à mieux doser le # de bornes à travers la province, à regarder où les VÉ sont présents. Mais comme les anglos disent: Moot point. Les choses vont changer beaucoup à partir de l'an prochain, et les objectifs qu'on s'était fixés devront être revus, et ça, c'est une bonne nouvelle! Merci pour l'offre Sylvain!
      Éric Perreault
      Il serait intéressant d'avoir ces chiffres par région administrative, surtout dans le contexte où l'électrification des transports individuels pourrait être particulièrement avantageuse pour les régions à plus faible densité de population qui sont moins bien dotées d'infrastructures de transport collectif. Au Centre-du-Québec, la Conférence régionale des élus a intégré une vision stratégique pour favoriser l'implantation d'un réseau de bornes de recharge sur son territoire. Il serait intéressant d'y suivre l'évolution de la situation avec des données régionales.
        Sylvain Juteau
        • Oct 24 2013
        M. Perreault, Je viens de publier ce genre d'information justement! Par exemple, au Centre-du-Québec, il y avait un total de 45 VÉ au 31 décembre 2012 et 67 neuf mois plus tard (30 septembre 2013). J'ai même publié la quantité de chaque modèle de VÉ par RÉGION: 11 IMIEV, 4 LEAF, 44 VOLT, etc ... Toute l'info est ici: http://roulezelectrique.com/exclusif-distribution-geographique-des-ve-au-quebec-par-ville-et-par-region-administrative/ Vous serez en mesure de tirer plusieurs conclusions quantitatives!
Vincent Dussault
Ça peut paraître décourageant, mais comme plusieurs personnes attendaient la Leaf 2013, je crois que la 2e moitié de l'année risque d'être très bonne si Nissan peut fournir assez de Leaf 2013. Avec la baisse de prix de la Volt, ça risque d'inciter plusieurs personnes à profiter de l'incitatif de 8 000$. Aussi, il semble quand même manquer quelques modèles: la Ford Fusion et la Smart...
    Simon
    Toujours pas d'infos sur la baisse de prix de la Volt au Canada pour le modèle 2014... C'est bien toujours parler des USA car on obtient facilement des infos, mais le marché canadien léthargique n'aide en rien l'intérêt des manufacturiers d'être plus agressif dans leur offre de location et de prix de vente! Mais c'est le même scénario pour tous les produits sur le marché, pas seulement les VÉ, donc il faut s'y faire en tant que Canadiens. :(
    Al S
    Nissan fournit les LEAFs au Canada au compte-goutte. En novembre/décembre, il va falloir se débarrasser des 2013 aux USA pour faire place aux 2014. Alors, on va enfin envoyer les modèles 2013 au Canada en masse. Puis, à ce moment-la beaucoup monde vont vouloir acheter en raison de la baisse du rabais incitatif le premier janvier.
christian
Une chose est sûr, je vais etre dans la compilation de juillet 2013 avec l'achat de ma volt, donc 1 de plus lol
Stephane Melançon
Sylvain, il y a d'autre VEHICULES que tu peux ajouter aussi et ... QUI SONT DES VEHICULES comme tout les autres: les MOTO ELECTRIQUES ! c'est pas parce qu'on peut pas les rouler l'hivers ou faire son épicerie et aller chercher les enfants avec qu'elles ne sont pas "vehicule" pour autant.. ellel transportent une ou 2 personnes sur de bonne distances a très faible coût: 50 a 100wh par km !! contre 150 a 300 pour une voiture! Personellement j'ai une Zero S 2012 et vais au travail tout les jours avec; cout du km: 0.5 cent. 100% electrique, prend les J1772 va sur l,autoroute et peut filer a 160kmh... bref rien a envier aux autre.! Les motos sont des vehicules et les ventes au Quebec ne sont pas a négliger. On a 5 detaillant qui les distribuent deja! Si je me rappelle bien, il y en a plus d'une centaine au Quebec. Pour moi ce fut le moyen de me permettre de faire jusqu'a 160km par recharge et la payer 3 fois moins cher que les moins cher des vehicules 4 roues electriques! Les 2013 font 230km d'autonomie avec la 11.4kWh et .. un 0-100kmh aussi vite que la tesla Roadster 2.5 sport..... pour 15 000$. Zero motorcycles devrait faire partie de ta liste je crois! =), de même que LiTo de SORA près de Montreal. être vraiment vert c'est se déplacer efficacement avec le moins de Wh par km selon moi. Et... La Zero remplis très bien cette tache avec une batterie dont la durée de vie prédite est de plus de 500 000km! Je viens de terminer de fabriquer mon chargeur 6.6kW qui la recharge en 1h20 sur le level 2... ca promet!... 160km ou 100km autoroute avec recharge en 1h20 ca fait pres de 50 a 60km/h en moyenne 100% du temps combiné, pas mal je crois!
    Jean Désy
    Tu as bien raison mais j'aimerais bien lire des articles sur les motos électriques, sont actualités, sont développement etc. Nous serons tous gagnant pas de bruit!
    Vincent Dussault
    Merci Stéphane, ça serait intéressant d'avoir ton témoignage car effectivement, les motos électriques offrent des performances très intéressantes. Et avec le réseau de bornes maintenant bien développé, elles peuvent se recharger très rapidement. Il y a aussi les e-bike. J'ai fait l'essai d'un petit scooter qui offre une autonomie de presque 70 km. C'est très intéressant.
    Sylvain Juteau
    Malheureusement, je n'arrive pas à obtenir les chiffres de vente sur les motos ... il est certain que si je réussi à l'obtenir, l'information se immédiatement ajouté!! Si quelqu'un obtient ce type d'information, n'hésitez pas à nous le partager! Tout à fait d'accord Stéphane! Tu sembles avoir une très belle «plume» ... pourquoi ne pas contribuer sur roulezelectrique.com et nous partager ton quotidien en Zéro? Qu'en penses tu? SVP reviens moi et laisse moi tes coordonnées complètes afin qu'on puisse en discuter!
      Stephane Melançon
      Anciennement, le représentant et president canadien de Zero motorcycles était Kent Aubichon, basé à Montreal. Je le connais très bien et il a fait un excellent travail pour Zero. Il a aussi fait connaitre Zero à l'émission HP magazine au quebec. Malheureusement il ne travaille plus pour Zero après avoir refusé un nouveau poste en Floride pour la même compagnie. Maintenant Zero canada est représenté par un autre personne dans New York... donc il y a un gros manque pour Zero au Canada car le produit est EXCELLENT et les 2013 sont 2 fois plus performantes que les 2012. Elles peuvent même charger avec Chademo en option!. La promo de ce superbe produit risque d'y gouter au Canada malheureusement. ===Avis aux intéressé a un poste de président Canadien Pour Zero=== Je sai sque Kent dispose des info des chiffres pour les ventes. Sylvain je vais te contacter pour les details croustillants. en attendant allez donc faire un tour ret visiter leur site web vous serez charmé! www.zeromotorcycles.ca
        Yannick Forget
        • Mar 25 2014
        Le rabais gouvernemental n'est pas applicable à l'achat d'une Zero 100% électrique?
        Francois Boucher
        • Mar 25 2014
        Le rabais gouvernemental est seulement pour les véhicules électriques à 4 roues. Cela élimine les motos du programme de subvention.
    charles lapierre
    Une ''spider'' j'aimerais beaucoup ( genre de moto trois roues dont deux en avant). Je pense que bombardier avait annoncé qq chose vouila ans ainsi qu'un genre vtt mais je n'ais plus jamais entendu parlé...... Bref, une spider confortable qui n'as même pas besoin d'un permis de moto ça serait cool :)
S.P.
Sylvain, as tu les chiffres pour juin? savoir si ta prédiction était la bonne...

Répondre à Stephane Melançon Annuler la réponse

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *