IYILO : une borne de niveau 2 pensée pour l’hiver, c’est chez Roulez Électrique !

Sylvain a découvert cette borne grâce à Tom Moloughney, évaluateur américain de bornes de recharge sur la chaîne State of Charge, un ami avec qui il discute régulièrement. Sylvain décrit ses évaluations comme très approfondies : une vidéo complète peut durer jusqu’à 60 minutes, avec une version condensée de 10 minutes. Chaque borne reçoit une note sur 100. La IYILO a obtenu 103, ce qui, selon EnergySage, est le plus haut score qu’il ait donné. Sylvain rapporte que Tom, un peu frustré, a dit qu’il devrait durcir ses critères.

Un détail à garder en tête : il s’agit de l’avis d’un seul évaluateur, avec ses propres critères. Il a d’ailleurs relevé quelques faiblesses, comme le boîtier en plastique, et il aurait préféré un arrêt immédiat plutôt qu’un ralentissement avant la coupure à 95 °C. Mais comme point de départ, ça donne envie d’y regarder de plus près.

Sylvain l’a présentée depuis la boutique de Trois-Rivières, après l’avoir essayée. Ce qui l’a frappé en premier, c’est le pistolet. La languette qui s’enclenche dans le port du véhicule est en métal plutôt qu’en plastique. Sylvain a laissé le pistolet dans un congélateur à moins 25 °C, sans bris. Cette caractéristique vient de sa présentation et n’a pas été confirmée par une source indépendante.

Il y a ensuite le câble : mince et surtout très souple. Lors du test de Tom, il est resté facile à enrouler après plus de 24 heures à moins 24 °C. Sylvain, qui vient de Val-d’Or et connaît bien les froids de l’Abitibi, n’a pas pu pousser l’essai à moins 30 ou moins 40, puisqu’il filmait en plein été. Mais, dit-il, rien qu’à voir le type de fil, il ne voit pas ce qui pourrait le battre en flexibilité l’hiver. La fiche du fabricant annonce une plage d’utilisation de moins 30 °C à 50 °C.

Le boîtier est de type NEMA 4, donc étanche, et Roulez Électrique annonce une certification ETL pour le Canada. Elle se pose à l’extérieur sans complexe.

La IYILO se décline en deux configurations, chacune avec un connecteur J1772 ou NACS :

• 40 ampères, avec prise NEMA 14-50 : jusqu’à 9,6 kW. On la branche sur une prise murale 14-50.
• 48 ampères, installation fixe : jusqu’à 11,52 kW, raccordée directement au circuit.

Les deux sont affichées à 799 $ sur la boutique de Roulez Électrique, avec un câble de 25 pieds. L’arrivage est prévu à la mi-novembre, selon la page produit au moment de la rédaction.

Les produits IYILO en précommande chez Roulez Électrique

Pour la version à prise NEMA 14-50, la borne est dotée d’un capteur de température directement dans la fiche. On a tous entendu parler de prises qui ont fondu et de murs qui ont chauffé. Si la prise surchauffe, la borne réduit le courant. Selon le test d’EnergySage, la recharge ralentit à 85 °C et s’arrête à 95 °C, puis reprend d’elle-même une fois refroidie. Sylvain précise que la borne descend alors à 32 ampères. Ce chiffre ne figure pas dans le test d’EnergySage. Le connecteur du véhicule a aussi son capteur, et la température s’affiche en temps réel.

Cette version offre un avantage concret : on peut la brancher et la débrancher soi-même, par exemple en cas de déménagement. Une réserve importante, toutefois : la prise murale doit être installée correctement par un électricien, et le circuit doit convenir à l’ampérage choisi. La protection thermique ne remplace pas une installation conforme. Roulez Électrique peut vous référer à un électricien.

Sylvain affirme avoir connecté la borne au Wi-Fi en deux minutes au maximum, même en s’éloignant du routeur. L’application permet de programmer les recharges et de suivre la consommation. Deux cartes RFID sont fournies pour contrôler l’accès, pratique dans un commerce ou une copropriété. Sur les modèles de 48 ampères, deux bornes peuvent partager un même circuit. Sylvain évoque aussi un capteur de courant pour le panneau principal de 200 ampères, afin de gérer la charge de façon dynamique. Sa disponibilité et son prix restent à confirmer.

Acheter une borne, c’est aussi ce qui l’entoure :

• Le Club Roulez Électrique. Une entente avec le fabricant donne accès aux crédits carbone liés au programme fédéral. Selon la page du Club, les points s’accumulent par kilowattheure de recharge à domicile admissible (1 point égale 1 ¢), et la page annonce 13 points par kWh pour la IYILO au Québec. La borne doit être achetée chez Roulez Électrique ou chez un partenaire participant. La conversion des points est annuelle, soumise aux conditions du programme, et aucun paiement n’est garanti.
• Écorecharge. La borne a été inscrite au programme gouvernemental, qui peut offrir jusqu’à 600 $, sous réserve des critères du programme, dont l’installation par un électricien certifié.
• Une carte de recharge pour les bornes publiques, selon l’offre en vigueur.

La IYILO a de bonnes raisons de plaire au Québec : étanchéité, câble souple, protection thermique, Wi-Fi et deux niveaux de puissance. Certaines forces, comme le pistolet métallique, restent à valider au cœur de l’hiver. Si vous hésitez entre le 40 et le 48 ampères, ou entre J1772 et NACS, notre équipe peut vous aider à choisir selon votre véhicule et votre panneau électrique. Les détails et la précommande se trouvent sur la boutique de Roulez Électrique.

Regardez la présentation complète de la borne ici :

La borne et sa fiche

• Roulez Électrique, page produit de la borne IYILO :
  https://boutique.roulezelectrique.com/products/iyilo
  
• Roulez Électrique, vidéo de présentation de la borne IYILO par Sylvain Juteau

Évaluation indépendante

• EnergySage, « IYILO Level 2 EV charger review: Record-breaking scores at a budget price »
  https://www.energysage.com/ev-charging/ev-charging-stations/iyilo-level-2-ev-charger-review/
  
• Chaîne YouTube State of Charge with Tom Moloughney

Programmes

• Club Roulez Électrique :
  https://roulezelectrique.club
  
• Programme Écorecharge, Gouvernement du Québec