MISE À JOUR LE 1er Avril 2012 : Le rendez-vous pour l’inspection provinciale est pris pour le 3 avril à 8h00, chez un mandataire (un garage agréé par le gouvernement). Cette inspection vérifie le bon état mécanique du véhicule. Elle devrait se faire en 1 heure.
MISE À JOUR LE 28 MARS 2012 À 12h04 : Transit ontarien obtenu… retour à la maison, 10 à 12 heures de conduite à faire… mais avec un grand confort et silence!!
MISE À JOUR LE 28 MARS 2012 À 11h34 : François est allé chercher un permis de transit au bureau des services gouvernementaux de l’Ontario afin d’avoir le droit de «traverser» l’Ontario pour se rendre au Québec. Après avoir fait la file, on lui a appris que l’inspection de conformité fédérale était nécessaire. Donc, on a dû trouver un CANADIAN TIRE (car c’est dans ces centres autos que se font les inspections fédérales/RVI)… heureusement, ils ont été très gentils et le tout c’est fait en moins de 5 minutes! Actuellement, François est retourné au bureau des services avec son rapport d’inspection en mains!! Cette inspection est très simple, pour une Volt, car elle répond comme telle (sans modifications) aux normes tant américaines que canadiennes. L’inspection vérifie si les feux de jour sont actifs (c’est standard sur toutes les Volts), l’odomètre et le speedomètre en unités métriques (configurable à volonté avec le bouton de gestions du Driver Infomation Center – DIC). À suivre !!
Quelques-uns d’entre vous savaient déjà que j’étais le «copilote» de François lors d’un court périple au Michigan afin qu’il prenne possession de sa Volt et qu’il l’importe au Canada!
Eh bien, depuis hier (mardi 27 mars 2012 vers 21h00), la VOLT de François est maintenant légalement et physiquement au CANADA!
Le concessionnaire GM était très sympathique… c’était la première fois qu’il vendait une voiture à des Canadiens! François a pris soin d’apporter à sa conseillère (April) un bordeaux de bonne qualité… cela a fait sensation chez le concessionnaire, tous les autres vendeurs étaient «jaloux» du cadeau et voulaient y goûter!! Mais April a tenu bon et a gardé la bouteille pour elle et son amoureux!! 🙂
Note : François a trouvé le «truc» ingénieux de faire traverser le pont entre les États-Unis et le Canada avec une remorqueuse, afin de prouver que la VOLT a été livrée à l’extérieur de l’État du Michigan. Cela lui a permis d’éviter la taxe de vente de l’État, ce qui représente une économie de 2000 $!! (On ne paye pas la taxe de vente de l’État si le bien – l’auto, ici – est livré à l’extérieur de l’État aux frais du vendeur. Un achat Internet hors de l’État ne paye pas de taxe, car le transport du bien se fait avec un transporteur UPS, FEDEX, USPS). Comme le Michigan est frontalier avec le Canada, le concessionnaire devait – pour m’éviter la taxe de vente de l’État – faire livrer l’auto à L’EXTÉRIEUR du Michigan – donc au Canada. De plus, il faut que le concessionnaire puisse prouver qu’il a bel et bien payé les frais de transport. La solution est donc qu’un employé du concessionnaire conduise la voiture jusque sur le bord de la frontière (à Port Huron) et là, une compagnie de remorquage canadienne a traversé au Michigan, à Port Huron, a pris la voiture sur la remorqueuse et l’a emmenée au poste de douane américaine – pour le OK to Export – puis au poste de douane canadienne – (déclaration d’importation, paiement de la TPS et du 220 $ pour le RVI) puis à Sarnia où on l’a décrochée. Le remorqueur a alors émis une facture de 250 $ au nom du concessionnaire pour le service, ce qui fournit une preuve documentée du transport hors de l’État).
L’accueil aux douanes canadienne fut beaucoup plus agréable!! Comme je suivais le «convoi», le douanier m’a demandé ceci :
«Est-ce que tu exporte toi aussi ta voiture?»
Moi : «Non, je suis le copilote de mon ami qui exporte sa voiture».
Douanier : «Il a tellement aimé ta voiture qu’il a voulu en avoir une pareille?»
Moi : «Tout à fait, il a en plus choisi la même couleur que la mienne!» (en souriant).
Douanier : «Mais il est un copieur ce gars!!», en riant!!
Après avoir obtenu l’accord d’importer des douanes (et avoir payé la TPS), nous avons pu officiellement entrer au Canada (Municipalité de Sarnia en Ontario).
Aujourd’hui, c’est le retour au Québec avec notre «convoi» de deux VOLT NOIRES!!
François vous reviendra avec plus de détails sur l’importation dans un article ultérieur!!
Voici quelques photos :
