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La baisse des ventes de VÉ aux États-Unis est-elle aussi importante qu’on le dit ?

Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais avec tout ce que j’ai entendu au sujet des voitures électriques aux États-Unis depuis un an, j’ai parfois l’impression qu’on va tous s’électrifier (Canada, Europe, Asie) à part nos voisins du sud ! 

Faut dire qu’avec Trump au pouvoir, la fin des subventions, le retrait des normes environnementales et l’annulation de nombreux modèles, il n’y a pas de quoi être optimiste. C’est d’ailleurs pour toutes ces raisons que j’ai cessé d’écrire l’automne dernier. Je n’en pouvais plus de lire de mauvaises nouvelles au sujet des voitures électriques aux États-Unis.

Mais je pense qu’on a un peu dramatisé la chose. Tout n’est pas aussi effrayant qu’on pense. Pourquoi je dis ça ? C’est que je viens de voir les chiffres de vente du premier trimestre 2026. Selon vous, si on compare ces chiffres à ceux de l’an dernier, quelle est la diminution ?

Moi, je m’attendais à une baisse énorme, genre 50 %, mais elle n’est que de 25 % ! Ça, ça veut dire que la progression est toujours là, mais qu’elle est 25 % moins forte. 

Si on regarde en pourcentage de vente, les électriques représentaient 7,8 % de tous les véhicules vendus au premier trimestre 2025, elles représentent maintenant 5,8 %. En d’autres mots, il se vendait 8 électriques pour 100 voitures en 2025, il s’en vend aujourd’hui 6. On est loin de la débandade, non ?

Bz 2026.

Par marque maintenant. Quelle est, selon vous, la compagnie qui a le plus vendu d’électriques au premier trimestre 2026, outre les fameuses Tesla Model 3 et Y qui dominent toujours le palmarès américain ? Eh bien, c’est Toyota !

Absolument. Autant le bZ4X était à la traine en 2025, autant ce dernier performe en 2026. Il s’en est vendu 10 029 unités au premier trimestre. Une augmentation de 79 % !

L’Equinox continue aussi de bien se vendre, mais il n’est plus le premier derrière Tesla, il est dorénavant deuxième. Qui est en troisième position ? L’IONIQ 5. Il s’en est vendu 9 790 unités. Une augmentation de 14 %.

Mach-E.

Une ombre au tableau cependant, la belle Mustang Mach-E que j’ai toujours aimée et qui est l’une des grandes réussites de Ford ces dernières années (sans oublier qu’elle est maintenant très fiable), a vu ses ventes fléchir de 60 %. Au premier trimestre 2026, il s’en est vendu que 4 600 unités.

Quant à Tesla, son modèle 3 est moins populaire qu’avant, mais pas son modèle Y. Ce dernier a vu une augmentation de 22% aux États-Unis ! Moi j’étais convaincu que tous les modèles Tesla avaient vu leur vente diminuer depuis un an. Eh bien, je me trompais !

Un des trois nouveaux VÉ de Toyota.

Cependant, les analystes américains s’entendent tous pour dire que le constructeur qui a le vent dans les voiles cette année dans l’électrique est définitivement Toyota. Imaginez, en février dernier, les ventes du bZ 2026 représentait 14,2 % de toutes les ventes de Toyota. C’est énorme !

Et là, trois autres VÉ s’ajoutent à la gamme cette année : le bZ Woodland, le CH-R et le Highlander EV. On prévoit donc une très grosse année chez Toyota dans l’électrique malgré la situation actuelle.

C’est fou, car on a longtemps dit que Toyota ralentissait la transition énergétique à cause de son entêtement à ne pas vouloir fabriquer de voitures 100 % électriques. Et voilà qu’à peine cinq ans plus tard, c’est le contraire qui se passe ! (Rires !)


Enfin, si on additionne les VÉ de toutes les marques automobiles présentes aux États-Unis, on découvre qu’il s’en est vendu 225 000 au premier trimestre 2026 contre 300 000 à la même époque l’an dernier. Ça baissé on le voit bien, mais il n’y a pas de quoi voir tout en noir.

D’autant plus qu’il est normal que les ventes baissent lorsqu’un gouvernement cesse d’offrir des subventions. Nous avons vécu la même chose au Canada il n’y a pas si longtemps. En février 2025, après l’arrêt des subventions, il se vendait 7 VÉ pour 100 voitures (6,9 %). Un an plus tard, ç’a monté à 10 VÉ pour 100 voitures (10,2 %). (lien)

Voici en terminant la liste des VÉ qui se sont le mieux vendus aux États-Unis au 1er trimestre 2026.

Sources :
1. https://www-coxautoinc-com.translate.goog/insights/q1-2026-ev-sales-report-commentary/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sge#:~:text=Les%20ventes%20de%20v%C3%A9hicules%20%C3%A9lectriques%20ont%20chut%C3%A9,cons%C3%A9cutive%20%C3%A0%20la%20suppression%20des%20incitations%20gouvernementales.
2. https://www.kbb.com/car-news/the-ev-sales-drop-may-be-leveling-out/#:~:text=Table_title:%20The%20Top%2010%20Table_content:%20header:%20%7C,5%20%7C%20Q1%202026%20Sales:%209%2C790%20%7C
3. https://fr.businessam.be/les-ventes-de-vehicules-electriques-aux-etats-unis-chutent-de-27-pour-cent-au-premier-trimestre-2026

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