Bienvenue à cette chronique et capsule vidéo commanditée par JN Auto, qui a pour but de démystifier et d’informer sur tout ce qui touche à la mobilité électrique. Tout comme Roulez Électrique, Jn Auto s’implique coeur et âme envers la cause de l’électrification des transports au Québec, à tel point que les voitures électriques représente maintenant la moitié de leur ventes !
CAPSULE JN Auto Électrique 101
Ah ! le fameux Montréal-Québec aller-retour (ou inversement) ! On me pose la question quasi-quotidiennement si c’est possible de parcourir ce trajet en toute période de l’année en voiture 100% électrique !
La question suivante est : quelle voiture électrique est la plus adéquate pour le faire ?
C’est une grosse question, surtout qu’un certain chroniqueur automobile dénigreur de l’électrification des transports (et plutôt promoteur de l’hydrogène) mentionnait haut et fort que de faire Montréal-Québec en véhicule électrique ça nécessitait 3 JOURS !
Pour nous, la question qu’on se pose est plutôt celle-ci : est ce que les trois Papas reviendront à la maison à temps pour le souper, ou bien certains d’entre eux arriveront-ils après le dodo des petits ? NDLR : C’est un scénario fictif, mais très typique !
Et bien, le duo père-fils Marcotte de JN Auto ainsi que moi-même, nous nous sommes « sacrifiés » afin de répondre à cette question une fois pour toute !
Nos avons monté un scénario fictif : Nous sommes tous les trois des représentants sur la route qui doivent se rendre régulièrement à Québec pour un lunch d’affaires. Nous demeurons tous à Brossard, et comme nous partons tous de la maison, nos véhicules sont tous chargés à bloc (99%). Afin d’être réalistes, on s’assure d’avoir les pires conditions de l’année : Nous sommes le samedi 29 février. C’est une journée d’hiver (il fait beau avec une température de -11°C), c’est un samedi en pleine semaine de relâche scolaire (donc les bornes de recharges publiques sont très achalandées) et DE PLUS, lors du lunch de 45 minutes obligatoire à Québec, il n’y a pas de borne de recharge à proximité. Bon c’est pas la pire des pires conditions météo (on peut pas nécessairement la choisir en fonction de nos horaires pour cette capsule), mais quand vous ferez vous-même ce trajet, il y a de fortes chances que les conditions soient meilleures (en conditions estivales, à titre d’exemple, l’autonomie des véhicules augmente de 40% et de plus les temps de recharge rapide sont beaucoup plus… rapides !).
Nous avons choisi trois véhicules 100% électrique de moyenne à longue autonomie très populaires : une Bolt EV 2019 (batterie de 60 kWh), une Tesla Model 3 Standard Range 2019 (batterie d’environ 45 kWh) et une Model 3 2019 grande autonomie avec traction intégrale (batterie d’environ 75 kWh).
ATTENTION : La Tesla Model 3 de JN Auto est une Standard Range (45 kWh) et NON une Standard Range PLUS (50 kWh). Il n’y a que quelques exemplaires de ce modèle au Québec, tout juste avant que Tesla, pour se conformer aux exigences du programme de subvention fédérale, bride la batterie à 150 KM ! Celle-ci a une autonomie EPA de 360-370 km. Rappelez-vous que la plupart des gens possèdent une Standard Range PLUS et qu’il feront un peu mieux que ce véhicule.
Voici le vidéo d’introduction, prenez le temps de le visionner au complet (durée 6 minutes) :
CONCOURS (PARTICIPATION GRATUITE) !
Faites vos prédictions! Quel sera le temps total de chaque véhicule pour effectuer le trajet au complet ? De plus, nous vous demandons de prédire aussi le coût total en recharge public pour chaque véhicule (excluant le coût de recharge au départ et à l’arrivée). Et finalement nous vous demandons de prédire l’efficacité moyenne de chaque véhicule pour le trajet au complet (en Wh par km)
LE GAGNANT RECEVRA UNE CARTE DE RECHARGE FLO AVEC 100 $ EN CRÉDIT DE RECHARGE !
Voici les paramètres pour afin de vous aider (un peu) à faire votre prédiction :
- Heure de départ: 10h17
- Les 3 véhicules sont chargés à 99% lors du départ et les batteries sont chaudes.
- Chaque conducteur peut utiliser sa stratégie de conduite (vitesse, temps de recharge, etc). On ne se SUIT PAS À LA QUEUE LEU-LEU comme dans les autres Match comparatifs.
- Par contre, on vous précise que les Tesla ont utilisé uniquement les Supercharger pour recharger (je vous rappelle le tarif: 22 cents/minute à une puissance de 60 kW et moins et 44 cents/minute à une puissance de plus de 60 kW. La Bolt a utilisé uniquement des BRCC du CE et/ou FLO au tarif de 11,78 l’heure, facturé à la minute près).
- La température était de -11°C lors du départ, -8°C à Québec et de -3°C à -5°C lors du retour à Brossard. Il y avait un vent constant d’Ouest de 15 KM/heure
- La distance totale parcourue par les 2 Tesla est de 533 KM et de 535 KM par la Bolt.
- Lors de l’aller, nous sommes passé par la Rive-sud (A20) mais au retour nous sommes passé par la Rive-nord (A40) ce qui explique pourquoi nous avons parcouru 533 / 535 kilomètres au total.
- Nous avons tous respecté l’arrêt de 45 minutes précises au restaurant (vous avez l’adresse exacte dans le vidéo).
RÈGLEMENTS DU CONCOURS :
- Vous devez inscrire votre prédiction dans les commentaires au bas de CET ARTICLE. Sur Facebook, Youtube ou partout ailleurs, ÇA NE COMPTE PAS! N’oubliez pas d’inscrire votre vrai nom et une adresse de courriel valide afin qu’on puisse vous contacter et vous remettre votre prix si vous gagnez! Le gagnant sera décidé par le JURY du concours (moi-même, Christophe Marcotte et Sébastien Marcotte). Le gagnant sera celui qui sera le plus près pour l’ensemble des prédictions versus les résultats réel.
- Si quelqu’un inscrit exactement les mêmes informations après un autre, il sera AUTOMATIQUEMENT disqualifié!
- Date et heure limite: Vous avez jusqu’à dimanche le 8 mars 2020 jusqu’à 23h59 pour inscrire votre prédiction. Les résultats seront publiés le jour suivant (9 mars 2020).
Nous vous souhaitons BONNE CHANCE, mais l’important est de PARTICIPER !
MISE-À-JOUR LE 11 MARS 2020: Les résultats et le gagnant sont maintenant dévoilés ici:
RÉSULTATS ET GAGNANT DU CONCOURS
