Il y a bientôt 5 ans, l’ère moderne des VÉ prenait son envol. Trois tendances pour les années à venir.

Les premiers VÉ de l’ère moderne auront 5 ans bientôt. Évidement, les véhicules électriques existent depuis plus longtemps mais c’est en décembre 2010 que le marché actuel a commencé à prendre forme notamment avec la mise en marché de la Volt et de la LEAF… Pour souligner cet «anniversaire», la Union of Concerned Scientists a publié un article faisant un rapide bilan sur l’évolution du marché des VÉ (aux É.U.) et pistant trois tendances pour les années à venir. Voici une traduction de cet article.
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« Joyeux 5^e anniversaire aux véhicules électriques modernes! Trois tendances clés du marché des VÉ.

– David Reichmuth, le 23 Octobre 2015, UCSUSA

Au mois de décembre, les premiers véhicules de l’ère moderne des voitures électriques auront 5 ans. Nous avons vu une croissance impressionnante au cours de ces 5 premières années, mais sommes-nous arrivés au point de bascule, où les VÉ sont incontournables? Probablement pas; malgré les progrès majeurs, la règlementation et les incitatifs gouvernementaux jouent un rôle essentiel en poussant les constructeurs automobiles qui sont réticents et en aidant les consommateurs à surmonter les obstacles à l’achat d’un VÉ. Par conséquent, les 5 prochaines années sont cruciales pour se rendre au fameux tipping point. Pour un aperçu de vers où nous nous dirigeons, jetons un regard sur l’état du marché des véhicules électriques et sa progression au cours des 5 dernières années.

LE MARCHÉ DES VÉ, À 5 ANS

[Entête des graphiques ci-dessous]

• Le nombre total des VÉ vendus aux É.U. dépasse maintenant 350 000;
• Plus de 20 modèles de VÉ sont maintenant offerts aux É.U. (octobre 2015);
• Trois des modèles les plus populaires sont en processus de révision;
• En conséquence, les ventes des modèles qui seront bientôt remplacés baissent pendant que les acheteurs attendent le nouveau modèle et l’inventaire des modèles courants s’épuise;
• D’autres modèles comme le Model S de Tesla et la BMW i3 enregistrent une croissance des ventes même si le coût de l’essence est à la baisse.

1: La flotte de VÉ, alimentée par plus de choix, continue de croître

Le nombre de voitures électriques sur la route aux États-Unis continue à grimper, avec plus de 350 000 vendus depuis le lancement, en décembre 2010, des premiers modèles des principaux fabricants. Le nombre de modèles de VÉ est monté à plus de 20 différents modèles rechargeables provenant de 16 marques. […]

2: Les véhicules rechargeables de 2^e génération arrivent

Nous sommes à un carrefour dans le développement du marché des VÉ alors que les classiques comme la Nissan LEAF, la Chevrolet Volt et la Toyota Prius seront mises à jour et seront encore plus accessibles. […]

3: Est-ce que les VÉ se vendront même si le prix de l’essence est bas?

Les prix de l’essence dans la plupart des États américains ont été généralement plus faibles cette année, et les ventes de véhicules électriques ont également quelque peu ralenti cet été. Il est facile de voir pourquoi il y aurait un lien entre les deux tendances, mais le véritable portrait est plus complexe. La baisse des prix de l’essence peut avoir un impact sur les ventes de véhicules électriques, mais les cycles de vie des modèles aussi. La Volt, la LEAF, et la Prius rechargeables sont trois des quatre modèles de véhicules électriques les plus populaires aux États-Unis, et tous les trois sont en fin de production en 2015, alors qu’ils seront remplacés par de nouvelles versions plus performantes sous peu. Ce changement annoncé a eu un impact sur les ventes, avec un inventaire réduit chez les concessionnaires et des consommateurs qui attendent que les nouveaux modèles deviennent disponibles. En conséquence, les ventes de ces modèles ont chuté de plus de la moitié au 3^e trimestre 2015 par rapport à 2014. Cependant, les ventes pour tous les autres véhicules électriques (à l’exclusion de ces trois modèles) ont augmenté de plus de 25 % par rapport à la même période de l’année dernière, et ce, pendant une période où les prix de l’essence ont été en baisse.

Clairement, le prix de l’essence n’est pas le seul facteur qui a une incidence sur les ventes de véhicules électriques et nous ne devrions pas nous attendre à ce qu’il le soit. La plupart des véhicules électriques sont en plein essor et pas seulement en raison des économies sur les coûts de carburant, mais parce qu’ils représentent une technologie innovante, la commodité de ne jamais aller à une station d’essence, la haute performance, et le désir pour beaucoup de vivre une vie plus respectueuse de l’environnement.

Que nous réservent les 5 prochaines années en matière de véhicules électriques?

Difficile de prédire l’avenir mais il y a certaines tendances qui pourraient contribuer à la croissance des ventes de véhicules électriques.

Tout d’abord, Nissan, GM, et Tesla mettront sur le marché des modèles abordables de VÉ ayant une autonomie de plus de 300 km. Une telle autonomie devrait répondre aux besoins quotidiens d’une grande majorité des automobilistes et éliminera pour cette majorité l’anxiété de manquer d’énergie pour se rendre à destination. […]

Deuxièmement, nous commençons à voir une diversité de modèles de VÉ. Par exemple, Mitsubishi prévoit offrir son VUS rechargeable (un produit vedette en Europe) sur le marché américain l’an prochain et Chrysler projette une mini-fourgonnette rechargeable pour 2017. Ces voitures, en plus des véhicules comme le Model X de Tesla, permettront à de plus en plus de clients de choisir un véhicule électrique pour leur prochaine voiture. Et à mesure que les constructeurs automobiles développeront une expérience en motorisation électrique, nous les verrons offrir des VÉ dans toutes leurs gammes de produits.

Le départ est bon, et l’avenir semble prometteur pour les véhicules électriques – mais le marché est à un point critique de son évolution. La réglementation, comme le programme de véhicules zéro émission de la Californie, a clairement une grande influence sur le marché. Seulement quelques-uns des 22 modèles rechargeables sont disponibles dans l’ensemble des 50 États; la majorité des modèles sont disponibles uniquement en Californie ou dans d’autres États ayant adopté des normes zéro émission. Les incitatifs à l’achat jouent également un rôle crucial – l’accès aux voies de covoiturage, les remises et les crédits d’impôt font que plus de gens s’intéressent aux véhicules électriques et prennent la décision d’essayer quelque chose de nouveau. Voilà pourquoi il est important que les politiques actuelles, qui augmentent les choix pour les consommateurs et offrent des incitatifs pour convaincre plus de conducteurs à passer de l’essence au moteur électrique, soient maintenues. »

SOURCE (version orginiale) : http://blog.ucsusa.org/three-key-trends-electric-vehicle-market-930