Le Plan de mise en oeuvre du Plan pour une Économie Verte (PEV) comprend des mesures pour l’électrification des camions et des parcs de véhicules commerciaux. Le plan comprend plus de 225 millions de dollars pour des programmes qui favoriseront l’électrification des véhicules lourds.
Pour améliorer le développement de l’offre de camions et autres véhicules lourds électriques, le gouvernement, en plus de réviser l’actuelle loi VZE, se dotera d’une norme VZE pour les véhicules lourds, inspiré par la norme existante en Californie.
En effet, l’organisme California Air Resource Board (CARB) a récemment adopté une nouvelle norme à l’unanimité et constitue une étape majeure vers la réduction des émissions de GES produit par les véhicules lourds. La nouvelle norme s’appliquera aux véhicules moyens et grands, aura pour conséquence de mettre en circulation près de 300 000 camions VZE en Californie d’ici 2035. Cette norme du CARB devrait débuter pour l’année-modèle 2024 avec des exigences de 5% à 9% en fonction de la classe de véhicules lourds. Les exigences seront à la hausse jusqu’à 30% à 50% pour 2030. L’année cible pour que tous les véhicules lourds soient VZE est estimée à 2045. Le règlement s’appliquerait aux véhicules pesant 8 500 livres ou plus. Le CARB prévoit une règle distincte au début de 2021 qui obligera les grands propriétaires de flottes à acheter des véhicules VZE.
Exemplarité de l’état Québécois
Pour sa propre flotte de camions lourds, le gouvernement donnera l’exemple, afin d’être une vitrine technologique dans l’utilisation de ces véhicules, mais également afin de soutenir les filières présentes au Québec.
Le gouvernement procédera à un recensement de l’offre relativement aux produits disponibles à court et à moyen terme pour l’ensemble des catégories de véhicules lourds de son parc. À la suite de cette analyse, et selon la disponibilité des camions électriques, il se fixera, au cours de l’année 2021, une cible d’électrification à l’horizon 2030. Partout où la disponibilité et les spécificités techniques seront au rendez-vous, il fera l’acquisition d’un véhicule électrique.
Les sociétés d’État Hydro-Québec et la SAQ adopteront une approche similaire et électrifieront le plus rapidement possible leurs propres parcs de camions.
En parallèle, le gouvernement réalisera des projets-pilotes d’acquisition de camions électriques afin de s’assurer que les véhicules sélectionnés sont éprouvés.
