Toyota dévoile le C-HR 100% électrique au Québec : jusqu’à 500 km d’autonomie et une batterie exclusive au Canada

Le Salon international de l’auto de Montréal 2026 a été le théâtre d’un dévoilement attendu par les amateurs de véhicules électriques québécois. Toyota Canada y a présenté en première canadienne le tout nouveau C-HR 2026, un multisegment compact entièrement électrique qui marque le retour d’un nom familier, abandonné en 2022.

Un véhicule conçu pour le climat québécois

La bonne nouvelle pour les conducteurs d’ici : le Canada reçoit une batterie plus généreuse que nos voisins du Sud. Lors d’une entrevue exclusive accordée à Sylvain Juteau, fondateur de Roulez Électrique, les représentants de Toyota Canada ont révélé ce petit avantage canadien. « Les États-Unis ont une batterie plus petite. Nous voulons, grâce à notre climat magnifique, avoir la plus grosse batterie possible pour notre autonomie », a expliqué Jean-Yves Lesage, directeur régional de formation chez Toyota Canada.

Concrètement, le C-HR canadien embarque une batterie lithium-ion de 77 kWh, contre 74,7 kWh pour la version américaine. Cette différence se traduit par une autonomie estimée pouvant atteindre près de 500 km en version à traction avant, et environ 465 km avec la traction intégrale.

Trois versions pour tous les besoins

Toyota déclinera le C-HR 2026 en trois versions au Canada : SE en traction avant, XSE et XSE de technologie en traction intégrale. Toutes bénéficient de la grosse batterie de 77 kWh.

« On est multi-segments. On amène des véhicules qui offrent une fourchette de prix qui permet au consommateur de trouver son compte selon ses besoins, mais également selon son budget », a expliqué Patrick Ryan, directeur régional du Québec et de l’Atlantique chez Toyota Canada.

Recharge rapide et accès au réseau Tesla

Le C-HR 2026 adopte le port NACS, donnant accès aux Superchargeurs Tesla en plus du réseau de bornes rapides existant. Le temps de recharge de 10 à 80% est d’environ 28 minutes.

Un style distinctif

Construit sur la plateforme e-TNGA, le C-HR affiche des lignes de type coupé qui lui confèrent une allure sportive. Son format se situe légèrement sous celui du Corolla Cross, avec un volume de chargement généreux pour sa catégorie.

Lexus entre aussi dans la danse

L’autre surprise de la soirée au Vieux-Port de Montréal fut le dévoilement de la Lexus ES 500e. Cette première berline entièrement électrique de Lexus développe 338 chevaux grâce à son système de traction intégrale DIRECT4 et promet une autonomie d’environ 480 km. Attendue au printemps 2026, elle marque un tournant pour la division de luxe de Toyota.

Disponibilité et prix

Le Toyota C-HR 2026 arrivera chez les concessionnaires canadiens au printemps. Les prix n’ont pas encore été annoncés.

À ne pas manquer : l’entrevue complète bientôt en ligne

Sylvain Juteau, fondateur de Roulez Électrique, a eu l’occasion de s’entretenir longuement avec Patrick Ryan, directeur régional du Québec et de l’Atlantique, et Jean-Yves Lesage, directeur régional de formation chez Toyota Canada. Cette entrevue exclusive, riche en détails techniques et en informations privilégiées sur les performances réelles de ces nouveaux véhicules, sera publiée prochainement sur notre chaîne YouTube accompagnée d’un article complet. Restez à l’affût!