Chers lecteurs, je considère Jacques Duval comme mon ami et je suis TRÈS FIER de pouvoir compter sur lui en tant que chroniqueur régulier sur roulezelectrique.com. Je remercie le commanditaire Bourgeois Chevrolet qui rend cela possible. Il nous partagera sa propre expérience, bien sûr, mais aussi émettra son opinion sur l’évolution de tout «l’écosystème» qui a trait à l’électrification des transports.
Sylvain Juteau
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QUESTION DE COULEUR
Contrairement au dicton voulant que « des goûts et des couleurs, on ne discute pas », je trouve que c’est le rouge vif qui sied le mieux à ma Tesla Model S. Mon ancienne, bleue minuit, était également très belle, mais plus sérieuse pour un « jeune » comme moi. Le noir inspire une bonne dose de respect tandis que le blanc est ma deuxième couleur de prédilection. Une chose est sûre et c’est que la nouvellement arrivée chez Tesla, la taupe ou je ne sais trop comment la définir, aura de la difficulté à trouver preneur. Mais tous les goûts sont dans la nature!
PKP PRO ENVIRONNEMENT
Je ne me souviens pas d’avoir lu que M. Pierre Karl Péladeau était de « notre bord » et conduisait une Chevrolet Volt. Et cela depuis assez longtemps. On ne pourra certainement pas dire qu’il n’appuie pas l’électrification des transports, la Coalition Zéro Émission et tous les mouvements qui, chacun à leur façon, font campagne pour diminuer tout ce qui contribue à détruire l’environnement. Remarquable aussi qu’il ne se déplace pas dans une voiture pompeuse avec chauffeur guindé.
VRAI OU FAUX
Vraie ou fausse la rumeur voulant que BP achèterait Tesla ? Cela ressemble à l’expression américaine « if you can’t beat them, join them ». Ou serait-ce un assassinat en devenir? À suivre.
LA B 200 DE MERCEDES
Lors du weekend Branchez-Vous, j’ai conduit brièvement (deux tours de piste) la Mercedes-Benz 200 électrique au volant de laquelle j’ai retrouvé un grand nombre de leviers, commandes, boutons, etc. identiques à ceux de la Tesla Model S. C’est donc dire qu’il existe toujours un partage entre les deux firmes. La Mercedes B200 m’a beaucoup plu, d’abord et avant tout parce qu’elle respecte les crédos de la marque par sa solidité, sa qualité de construction et le raffinement général de sa présentation. Sans être du même registre que la Tesla, la puissance est notable avec des accélérations soudaines et de bonnes reprises. Ma seule déconvenue a été le prix US légèrement au-dessus des 50 000 $. L’écart avec la nouvelle 70 n’est pas très grand et l’autonomie se situe à 150 km.
UN VOL DE 115 $
Je viens de recevoir ma contravention nocturne pour avoir roulé à 91 km/h dans une zone déserte de 70 km/h sur l’autoroute près de la rue Atwater. Pas un chat dans les parages et personne à suivre pour se rappeler de ce piège. Un vol ou une pénitence de 115 $. Pas trop pire heureusement.
ADIEU LÉO
Scandaleux que personne ou presque n’ait assisté aux funérailles de Léo Samson, le créateur du circuit Mont-Tremblant. À part Didier Scrannen, Pierre Nicolas et moi, pas un chrétien n’est venu rendre hommage à cet homme qui avait 100 ans bien sonnés. À bientôt très cher Léo.
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Commanditaire qui a rendu cette chronique possible :
