Dans le cadre du Salon International de l’Auto de Montréal, quelques articles et commentaires ont été publiés sur la situation des voitures électriques en général et les ventes de celles-ci au Québec en particulier.
Or, bien des erreurs factuelles ont été publiées, à commencer par le texte de Hugo Duchaîne intitulé « 92 000 voitures électriques : un objectif jugé irréaliste ».
Dans ce texte, le journaliste écrit ce qui suit :
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Peu d’acheteurs
Directeur des ventes chez Gravel Auto à L’Île-des-Sœurs, Yannic Asselin est le seul au Québec à vendre la nouvelle Volt de Chevrolet, une voiture électrique avec une génératrice à essence
« Les autres concessionnaires ne croient pas en ce modèle », explique-t-il. L’an dernier, il en a vendu 70 et il s’attend à doubler ses ventes l’an prochain.
Toutefois, ces ventes seront loin d’être suffisantes pour atteindre l’objectif de la province. « Sans une loi zéro émission, ce sera impossible », pense-t-il.
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Ce petit paragraphe, qui peut sembler anodin, a posé quelques problèmes à M. Asselin car il a suscité des réactions dans son milieu.
Or, ces problèmes sont d’ordre factuel car :
- Yannic Asselin n’est pas directeur des ventes chez Gravel Auto, mais directeur des services financiers (il affirme d’ailleurs avoir remis une carte d’affaire au journaliste où son titre était clairement indiqué.)
- Jamais il n’aurait prétendu être le seul au Québec à vendre la nouvelle Volt. Personnellement, je ne peux croire que qui que ce soit travaillant chez un concessionnaire Chevrolet pourrait prétendre une telle chose car TOUS les concessionnaires Chevrolet peuvent en vendre.
- À la citation écrite par M. Duchaîne voulant que M. Asselin aurait prétendu que « les autres concessionnaires ne croient pas en ce modèle », M. Asselin dit avoir parlé au journaliste de Bourgeois Chevrolet, le #1 des ventes de véhicules électriques au Canada.
- Quant à sa citation sur une loi zéro émission, M. Asselin affirme avoir répondu au journaliste, lorsque celui-ci a parlé d’une loi zéro émission, qu’une telle loi pourrait être une des solutions à envisager pour le gouvernement.
Voilà. Ce journaliste étant de toute évidence peu familier avec le milieu de l’automobile en général et des voitures électriques en particulier semble s’être mêlé dans ce dossier.
Je reviendrai bientôt sur d’autres énormités dites par des chroniqueurs et autres commentateurs sur le sujet.
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Le bagage de connaissances de Daniel sur l’électrification des transports est tel qu’il est incommensurable! Daniel se consacre désormais aux «3E» : Énergie, Environnement et Électrification des transports! Bienvenue dans la communauté de Roulez Électrique, Daniel!
Sylvain Juteau
