Alors que certains croient que la France fait partie de ces pays modèles en matière de pénétration des voitures électriques, j’aurais plutôt tendance à émettre un bémol. Je dirais en fait que le Québec est en meilleure position que ne l’est l’Hexagone.
Constats :
- Location de voitures électriques
Alors que j’étais à la gare de Lille, j’ai pris la peine d’aller voir les 4 entreprises de location de voitures qui y avaient « pignon sur gare » (Hertz, Avis, Europcar, Sixt) dans le but de savoir s’ils offraient des voitures électriques ou hybrides rechargeables à la location.
Réponse : NON. AUCUNE voiture branchable n’est offerte à location.
- À Paris
Outre les Autolib’ que l’on peut voir un peu partout, je n’ai vu que très peu de voitures électriques en 4 jours. J’ai ainsi vu :
- 1 Citroën Zéro et 1 Peugeot Ion (qui sont en fait la MÊME voiture) (vous rappelle-t-elle quelque chose?);
- ZÉRO Opel Ampera;
- ZÉRO BMW I 3;
- ZÉRO Tesla S (j’ai en vu une seule… près de Lille);
- 1 Nissan Leaf;
- 3 Renault Zoé (au COP21);
- ZÉRO Volkswagen E-Golf.
Bref, on est loin de l’abondance californienne.
- Chez les élus
Lors de mes discussions avec des élus, ceux-ci se sont montrés peu enthousiastes vis-à-vis les voitures électriques. Il est vrai que ceux-ci ont développé le réflexe d’appuyer l’industrie automobile française. Or, les 3 constructeurs sont bien plus alignés dans le sens du diesel que de l’électrique. Sauf que… Renault est sous les projecteurs ces jours-ci à cause d’accusations de la part d’une association d’intérêt public en matière d’environnement, Deutsche Umwelthilfe (Aide à l’environnement d’Allemagne), qui affirme que la Renault Espace diesel émet entre 13 et 25 fois la quantité d’oxydes d’azote (NOx) autorisée par la loi environnementale de l’Union européenne. Est-ce par vengeance de la part d’Allemands en colère suite au scandale Volkswagen? Je ne saurais le dire.
- Chez les écolos
Plusieurs groupes écolos critiquent le passage vers la voiture électrique car cela est perçu de leur part comme un appui à l’industrie nucléaire française qui, disons-le, est loin d’être sans reproche.
- Chez certains chercheurs
Une étude rédigée par l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) a « vertement » critiqué le déploiement des voitures électriques. Or, j’ai vu ces messieurs échanger de façon TRÈS amicale avec les gens du cabinet de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie… et ce que j’ai entendu m’a pour le moins sidéré. J’ai d’ailleurs laissé ma carte à ces messieurs afin qu’on en discute…
À ce sujet, je vous invite d’ailleurs à lire l’analyse de leur étude par notre Pierre Langlois national : http://roulezelectrique.com/les-ges-emis-par-les-voitures-electriques-sur-leur-cycle-de-vie-constat-actuel-comparaisons-et-strategies-pour-les-diminuer/
- Chez les constructeurs automobiles français
Tout comme chez nous, les vendeurs que l’on retrouve chez les concessionnaires sont loin d’être de grands ambassadeurs de la voiture électrique. D’abord parce que l’offre est encore plus timide qu’ici (cela est supposé changer avec le nouveau bonus écologique… on verra), mais aussi et surtout parce que Peugeot, Renault et Citroën se sont tellement lancés à corps perdu dans les technologies diesel que ceux-ci semblent vivre dans le déni!
À ce sujet, je vous suggère d’ailleurs de regarder cet excellent reportage intitulé « Diesel, le scandale français » :
https://www.youtube.com/watch?v=XqVu-3ve7lE
Pendant ce temps, Toyota vend des Prius en quantités de plus en plus importantes. Les taxis aux noms très français « GreenCab » sont pratiquement TOUS des Prius + (l’équivalent français de la Prius V). Je n’ai en effet vu AUCUN taxi hybride rechargeable ou électrique, contrairement au réseau qui est en train d’être déployé à Montréal.
J’ai même vu la pub suivante de la Toyota Auris hybride à la télé : https://www.youtube.com/watch?v=x39u8ND7428
Je vous invite à la regarder. Vous verrez, elle est plutôt « éloquente »…
- Les scooters
Là, c’est le désert. Après avoir bien observé la quantité phénoménale de scooters et de motos qui circulent à Paris, je suis allé chez des concessionnaires de scooters pour voir s’ils en vendaient. Devinez le résultat. Je crois que si je leur avais parlé mandarin, ils auraient été à peine moins interloqués!
En conclusion, il y a loin de la coupe aux lèvres chez nos cousins français en matière de voitures électriques. S’il semble y avoir une certaine volonté politique de la part, entre autres, de Mme Royal, je ne sens pas d’engouement particulier chez les simples citoyens français avec qui j’en ai discuté.
Mais comme le disait René Lévesque, l’avenir dure longtemps.
J’espère seulement qu’il aura la patience de nous attendre.
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Le bagage de connaissances de Daniel sur l’électrification des transports est tel qu’il est incommensurable! Daniel se consacre désormais aux «3E» : Énergie, Environnement et Électrification des transports! Bienvenue dans la communauté de Roulez Électrique, Daniel!
Sylvain Juteau
