Suite à l’article précédent nous voilà donc rendus à destination.
Pour effectuer ce voyage, une de mes préoccupations avant le départ portait sur la question des pneus, est-ce mieux de faire le voyage en pneus d’été ou en pneus d’hiver? Après avoir vérifié différentes sources à propos de l’usure des pneus, j’ai vu autant d’arguments pour l’un que pour l’autre.
Finalement, j’ai décidé de conserver mes pneus d’hiver pour des raisons de sécurité, puisque nous devions traverser les montagnes et qu’une tempête de neige pouvait survenir à tout moment; que nous étions sur un horaire restreint; que le nombre de déplacements seraient limités une fois rendu à destination et que nous avions une faible marge de manœuvre pour le retour à l’école et au travail de la famille.
A ma grande surprise, l’usure mesurée (j’avais acheté un outil spécialement pour en faire la lecture) fut d’à peine 1 mm à mon arrivée à Orlando. La voiture avait des pneus Pirelli Winter Ice Zero FR XL P245/45R19 102H M+S. Sur la route, la température a rarement dépassé les 20°C.
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ARTICLE COMPLET : Québec – Floride en Tesla – 4e partie
Jean Forget
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Passionné de l’automobile depuis toujours en particulier de VUS 4x4, c’est après avoir visionné le film « HOME » de Yann Arthus-Bertrand en 2009 que j’ai pris pleinement conscience de l’importance de protéger notre planète. Je me suis dès lors converti aux voitures hybrides pour éventuellement adopter une Nissan Leaf tout électrique.
Suite aux nombreuses questions reçues à propos ma voiture électrique, j’ai créé le site VEPASSION.COM afin de partager mes expériences et diverses informations sur les véhicules électriques, en visant plus particulièrement les nouveaux venus dans le monde de l’électromobilité.
Puisque nous sommes à l’aube d’une nouvelle révolution des transports, j’ai décidé participer au changement et de faire un pas afin d’améliorer l’avenir de notre planète.
