Une semaine en Chevrolet Volt : Jour 4

Bon jeudi à tous !
Belle journée en Volt hier encore. La voiture était complètement rechargée à ma sortie du bureau, elle m’affichait un beau 73 km d’autonomie estimée. J’ai effectué mon retour sous une pluie battante, dans une congestion quasi-totale. Le trajet m’a pris plus de temps que prévu, mais je suis tout de même arrivé à destination à une heure raisonnable.

À mon arrivée, l’affichage du niveau de la batterie, m’indiquait 19 km disponible. Si je fais le calcul, 73 km – 54 km = 19 km.

L’ordinateur de bord a vraiment fait un bon travail d’estimation.
Ce matin, après une recharge, la batterie affichait encore 73 km d’autonomie. Ça semble stable comme estimé.

Pour me rendre au travail, j’ai suivi les conseils de ‘Voldar’. Il me disait, hier dans les commentaires, de mettre la voiture en mode ‘Sport’ et d’utiliser le ‘L’ pour le levier de vitesse. J’aurais cru que de mettre la Volt en mode ‘Sport’ affecterait mon autonomie, mais au final ça n’a rien changé. La voiture semblais simplement plus nerveuse quand j’appuyai sur l’accélérateur.  J’ai bien apprécié, merci ‘Voldar’.
Ceci m’amène à vous poser une question, vous les utilisateurs chevronnés de la Volt. Pourquoi utiliser le ‘D’ au lieu du ‘L’ ? Sachant que la régénération d’énergie au freinage est cruciale pour maximiser l’autonomie, pourquoi utiliser le ‘D’ ?
Pour finir avec mon trajet de ce matin, je suis arrivé au bureau avec 20 km d’énergie dans la batterie et ce, même en allongeant mon trajet de quelques kilomètres (60.5 km au lieu de 54.7) pour aller chercher un café.
   
Au total, si j’additionne l’autonomie restante et la distance parcourue, c’est chiffres me donne une autonomie totale estimée de 80 km. Plutôt impressionnant.
Je suis agréablement surpris de mon expérience avec la Volt cette semaine.  Je doutais de pouvoir terminer la semaine sans jamais utiliser d’essence. Au final, avec 19-20 km d’autonomie restante à chaque trajet, mes craintes ce sont dissipées.
Reste à savoir si l’hiver ce serait bien différent.
Merci à tous et à demain,
Luc