Elon Musk a publié une description très détaillée de son projet aujourd’hui sur le le blog de Tesla. Je n’ai pas eu le temps de tout lire, mais ça semble très détaillé.
http://www.teslamotors.com/blog/hyperloop
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Publié le 27 juillet
Le 12 août prochain, Elon Musk va dévoiler les détails d’un nouveau projet très ambitieux: développer un nouveau mode de transport pour les voyages à longue distances. Ce projet appelé «Hyperloop» consisterait en un tube sous vide dans lequel une capsule pourrait être propulsée à des vitesses de 3 à 4 fois supérieures à un train à grande vitesse. Le but du projet initial serait de relier San Francisco à Los Angeles en 30 minutes. Si son projet voyait le jour, il pourrait offrir un mode de transport très concurrentiel à l’avion et au projet de train à grande vitesse présentement en cours car l’hyperloop offrirait une efficacité énergétique inégalée en plus d’offrir des départs pratiquement sur demande.
Voici quelques vidéos qui expliquent plus en détails le concept de «Hyperloop»
Voici quelques points et réflexions sur l’hyperloop:
-Tube sous vide qui permet d’éliminer complètement la friction de l’air
-Propulsion grâce à un champs magnétique (un peu comme les trains Maglev japonais), un mode de propulsion encore plus efficace que le moteur électrique.
-Grâce à l’installation de panneaux solaires sur le tube, le système pourrait être auto suffisant en énergie.
-Comme le système utilisera probablement un freinage magnétique, il sera peut-être possible d’obtenir une récupération au freinage.
-Comme le système utilisera des capsules, les départs pourront se faire pratiquement sur demande
-Grâce aux vitesses incroyables et à l’efficacité énergétique du système, le réseau pourrait se développer un peu comme le réseau internet. Comme les capsules seront des paquets, s’il y a congestion sur un trajet, le système pourrait rediriger les capsules par d’autres chemin plus long tout en offrant une durée de trajet très concurrentielle. Dans ce contexte, on pourrait imaginer un système qui longerait la 20, mais aussi la 40. Trois-Rivières pourrait donc être relié à Drummondville. Le système serait donc très résilient car si un segment subissait une défaillance, les capsule pourraient facilement contourner le problème.
-Comme Elon Musk a déjà évoqué l’utilisation de l’énergie solaire dans le projet, il est facile de faire un lien avec les stations Supercharger. On peut voir les synergies entre les deux systèmes. Imaginez un système Nord-américain d’hyperloop connecté avec des stations de Supercharger et des stations d’échanges de batteries Tesla. On peut même imaginer que l’énergie généré par l’hyperloop pourrait être suffisant pour alimenter les Superchargers. La nuit, les batteries Tesla fourniraient l’énergie à l’Hyperloop. Le système pourrait aussi emmagasiner de l’énergie éolienne produit la nuit. Tesla deviendrait alors un joueur majeur de la production et de la distribution énergétique en Amérique du Nord.
-Un projet financièrement viable. Si on compare le projet d’Elon Musk au projet de monorail, on doit admettre que la question du financement sera beaucoup plus facile. Elon Musk a déjà à sa disposition son propre argent et de nombreux investisseurs se bousculeront pour embarquer dans le projet si les tests (qui seraient déjà en cours) sont concluants.
Ajouts:
-Parfait pour nos hivers: pour le Québec, l’idée du tube rend le système complètement résistant à nos hivers. Donc même en pleine tempête, les capsules pourraient fonctionner normalement.
-Transport des marchandises. En période creuse, ce système pourrait être utilisé pour le transport des marchandises.
-Pas de problème de capacité. Même si le nombre de capsules pourrait être limité à un endroit (disons 25), comme elles pourraient être retournées automatiquement, le système pourrait offrir une capcité de déplacement très importante. Probablement supérieure à celle d’un TGV.
Que pensez-vous de ce projet?
Pour ceux qui veulent relire les commentaires sur le monorail, voici un article qui avait été publié il y a quelques mois.
