Et bien voilà, hier mardi le 20 mars 2012, j’ai effectivement fait un aller-retour Trois-Rivières – Joliette pour le travail. Voici mon compte rendu.
Je suis parti tôt le matin, il faisait beau soleil et la température extérieure était de 2 ou 3 °Celsius. À l’aller, j’ai parcouru 68 km avant que la génératrice à essence prenne le relais. Au retour, vers 14h00, il faisait un superbe 18 °C. J’avais de nouveau une pleine charge grâce à la borne 240V publique installé par la Ville de Joliette (en fait, j’étais à 99 % pour les besoins de cet article!!). J’ai réussi à parcourir 84 km en mode 100 % électrique… donc, vous pouvez constater l’effet de la température sur l’autonomie électrique!! Tout comme l’être humain, la VOLT est à son meilleur à une température aux alentours de 20 °C! Environ le tiers de mon parcours, dans les deux directions, était sur l’autoroute 40 (ma vitesse était de 95 km/h ou 60 miles à l’heure). Le restant était sur des routes secondaires où la limite de vitesse était entre 70 et 90 km/h et de 50 km/h en ville, j’ai roulé exactement à la limite permise sur ces routes.
Comme vous pouvez le constater sur la photographie de mon ordinateur de bord, les résultats sont très impressionnants:
1) La consommation d’essence combinée n’est que de 1,06 litres/100 km (cela donne 221 milles au gallon)!!
2) Si on ne tient compte que de la partie «essence», la consommation revient à 5,09 litres/100 km (46,2 MPG), puisque j’ai utilisé 2 litres d’essence sur une distance de 39,3 km. Donc, même si je ne branchais jamais ma VOLT (ça serait illogique de le faire!), elle serait pratiquement aussi performante qu’une Prius. Pour preuve, voir sur le site suivant : http://www.fuelly.com/car/toyota/prius, on peut y voir que pour de réels utilisateurs qui consignent leur essence et leur kilométrage, la moyenne se situe entre 4,9 et 5,2 litres/100 km.
3) Le coût total en essence/énergie sur cette route est le suivant : 1,92 $ pour les deux charges et 2,82 $ pour le 2 litres d’essence pour un total de 4,74 $. Prenez note que pour toute l’année 2012, la Ville de Joliette ne facture aucun frais pour la recharge ET le stationnement, donc mon coût réel n’est que de 3,78 $ !! Si on fait le comparable avec une voiture intermédiaire à essence qui consomme 10 litres/100 km, le coût pour cette même distance aurait été de 26,95 $. À chaque jour, je suis émerveillé par la VOLT car en plus de son confort, accélération, tenue de route et silence exceptionnel, elle épargne… mon portefeuille, comment ne pas l’apprécier!!
Pour terminer, le temps de recharge de moins de 4 heures n’était pas trop long pour ce «voyage d’affaires»… la rencontre avec le client a durée 2 heures, puis ensuite je suis allé dîner à un sympathique et délicieux restaurant (Au Goût du Monde) à moins de 20 pas de l’endroit où était stationnée ma VOLT. Quand nous avons terminé notre repas, il ne manquait plus que 5 minutes pour que la charge soit complétée!
La stratégie pour une municipalité d’installer des bornes de recharge pour voitures électriques est très à propos. Premièrement, imaginez les bénéfices d’un centre-ville beaucoup plus silencieux et sans smog (polluants émis par les voitures à essence). Deuxièmement, cela amène des clients dans les commerces environnants durant le temps de recharge de quelques heures. Encore une fois, bravo!
