Bonjour!
Beaucoup de gens vont utiliser simplement le chargeur de 120 Volts fourni avec le véhicule électrique. Bien qu’il n’y ait pas de contre-indication à cela, il faut savoir que le chargeur va demander 12 Ampères à la prise de courant, et ce, pour tout le temps que dure la recharge. Si la prise de courant dans lequel on branche le chargeur est usée, elle pourrait chauffer. Dans le cas du chargeur de la Volt, on peut diminuer le courant de recharge à 8 Ampères, cela assure d’éviter tout problème de chauffe de la prise.
Il faut savoir que les prises de courant résidentielles de 120V peuvent être connectées de 2 façons par l’électricien qui a construit votre immeuble.
1) De la bonne façon: en utilisant les bornes vissées sur les cotés de la prise pour y connecter le fil. Avec cette façon, la résistance du contact est minimale et on s’assure d’un fonctionnement parfait.
2) De la mauvaise façon: en utilisant les connections “rapides” qui se trouvent à l’arrière de la prise. Ces connections rapides sont simplement une petite pince qui touche le fil, mais sur une très petite surface. Ceci emmène une résistance parasite, qui va chauffer avec la charge de 12 Ampères continuelle que l’auto électrique va lui demander. Cela peut chauffer suffisamment pour faire fondre partiellement ou brunir la prise de courant. Pourquoi les électriciens utilisent le branchement rapide? pour sauver du temp$.
La solution?
Il y a des prises de courant de meilleure qualité qui sont certifiées pour 20 Ampères au lieu de 15. Ces prises n’ont pas de connections rapides, seulement les bornes vissées sur les côtés. Je vous recommande donc de remplacer la prise de courant 15A que vous utilisez à la maison par une de 20A. Vous remarquerez aussi que ces prises ont une de leur fiche qui fait un T: Il y a une languette qui est placée à l’horizontale au lieu de la verticale. Ceci est un repère pour vous assurer que c’est bien une prise de 20A. Les grandes surfaces la vendent pour un montant de moins de $4.00, Vous pouvez aussi utiliser une prise conventionnelle de 15Ampères, mais assurez-vous de la relier par les bornes de côté. Si vous sentez qu’il est facile d’insérer la prise du chargeur dans la prise de courant, cela montre que les contacts sont lâches et ne font sans doute plus un bon passage du courant. En cas de doute, je vous suggère donc de remplacer votre vielle prise fatiguée par une neuve, afin de vous éviter des désagréments!
Vous aurez ainsi l’esprit tranquille, pour le processus de rechargement de votre voiture électrique!
François Boucher
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Ingénieur électrique de formation, je suis le développement et la mise en marché des véhicules électriques depuis plusieurs années. Le Québec étant pourvu d'énergie bleue abondante et renouvelable, il est simplement sensé de promouvoir le transport électrique dans la belle province.
Je suis actuellement propriétaire d'une Volt 2012 et d'une Tesla S 2013. J'ai installé des panneaux solaires photovoltaiques qui nous permettent de "rouler au soleil!". Ma femme est devenue propriétaire d'une Tesla modèle 3 en septembre 2018 et nous organise pour diminuer nos déchets. Nous avons tous les deux signés le Pacte sur la diminution des GES.