Accord 2014: la toute première hybride rechargeable de Honda

Communiqué
La toute nouvelle berline hybride rechargeable Accord 2014 de Honda combine puissance, luxe, efficacité et mode de conduite entièrement électrique
Le premier véhicule hybride rechargeable de Honda combine de nombreuses caractéristiques de série avec une autonomie estimée à plus de 800 km

MARKHAM, ON, le 10 sept. 2012 /CNW/ – La berline hybride rechargeable Accord 2014 de Honda est équipée de la toute nouvelle plateforme Accord, puissante et raffinée, d’un moteur hybride et d’une puissance de couple efficaces. Avec son arrivée prévue pour l’été 2013 à titre de produit de technologie avancée en phase de mise au point (ou ATDP, pour « Advanced Technology Development Product »), l’Accord hybride rechargeable 2014 sera dotée d’une technologie de pointe, d’un habitacle particulièrement spacieux, d’une autonomie en mode entièrement électrique de 20 à 28 km¹ et d’une autonomie totale estimée¹ à plus de 800 km.

La berline Accord hybride rechargeable 2014 est équipée d’un des quatre nouveaux groupes motopropulseurs efficaces de la toute nouvelle Accord. L’Accord hybride rechargeable servira aussi de base à une version hybride conventionnelle de la berline Accord, qui s’ajoutera à la gamme des véhicules Accord dans l’avenir.
L’Accord hybride rechargeable 2014 est propulsée par le premier système hybride de Honda à deux moteurs, un moteur à 4 cylindres i-VTEC de 2 litres Earth Dreams^MC qui génère 137 chevaux, jumelé à un puissant moteur électrique de 124 kilowatts (kW). Le mode électrique fonctionne avec une batterie au lithium-ion (Li-Ion) d’une capacité de 6,7 kilowatts-heures (kWh) et la puissance totale du système est de 196 chevaux.
Pour maximiser l’efficacité de la conduite, le système hybride de conception unique à deux moteurs de Honda permet au groupe motopropulseur de l’Accord hybride rechargeable de passer harmonieusement du mode de conduite VE entièrement électrique au mode de conduite hybride essence-électricité, puis au mode d’alimentation directe. Le rendement énergétique de l’Accord hybride rechargeable 2014 devrait dépasser 100 MPG-e et le California Air Resources Board (CARB) devrait lui attribuer une cote de véhicule à émissions quasi nulles à technologie avancée.
Au-delà de sa fonction de véhicule entièrement électrique, les propriétaires de l’Accord hybride rechargeable 2014 auront le choix entre deux modes de conduite supplémentaires pour gérer la capacité de la batterie et pourront adapter les fonctionnalités de leur véhicule selon leur trajet. Au démarrage, l’Accord hybride rechargeable se met par défaut en mode électrique et continue sur ce mode jusqu’à ce que la capacité de la batterie nécessite le passage automatique au mode essence-électricité. En cas de fortes accélérations ou de vitesse élevée, le moteur à essence peut s’enclencher afin de fournir une puissance supplémentaire.
En mode hybride, l’Accord rechargeable fonctionne comme un véhicule hybride conventionnel, en alternant l’utilisation du moteur à essence et du moteur électrique afin de maximiser la consommation de carburant tout en maintenant le niveau de charge de la batterie. En mode « charge hybride », l’Accord alterne entre le moteur à essence et le moteur électrique tout en augmentant le niveau de charge de la batterie.
La berline Accord hybride rechargeable 2014 sera équipée d’un système de freinage à alimentation servoélectrique, comprenant une pédale de frein très souple, tout en prolongeant l’intervalle dans lequel le système de freinage régénératif peut fonctionner. En plus de son groupe motopropulseur efficace, l’Accord hybride rechargeable se recharge très rapidement. Lorsque sa charge est faible, elle peut se recharger entièrement en moins de 3 heures à l’aide d’une prise de courant domestique de 120 V, et en moins d’une heure à l’aide d’un chargeur de niveau 2 de 240 V. L’application de téléphone intelligent gratuite HondaLink^MC pour VE permettra aux propriétaires de surveiller facilement le niveau de charge de l’Accord hybride.