Puisque certains semblent toujours croire qu’un véhicule électrique demeure trop cher malgré le fait que j’avais fait la démonstration du contraire le printemps dernier en comparant la voiture électrique la plus vendue, la Nissan Leaf, à la voiture à essence la plus vendue, la Honda Civic(1), j’ai décidé cette fois-ci de me concentrer sur d’autres véhicules électriques et de comparer leurs mensualités à celles de véhicules à essence équivalents de la même marque.
Voici donc le premier de 3 matchs comparatifs de prix entre un véhicule 100% électrique et sa contrepartie à essence chez un même constructeur.
Match #1: La Hyundai Ioniq Electric Prefered VS la Hyundai Elantra Prefered
J’ai commencé par la Hyundai Ioniq 100% électrique. Comme il n’y a pas de version à essence de la Ioniq, j’ai choisi le véhicule le plus proche chez Hyundai, soit l’Elantra. Je les ai toutes deux choisies en version “Prefered” soit une version de milieu de gamme disponible pour ces 2 modèles et qui offrent des équipements similaires sans toutefois être identiques.
J’ai donc refait l’exercice d’aller voir un concessionnaire afin de lui demander combien coûterait chacun de ces modèles si:
- Je louais le véhicule durant 48 mois en fonction d’une allocation de 20 000 km/année.
OU
- Je l’achetais et le finançais durant 60 mois.
Voici donc les résultats de cette recherche. Les prix illustrés ici incluent les taxes, les coûts de transport et préparation, les rabais gouvernementaux et les prix en énergie (électricité VS essence). J’ai majoré les coûts mensuels pour la consommation d’énergie de 15% pour être plus près de la consommation réelle des 2 véhicules en conduite normale.
Hyundai Ioniq Electric Prefered
PDSF (avant la subvention): $37 899
Location 48 mois: Taux de 3,99%
Paiement mensuel (tout inclus): $521,34
Montant payé après 48 mois: $25 024,32
Achat 60 mois: Taux de 2,49%
Paiement mensuel (tout inclus): $592,02
Montant payé après 60 mois: $35 521, 20
Cote de consommation moyenne d’électricité selon l’EPA: 15 kWh/100 km
Montant mensuel moyen payé en électricité (à 10 cents/kWh et 20 000 km/an) majoré de 15%: $34,50
Hyundai Elantra Prefered
PDSF: $20 549
Location 48 mois: Taux de 0,9%
Paiement mensuel (tout inclus): $301,08
Montant total payé après 48 mois: $14 451,84
Achat 60 mois: Taux de 0,99%
Paiement mensuel (tout inclus): $449,32
Montant total payé après 60 mois: $26 959,20
Cote de consommation moyenne d’essence selon l’EPA: 6,9 litres /100 km
Montant mensuel moyen payé en essence (à $1,25/litre et 20 000 km/an) majoré de 15%: $168,75
Paiment mensuel comparatif (mensualité + énergie):
Hyundai Ioniq Electric Prefered VS la Hyundai Elantra Prefered
Location:
Ioniq: $521,34 + $34,50 = $555,84
Elantra: $301,08 + $168,75 = $469,83
Achat:
Ioniq: $592,02 + $34,50 = $626,52
Elantra: $449,32 + $168,75 = $618,07
Si la Hyundai Elantra Prefered coûte près de $86 moins cher par mois à la location que la Ioniq, il n’y a que $8,45 par mois de différence à l’achat entre une Elantra et une Ioniq. Comme les coûts d’entretien seront approximativement de 30 à 50% moins cher pour la Ioniq que l’Elantra, il en coûtera donc moins cher de s’acheter une Hyundai Ioniq Electric qu’une Hyundai Elantra Prefered.
Si on considère par ailleurs la valeur de revente des 2 véhicules après 4 ou 5 ans, une Ioniq aura une valeur de revente d’au moins $2500 plus élevée que l’Elantra. Ainsi, la Ioniq aura coûté de $3000 à $5000 moins cher après 5 ans qu’une Elantra.
Si on calcule le coût de la borne de recharge pour la Ioniq (de $600 à $1000 installée une fois le rabais gouvernemental appliqué), la Ioniq demeure de $2000 à $4500 moins cher que l’Elantra à l’achat.
Une voiture telle qu’une Hyundai Ioniq étant une excellente routière, très agréable à conduire et très pratique grâce à son hayon, un consommateur risque d’être très satisfait de son achat comme j’en avai déjà parlé dans un texte précédent.(2)
Et si le prix de l’électricité d’ici 5 ans sera prévisible, le prix de l’essence sera plutôt appelé à fluctuer… vers le haut.
Le seul vrai problème avec la Ioniq sera… d’en trouver une. Pendant que les Elantra pleuvent chez les concessionnaires, on ne retrouve des Ioniq qu’au compte-goutte.
Et c’est bien malheureux.
(Prochain texte: Kia Soul EV Prémium VS Kia Soul Prémium à essence)
1: https://www.journaldemontreal.com/2019/05/01/match-economique-honda-civic-vs-nissan-leaf?fbclid=IwAR1A-9iFRAeH9Sb_GJZpOn_8p3ezRgb7VxZn8uj4n7nYLdih–BtbNsHU-8
2: http://roulezelectrique.com/hyundai-ioniq-electric-impressionnante/
