Le bagage de connaissances de Daniel sur l’électrification des transports est tel qu’il est incommensurable! Daniel se consacre désormais aux «3E» : Énergie, Environnement et Électrification des transports! Bienvenue dans la communauté de Roulez Électrique, Daniel!
Sylvain Juteau
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Hier, le ministre de l’Environnement David Heurtel a dévoilé la signature d’une entente de collaboration entre le Québec et la Californie en matière d’électrification des transports.
C’est une bonne nouvelle.
En effet, plus nous pourrons collaborer afin de développer des partenariats avec d’autres juridictions du monde qui avancent résolument en matière d’électrification des transports, plus le Québec pourra avancer.
C’est d’ailleurs la raison pour laquelle j’avais proposé une telle entente entre la France et le Québec dès l’été 2013. Cette entente a été signée au début de l’année 2014.
Par ailleurs, en janvier de cette année, je suis allé en Californie pour assister à un colloque sur l’électrification des transports où j’avais échangé avec des élus, des gens d’affaires, des chercheurs, des universitaires, des gens de Tesla et en particulier Mme Mary Nichols, du California Air Resource Board (CARB), sur leur intérêt quant à une entente de collaboration Québec-Californie en matière d’électrification des transports.
Tous ceux qui connaissent le CARB savent à quel point cet organisme a une expertise des plus précieuses reconnue d’ailleurs mondialement.
Je me disais que comme nous avions pu concrétiser une entente en matière de lutte aux changements climatiques avec notre bourse commune, cela devrait être possible!
À mon retour, j’avais poussé pour que cette entente voit le jour et d’entrée de jeu, Jean-François Lisée, alors ministre des Relations internationales ainsi que Mme Marois étaient tout à fait d’accord avec mon initiative.
Ainsi, lors des semaines qui ont suivi, des gens de mon équipe d’électrification, aidés par l’équipe du ministère des Relations Internationales et la délégation du Québec à Los Angeles ont tous travaillé à concrétiser cette entente.
Après notre défaite, je dois avouer que je craignais que le déploiement de cette entente ne tombe à l’eau.
Je suis donc très heureux de constater que le travail dans ce dossier a continué dans le bon sens après notre départ du gouvernement. Je suis d’avis que le ministre Heurtel croit sincèrement à l’électrification des transports et y voit là un facteur de développement durable pour le Québec.
Ce n’est pas parce que cette entente a été signée sous un gouvernement libéral qu’elle est moins valable et je ne ferai pas de partisanerie avec cet enjeu sur lequel je travaille depuis tant d’années.
Dites-vous bien qu’en travaillant avec les gens du gouvernement de la Californie, du CARB, des universités telles que Berkeley, du milieu des affaires comme Tesla et d’autres spécialistes, le Québec aura à sa portée des mines d’information sur des projets, programmes, technologies et connaissances en ce qui trait à :
– la loi zéro émission;
– le bonus-malus;
– les nouvelles technologies émergentes;
– les échanges avec les constructeurs;
– les infrastructures;
– etc.
J’espère maintenant seulement que les ministres Leitao et Coiteux sortiront de leurs ornières économiques axées sur le court terme et se mettront un peu plus au diapason de l’avenir économique du Québec dont une partie repose sur l’électrification des transports.
Encore une fois, bravo.
