Je possède une Volt 2011 avec les sièges en cuir. De série, les bancs avant sont chauffants, mais les sièges arrière eux, ne le sont pas! Ainsi, j’ai eu des plaintes de mes enfants, assis à l’arrière, qui se plaignaient qu’ils avaient froid!
Trois solutions s’offrent: 1) Mettre le chauffage au niveau élevé, ce qui diminue l’autonomie électrique disponible, 2) modifier les bancs arrière pour y insérer des pads chauffants, ou
3) acheter des coussins chauffants qui s’installent par-dessus le banc et qui se branchent dans l’allume-cigarette.
Comme c’est plus simple, dans mon cas, j’ai opté pour la troisième solution!
J’ai donc acheté des coussins chauffants Wagan IN9738-5 que j’ai installé sur chacun de mes bancs arrières.
Ces coussins se branchent sur la prise d’allume-cigarette entre les bancs (pour celui situé à l’arrière passager) et sur le prise sous l’accoudoir des sièges avant pour celui situé à l’arrière conducteur.
Résultat: les enfants sont enchantés! Ils peuvent individuellement choisir le niveau de température élevée ou basse. Le chauffage est contrôlé par un thermostat simple, ce qui empêche la possibilité d’une surchauffe.
Les coussins choisis ne conviennent cependant pas pour des bancs avant, car ils sont trop courts. La solution des coussins est excellente, mais il faut prendre les coussins de grandeur appropriée pour le siège à faire chauffer.
Personnellement, je préférerais installer de manière permanente des pads chauffants, mais il faut retirer de la voiture les sièges et ensuite leur tissus de finition pour y insérer les pads chauffants. C’est une tâche qui demande du temps dont je ne dispose pas pour l’instant, mais que je vais sans doute faire au printemps sur la Volt 2012 de ma femme qui a des sièges en tissus non chauffants.
François Boucher
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Ingénieur électrique de formation, je suis le développement et la mise en marché des véhicules électriques depuis plusieurs années. Le Québec étant pourvu d'énergie bleue abondante et renouvelable, il est simplement sensé de promouvoir le transport électrique dans la belle province.
Je suis actuellement propriétaire d'une Volt 2012 et d'une Tesla S 2013. J'ai installé des panneaux solaires photovoltaiques qui nous permettent de "rouler au soleil!". Ma femme est devenue propriétaire d'une Tesla modèle 3 en septembre 2018 et nous organise pour diminuer nos déchets. Nous avons tous les deux signés le Pacte sur la diminution des GES.