Depuis combien d’années parlons-nous de la barrière des concessionnaires vis-à-vis l’achat d’un véhicule hybride ou électrique? Il y a près de 20 ans, j’écrivais sur le sujet car j’en avais fait une analyse suite à toutes mes démarches pour acheter ma première voiture hybride à la fin des années ‘90.
Or, si cette difficulté pouvait sembler quelque peu « normale » à l’époque, j’ai constaté le même problème 5 ans, puis 10 ans, puis 15 ans plus tard chez une majorité de concessionnaires du Québec.
Il a quelques semaines à peine, j’ai entendu un concessionnaire affirmer qu’à moins de parcourir au moins 50,000 km par année, une voiture électrique n’en valait pas la peine… Argument que j’ai démoli avec mon texte sur la Honda Civic VS la Ford Focus EV.
Ainsi, chez plusieurs concessionnaires du Québec et de partout en Amérique du Nord, l’achat d’un véhicule hybride ou électrique n’est pas une expérience plaisante, faute de soutien de la part des conseillers et du personnel technique.
Évidemment, le fait que ces concessionnaires aient peu voire pas du tout d’inventaire n’aide en rien à vendre ces véhicules. De Montréal à Québec en passant par Saint-Hyacinthe, l’inventaire des VÉ est réduit comme peau de chagrin. Ainsi, comme les vendeurs sont payés à la livraison, il est normal que ceux-ci tentent de vous vendre ce qu’ils ont en inventaire… soit des véhicules à essence.
C’est donc dans ce contexte pas toujours facile que l’association des concessionnaires de Saint-Hyacinthe a décidé de s’attaquer à ces défis en faisant en sorte que :
- Les vendeurs chez tous les concessionnaires de la région maskoutaine qui offrent des véhicules hybrides et électriques soient dument formés afin que ceux-ci maitrisent le sujet des véhicules, des infrastructures de recharge, des applications, bref, l’ABC de ce monde étrange et fascinant.
- TOUS les concessionnaires qui représentent des constructeurs automobiles qui fabriquent des véhicules hybrides et électriques aient au moins un minimum d’inventaire disponible pour essais et achat à compter de la fin de cette année.
- Un premier salon régional consacré aux véhicules électriques sera organisé à Saint-Hyacinthe les 24, 25 et 26 novembre 2017 au tout nouveau Centre de Congrès
De plus, cette démarche est appuyée par la Chambre de Commerce de Saint-Hyacinthe, la Technopole de Saint-Hyacinthe et la Ville de Saint-Hyacinthe.
Disons-le, ce travail de collaboration entre concessionnaires de marques concurrentes, gens d’affaires d’autres secteurs et élus n’a été vu nulle part ailleurs au Québec et c’est tout à leur honneur. Ils ont décidé de prendre le taureau par les cornes et, plutôt que de voir l’arrivée des véhicules électriques et de la loi Zéro Émission comme un emmerdement, ils l’ont vu comme une opportunité d’affaires.
C’est ça, faire preuve de leadership.
Ainsi, les concessionnaires de Saint-Hyacinthe se démarqueront avec une offre unique au Québec pour les acheteurs d’un véhicule hybride ou électrique qui ne savent pas où aller.
Ils auront maintenant une ville où trouver des gens compétents, de l’inventaire et un nombre croissant de bornes de recharge:
Saint-Hyacinthe.
Et comme cette initiative sera certainement couronnée de succès, je suis d’avis que les autres régions du Québec finiront par suivre, ce qui sera excellent pour notre économie, notre environnement et nos emplois au Québec.
En tant qu’initiateur de cette démarche, je dois le dire :
Je particulièrement fier d’être Maskoutain.
