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Une autre raison de rouler électrique

Une autre raison de rouler électrique

Une autre raison de rouler électrique

  • Posted by François Boucher
  • On 09/07/2013
  • 19 Comments

Cette caricature, parue dans La Presse du 9 juillet 2013, nous fournit sans doute une autre excellente raison pour passer au transport électrique.
Nous offrons nos condoléances et sincères sympathies aux familles des victimes de cet horrible tragédie.

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19 Comments

Eric Gagnon
Carricature facile... Et si c'était des wagon remplis de chlore, est-ce qu'on aurait pointé du doigt les piscines? À mon avis, le coupable à pointer du doigt est l'extrême négligence façe au transport des produits dangeureux, soit laisser un train bourré de marchandises dangeureuses sans surveillance.
    Eric Gagnon
    C'est juste que je n'aime pas l'aspect moralisateur de la carricature qui amène souvent l'effet inverse que celui souhaité. Je préfère apporter des arguments positifs. Ça n'empêche pas de se débarasser du pétrole quand même...
François Boucher
Le transport de matières dangereuses découle d'un besoin à les transporter. Quand ce besoin diminue, parce que la demande a diminuée, on a automatiquement moins de ces transports dangereux, et un risque à la société qui est moindre. La caricature le montre bien: Les nombreux morts de Lac Mégantic sont directement reliés au transport du pétrole dont la demande est due à la consommation de pétrole, majoritairement utilisé pour notre transport. C'est donc une autre! bonne raison de passer au transport électrique.
jean
C'est peut être farfelue mais pourquoi les trains de marchandises, qui ont des moteurs électriques fonctionne encore au pétrole? Il me semble que c'est la première place à électrifier avant même nos voitures. Une tragédie comme au Lac Mégantic aurait pu être évité car c'est le feu dans la salle des machines qui est l'élément déclencheur. Mes sympathies aux sinistrés.
Jean Santerre
Facile dites-vous? Pas certain qu'il soit facile de parler d'un problème pour nos société assoiffé d'énergie bon marché et qui choisi justement le plus facile. Y-a-il des conséquence environnementale? Bof, on a qu'a les oublié, c'est facile Y-a-il des tension géopolitique créé par une demande débridé pour le pétrole? Bof, on fait toujours la guerre loin de chez nous, n'en parlons plus, c'est facile. Est-ce que l'utilisation de ce produit est nuisible à l'environnement? Bof, les preuves sont manquante, c'est facile à voir. Est-ce dangereux de laisser sans surveillance un train avec 70 citernes de pétrole brut? Peut-être, mais c'est plus facile et moins dispendieux que d'être présent. Est-ce que je peux faire quelque chose pour influencer un changement positif? Bof, c'est plus façile de ne rien faire Vous avez raison, c'est une caricature facile. Je n'aime pas la morale, mais parfois, y revenir peut être intéressant.
charles lapierre
Toute personne qui détient des actions à la bourse avec cette compagnie, ou BP ou les sables bituminiaiseux est heureuse chaque fois que ses dividendes augmentent. Embaucher des 10es ou même des 100es de travailleurs à travers le pays pour mieux sécuriser les trains ou autre transporteurs est contreproductif et ferra baisser les profits et donc les dividendes..... et ne me dites pas que personne d'entre nous n'as jamais eu des actions et qui n'est pas heureux de recevoir une fois par an des $$$$$ dans son compte. Avons nous des tel intelligents ? Savons nous qu'une certaine compagnie super populaire depuis qq années à installée des filets autour de ses usines parce que le taux de suicide de ses travailleurs est trop élevé à cause de leurs conditions de travail et vie en général ? Ils sont dans les ''pommes'' ces gens la ? L'hypocrisie peut aller plus loin, vous vous rappelez de cette usine qui à explosée qq part dans l'bout de l'Inde ? Des centaines de morts.... Ils fabriquait des vêtements que on vend entre autre ici au Canada. Ne me dites pas que personne d'entre nous n'as JAMAIS acheté des vêtements pas chers pour ses enfants ou même pour soi par respect aux petits indiens ou chinois qui se font exploiter 18 hrs par jour avec un salaire de moins de 1$ / mois, pour que l'on puisse nous ici acheter en spécial le ti-shirt à 5$ ? Sont ils ''Gagnants'' se monde `la ? La prochaine fois qu'une mine de lithium s'effondreras et des travailleurs seront morts ou blessés allons nous dire aux proprios de VE : ''AH HA !............. c'est de votre faute, si vous n'aviez pas achetés des VE l'accidents n'aurait pas eu lieu ......................? Mes condoléances aux familles, je trouve cela terrible de perdre de cette manière un être qu'on aime....... Mais il vas falloir se battre et faire des choix personnels beaucoup plus concrets dans notre vie pour changer la mentalité du profits...... P.S. Je me demande, combien de ces familles touchées aujourd'hui par ce drame directement liés au pétrole vas acheter une VE dans les prochains mois ?..... puisque comme François dit plus haut : e transport de matières dangereuses découle d’un besoin à les transporter. Quand ce besoin diminue, parce que la demande a diminuée, on a automatiquement moins de ces transports dangereux, et un risque à la société qui est moindre. La caricature le montre bien: Les nombreux morts de Lac Mégantic sont directement reliés au transport du pétrole dont la demande est due à la consommation de pétrole, majoritairement utilisé pour notre transport. C’est donc une autre! bonne raison de passer au transport électrique.
Sylvain Juteau
Il ne faut pas oublier aussi que les critiques à l'électrification des transports utilisent la tactique pour faire peur à la population que la voiture électrique peut «exploser» et «brûler» à la moindre petite collision !! Rappelez-vous la polémique entretenue par le Cartel Pétrolier et les conservateurs Américains au sujet de la Chevrolet VOLT ... soit disant qu'elle explose à la moindre étincelle!! Les voitures roulant au carburant fossile sont des bombes ambulantes, ainsi que toute l'infrastructure nécessaire à son bon fonctionnement. Déjà plus de 100 000 VÉ aux USA seulement et je n'entend jamais parler d'un accident où la voiture a explosé et tué quelqu'un !! Combien de voitures au pétroles brûlent ou explosent à chaque jour dans le monde?? Et c'est un pensez-y avant d'embarquer dans les technologie à l'hydrogène ... ça aussi c'est des «bombes» Je pense que le tandem infrastructure électrique (Panneaux solaires, Hydro, éolien) et voiture électrique est le moins dommageable tant au niveau environnement que sécurité pour la population!
Eric R
Regardez bien le gouvernement Harper et le lobby pétrolier, mettre de l'avant dans les prochaines semaines (et c'est déjà commencé dans certains articles La Presse), le transport par oléoduc: c'est plus sécuritaire, plus propre et économiquement rentable..... ils se serviront de ce désastre pour faire adopter leur idée. J'ai hâte que le monde se réveille avant qu'il soit trop tard. Notre société abuse : surprofit des grandes corporations, surconsomation des biens, gaspillage (eau), surproduction (dépression, suicide), surtaxe de nos gvt !!!! Je connais pas la solution magique et je ne crois pas en une solution unique, mais je sais que l'électrification des transports est un pas dans la bonne direction pour une prise de conscience plus globale de notre impact sur ce qui nous entoure. Mes pensées sont pour tous ces familles touchées par ces tristes évènements.
Jean Santerre
Mon point était que nous sommes malgré tout responsable de nos actions. Produit pétrolier, chimique, radio-actif ou autre calamité sont la base des biens de consommation. Et la nourriture qui traverse le continent pour que l'on mange des framboises en hivers en fait partie aussi. Je ne prêche pas de retourner dans les cavernes, mais un peu de jugement n'est jamais malvenu. L'électrification des transports règle quelque problème, pas tous les problèmes. On ne peut pas tout régler en un seul coup de baguette, mais se poser la question est déjà mieux qu'autre chose. Le plus long des voyages commence toujours par le premier pas. Une voiture électrique est ce petit pas. En voici un autre On peut contribuer auprès de la Croix-Rouge qui semble être efficace et apprécié. http://www.croixrouge.ca/faites-un-don/faites-un-don-en-ligne/donnez-au-fonds-en-cas-de-catastrophe-au-quebec
Vincent Dussault
En effet, il est trop tôt pour sauter aux conclusions, mais il y a déjà plusieurs faits troublants. La compagnie quoiqu'habituée de transporter des produits dangeureux a avoué ne pas faire ce type de transport (long convois de pétrole) depuis très longtemps. Il est donc difficile de qualifier ce malheureux incident «d'accident». Clairement, les protocole n'était pas en place pour assurer la sécurité de ce convoi. Aussi, ça nous force à réaliser que de manipuler autant de pétrole va toujours représenter un risque. D'ailleurs, nous n'aurons probablement pas le choix maintenant d'assurer un haut niveau de surveillance afin de les protéger d'attaques terrorisme et de sabotage. Mais ce qui me trouble le plus, c'est l'absence totale de questionnement sur notre utilisation de ce produit dangereux. Pourtant, le prix des batteries a fondu de 40% en 2 ans. Certains analystes affirment que l'énergie solaire sera compétitive au pétrole d'ici 5 ans. J'espère que c'est par souci de respect pour les familles que certains chroniqueurs ne parlent pas trop de ces options pour l'instant. En ce sens, je trouve la caricature de Mr Côté respectueuse et lucide.
    charles lapierre
    Salut Vincent, Tu veut dire quoi par : Certains analystes affirment que l’énergie solaire sera compétitive au pétrole d’ici 5............ ? J'suis p'tét pas assez réveillé mais je ne comprends pas et j'estime que si tu veut bronzer , au lieu de rester sur ta chaise au bord de ta piscine prends une douche de pétrole..... tu verras ça marche bien et en plus ça coûte seulement 1.05 le litre au brut.... :) Tes panneaux solaires ne me feront pas bronzer même si je reste devant eux pendant des heures.... je l'sait j'ai essayé...........
      Vincent Dussault
      Le prix de production d'un kw/h devrait rejoindre celui d'un kw/h produit avec du pétrole. L'un descend très rapidement et l'autre monte continuellement. Il y aura donc bientôt un point de rencontre. Si tu veux les détails, contacte Elon Musk ;-)
Gilles Demers
Hier soir, le 9 juillet, (19h30) une Volt était stationné à la seule borne disponible du Circuit Électrique de Drummondville, lors du défilé International du Mondial des Cultures de Drummondville... Le comble de cette histoire, c'est qu'elle n'était même pas branché... , privant ainsi d'autres propriétaires d'VÉ d'avoir accès à la borne. Venant d'un propriétaire de voiture à essence, j'aurais été fâché, mais là d'un propriétaire de voiture électrique à autonomie prolongé, c'est impardonnable... J'espère que le propriétaire, que l'on peut bien identifier la plaque d'immatriculation, va lire mon message et va comprendre une fois pour toute ... . J'aurais eu besoin de cette borne, mais je me suis organisé autrement...
    Gilles Demers
    En passant le numéro de plaque de la Volt grise de la grande région de Montréal fautive est le H05 VEA...
      Jean Santerre
      Pas fort! Voilà, ce qui va dans le sens de mes commentaires précédents. La voiture électrique ne règle pas l'étalement urbain, la vitesse excessive, l'utilisation importante de ressource, les embouteillages sans fin, l'incivilité et l'occupation du territoire en infrastructure routière et stationnement disponible pour les véhicules. La voiture est une solution d'abord individuelle à un rêve de liberté et aussi d'affirmation de soi. C'est donc, malheureusement trop fréquemment, la démonstration excessive du je, me, moi par-dessus toute empathie envers ses semblables. Alors, plus que jamais, il importe de démontrer un sens civique et une courtoisie exemplaire pour avoir une certaine crédibilité.
      Jean
      Bonsoir Gilles, Je crois que c'est un peu exagéré de donner le numéro de plaque. La description était suffisante pour que le propriétaire se reconnaisse s'il nous lit. Parce qu'un jour, quand quelqu'un verra une Volt branchée mais dont la batterie est pleine, est-ce qu'il sera en droit de se plaindre? Plutôt faire la promotion pour plus de bornes. Un peu comme pour les 10 bornes du système CLIC de partage de la STL à la station Montmorency de Laval, qui sont toutes inoccupées après 18h00 jusqu'à 6h00 et auxquelles on ne peut se brancher en soirée. Je l'ai fait 3 fois en soirée, et à la 3e, je me suis fait avertir que c'était interdit car réservé au programme CLIC. Et moi qui pensait que je faisais un bon geste en prenant le métro pour aller en ville.....
        Vincent Dussault
        • Juil 10 2013
        Salut Jean, si j'avais plus de temps, j'essayerais de faire un article sur le programme Clic. C'est un programme intéressant mais qui n'utilise pas les ressources de manière optimale. Tu poses un bon point car en plus, les bornes ne sont pas occupées le week-end! Perso, je trouve dommage que les Volt ne soient pas mises à la disposition de l'autopartage le week-end. Je trouve que le conducteur qui a accès à cette voiture gratuitement fait un méchant bon deal.
    charles lapierre
    Je me stationne souvent au petit centre ville de Joliette proche de la place bourget avec ma super Volt (c'est gratuit pour la charge et en plus tu ne paie pas le stationnement... super cool ) . Souvent je vois des totos au gaz ne pas respecter la place réservé et ce ''parké'' pareil, mais comme il y à 5 bornes à cet endroit là je ne m'énerve plus..... j'appel la ville et 5 min plus tard un gentil petit monsieur viens et leur colle un ticket de 37 $$...... ben oui, j'ai le sourire dans la face quand ça arrive. Une fois, une volt blanche à eu un ticket parce que il s'est stationné mais sans brancher sa volt !!! En passant, je trouve ça niaiseux comme 10 d'installer une seule borne, me semble que kit à payer le super électricien et les gars de l'excavation etc etc, 2 bornes c'est le minimum ........ mais c'est mon avis à moi...........
      Francis
      Ticket double pour une voiture électrique non branché, je serais en faveur ! lol

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