Les GES des voitures et leur batterie (24, 60 ou 90 kWh) construites et rechargées avec différentes centrales électriques en Amérique du Nord

Posted by Pierre Langlois
On 01/09/2016
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Image : Gigafactory de Tesla. Mon dernier article «L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur» a suscité beaucoup d’émois. L’idée de base était de faire réaliser aux gens qu’il y a des voitures électriques qui émettent plus de gaz à effet de serre (GES) que d’autres, comme c’est le cas pour les voitures à essence. […]

L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

Posted by Pierre Langlois
On 26/08/2016
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PHOTO : Batteries de la Volt (gen1 et gen2), de la Spark EV et de la Bolt EV. Source : InsideEVs Un texe de Pierre Langlois Beaucoup d’électromobilistes rêvent du jour où les véhicules électriques à batterie (VÉB) auront une autonomie de 500 km et se vendront au même prix que les voitures à essence. […]

Longue entrevue d’Elon Musk : Model 3, Gigafactory, autopilote, etc.

Posted by Roulez Électrique
On 27/07/2016
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Hier, Elon Musk a pris la parole devant un groupe de journalistes afin de faire le point sur plusieurs projets en cours chez Tesla Motors. Bloomberg a rapporté les éléments les plus importants que nous avons traduits pour vous. Bonne lecture! « Le design de la Tesla Model 3 est finalisé Le PDG de Tesla, Elon Musk, […]

Les futurs véhicules à pile à combustible de Nissan avec production embarquée d’hydrogène à partir de bioéthanol

Posted by Pierre Langlois
On 28/06/2016
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Récemment, la compagnie Nissan annonçait qu’elle travaillait à développer des véhicules électriques munis d’une pile à combustible à oxyde solide (PAC-OS) et d’un reformeur embarqué pour produire l’hydrogène à partir de bioéthanol (voir ici). Cette avenue offre l’énorme avantage de ne pas nécessiter une nouvelle infrastructure coûteuse et dangereuse (explosions) pour distribuer l’hydrogène, tout en […]

Les voitures à hydrogène pourraient nuire à l’électrification des transports

Posted by Pierre Langlois
On 13/06/2016
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Photo : Toyota Mirai. Jeudi le 16 juin 2016, de 11h45 à 13h45 au Marché Bonsecours à Montréal, aura lieu un panel sur l’hydrogène et la place qu’il occupera dans le paysage énergétique du futur. Le ministre Pierre Arcand y fera une allocution. On retrouve sur le panel : Richard Chahine, le directeur de l’Institut de recherche sur […]

« Il y a les menteurs, les fieffés menteurs et les fournisseurs de batteries »

Posted by Daniel Breton
On 20/05/2016
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Photo : Entrée du centre de test Ce printemps, Jacques et moi avons eu la chance de visiter le plus grand laboratoire de tests de batteries pour voitures électriques en Amérique. Ces installations sont situées à Détroit, chez General Motors. Nous avons eu droit à une visite guidée et une longue et fructueuse discussion avec le […]

Véhicules à hydrogène : que penser des liquides organiques porteurs d’hydrogène, à température et pression ambiante?

Posted by Pierre Langlois
On 09/05/2016
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Récemment, la compagnie allemande Hydrogenious Technologies vient de lancer son système de stockage d’hydrogène sous une forme liquide, à température et pression ambiante, sans fuite d’hydrogène pendant des mois. Est-ce que cette innovation va changer la donne pour les véhicules à hydrogène? Présentement, l’hydrogène est distribué et/ou stocké de deux façons principales : sous forme hautement […]

Les batteries extrêmes, attention!

Posted by Pierre Langlois
On 29/04/2016
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Le pétrole extrême [sables bitumineux, en eau profonde ou pétrole de schistes] est plus cher que le pétrole conventionnel et très dommageable pour l’environnement. Mais qu’en sera-t-il du lithium pour les batteries si on adopte le même scénario que pour le pétrole et qu’on ne modère pas notre consommation de façon raisonnable? On pourrait bien […]

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