Bienvenue à cette chronique et capsule vidéo commanditée par JN Auto, qui a pour but de démystifier et d’informer sur tout ce qui touche à la mobilité électrique. Tout comme Roulez Électrique, Jn Auto s’implique coeur et âme envers la cause de l’électrification des transports au Québec, à tel point que les voitures électriques représente maintenant la moitié de leur ventes !
CAPSULE JN Auto Électrique 101
Bonjour cher lecteur passionné de l’électromobilité !
Voici la suite tant attendue à notre match Montréal-Québec-Montréal et CONCOURS !
P.S.: Pour ceux qui ont manqué la première partie allez voir ici SVP.
CONCOURS : MATCH COMPARATIF MONTRÉAL-QUÉBEC-MONTRÉAL EN BOLT, TESLA 3 SR ET TESLA 3 AWD LR !
POUR LES RÉSULTATS, JE VOUS INVITE À VISIONNER LE VIDÉO CI-DESSOUS, AINSI QUE LE TABLEAU QUI DONNE LES RÉSULTATS DÉTAILLÉS.
Mais en gros, je vend le punch pour le temps total (incluant l’arrêt au resto de 45 minutes !!!
- La Tesla Model 3 AWD LR en 6 heures et 41 minutes
- La Tesla Model 3 SR en 7 heures et 18 minutes
- La Chevrolet Bolt EV en 9 heures et 35 minutes
Ces résultats peuvent en surprendre plusieurs car le véhicule avec la plus petite batterie (45 kWh pour la Model 3 SR) a «chauffé les fesses» de la plus grosse batterie (75 kWh pour la Model 3 AWD LR) et a battu la BOLT avec une batterie de 60 kWh avec près de 2 heures !
En conclusion, le nerf de la guerre pour ce type de trajet en condition hivernale est LA PUISSANCE DE L’INFRASTRUCTURE DE RECHARGE ainsi que LA CAPACITÉ DU PACK DES VOITURES À PROFITER DE CETTE PUISSANCE, et dans une moindre mesure de la disponibilité des bornes rapides.
Ceci étant dit, si vous effectuez l’allée-retour Québec-Montréal la même journée que quelques fois par année et surtout en période estivale, la Bolt demeure quand même un excellent choix ! Par contre, si vous effectuez ce trajet plus de 25 fois par année et durant la période hivernale en plus, Tesla est actuellement l’unique choix… jusqu’à l’arrivée d’un véhicule électrique capable de faire ce trajet aller-retour en hiver SANS devoir recharger !
Voici le vidéo d’introduction. Prenez le temps de le visionner au complet (durée 20 minutes) :
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CONCOURS: QUI EST LE GAGNANT?
Voici comment nous avons déterminé le gagnant.
- Il faut avoir le bon ordre pour les voitures sinon vous êtes automatiquement éliminé. Donc M3 LR en premier, M3 SR en deuxième et Bolt en troisième.
- Nous obtenons les 8 finalistes suivants: Laurent Kaelin, Jérôme L., Daniel Desjardins, Marc Nadeau, Richard, Jean-François Tanguay, Sébastien Girard et Sylvain Demers
- Nous donnons la pondération suivante pour ceux qui ont les résultats le plus près des résultats réel: 3 points pour celui qui est le plus près pour les durées totaux de chaque véhicule, 2 points pour le coût et 1 point pour la consommation moyenne.
- C’est Sylvain Demers qui obtient 3 points pour la durée, Laurent Kaelin, Richard et Sébastien Girard obtiennent 2 points chacun pour le coût (ils sont ex aequo) et Marc Nadeau obtient 1 point pour la consommation moyenne.
Donc le grand gagnant d’une carte de recharge est SYLVAIN DEMERS! Il se mérite une carte de recharge FLO (fonctionnant sur les bornes publiques du Circuit Électrique, FLO et Chargepoint) avec 100$ en crédit de recharge (ce prix est d’une valeur de 120$.
Bravo à tous … l’important est de participer!
