Bonjour à vous qui lisez ces lignes, peut-être me connaissez-vous, peut-être pas. Je vais donc me présenter brièvement. Je m’appelle Éloïse, je suis comédienne/animatrice/chanteuse/auteure/compositrice/blogueuse et bien d’autres! Au cours de mes nombreuses années dans le domaine des arts, j’ai parallèlement oeuvré dans l’univers de l’automobile. J’y ai travaillé pendant 7 ans, pour différentes compagnies, principalement en tant que spécialiste des produits électriques dans les salons de l’auto, aux États-Unis et au Canada.
Je connais donc bien les préjugés et les idées préconçues que les gens ont des voitures électriques. Ce qui est formidable, c’est qu’à chaque année, de nouveaux véhicules voient le jour, de plus en plus compétitifs, abordables et performants. Il est grand temps de démystifier la voiture électrique, et c’est ce que j’ai décidé de faire cette semaine en faisant un roadtrip électrique au Québec, en Bolt, en compagnie de mon copain, Jérôme Hof.
Jérôme est directeur photo et réalisateur. Il est un passionné de l’image et s’est même vu nominé au gala des prix Gémeaux en 2016 pour la réalisation particulièrement artistique de l’émission de voyage Vol 920. Il réalisera des capsules vidéos pendant notre semaine et agrémentera mes articles de superbes photos!
Lundi, grâce à notre partenariat avec Trois-Rivières Chevrolet, on a quitté Trois-Rivières direction Baie Saint-Paul dans Charlevoix, en Bolt, la nouvelle voiture électrique de GM, qui a, sur papier, une autonomie de 383 km. Est-ce vrai? On l’a su bien assez tôt…
Dès le départ, le tableau de bord affiche une autonomie estimée à 400 km. Pas de climatisation ni de chauffage puisqu’il fait 16 dehors. Donc des conditions idéales pour la batterie. On a roulé à 110km/h et on est arrivée 230 km plus tard à destination avec 200 km restants, soit la moitié de la charge. En d’autres mots, on a gagné de l’autonomie pendant notre trajet! Ce qui est absolument fantastique quand on sait que les chiffres dans l’automobile (surtout les estimations de consommation) sont souvent difficiles à rencontrer. C’est tout le contraire dans le cas de la Bolt.
On s’est arrêté au centre-ville de Baie-St-Paul et grâce à l’application ChargeHub et Circuit Électrique, c’est facile de trouver des bornes de recharge (en passant, pour ceux qui pensent qu’il n’y en a pas beaucoup au Québec, il y en 960 au moment de la rédaction de cet article, dont 82 étant des bornes rapides, et 5375 au Canada). Ce qui est encore mieux c’est que ça évite de chercher du stationnement payant. Je n’ai eu qu’à payer ma recharge à l’auberge La Muse ce qui équivaut à 1$/heure. Tellement plus simple et abordable que les parcomètres!
Bon à savoir: contrairement aux voitures à essence, les autos électriques sont plus performantes en ville. Savez-vous pourquoi? L’énergie du freinage est recyclée et emmagasinée dans la batterie. Donc à chaque fois que je descendais une côte (il y en a beaucoup à Charlevoix), ou freinais, je gagnais des kilomètres d’autonomie. Il m’est arrivé depuis 2 jours de partir faire des emplettes, et revenir avec une charge identique, comme si je n’avais pas pris ma voiture. Avouez que votre auto à essence ne vous fait pas ce genre de cadeau!
On est vraiment chanceux, on est hébergé dans un véritable petit paradis, c’est-à-dire le chalet sur le domaine de la Famille Migneron – vous savez, ces savoureux fromages principalement au lait de brebis! Depuis lundi, notre trame de son, c’est des moutons qui discutent entre eux dans le pâturage juste derrière notre chalet. Ayant avec moi la borne de recharge 240V amovible, j’ai pu me brancher hier soir dans la prise de la ferme et je me suis rechargée complètement, pour zéro dollar. Donc depuis 3 jours, j’ai dépensé 3,00$ en électricité (et en toute honnêteté, c’était plus pour le parco que pour la recharge) et parcouru 352 km. Pas cher, pas cher, les autos électriques!
«C’est cher à l’achat.» C’est vrai que c’est plus cher qu’une Mirage ou une Micra mettons! Mais il y a des tonnes d’avantage à se tourner vers l’électrique au Québec. En voici quelques uns.
- Le Gouvernement du Québec nous donne 8000$ à l’achat d’une auto électrique. Il ne nous fait pas souvent de cadeau, il faut en profiter quand c’est le cas! Et ça fait une sacrée bonne différence sur le montant total de l’achat.
- Ça coûte rien d’essence, et l’essence n’arrêtera jamais d’augmenter. En plus, l’essence, ça pollue, c’est sale, ça pue, wash. C’est out, l’essence!
- Les batteries sont garanties 8 ans, et dans le cas où elles brisent, certaines voitures dont Tesla, BMW, Kia, etc, font des batteries sous formes de cellules, donc il est possible de ne remplacer que la cellule brûlée, au lieu de changer la batterie au complet. Et dans le cas où la voiture est bonne pour la casse, plus de 90% de la batterie est recyclée.
- Au Québec, notre électricité n’est pas dispendieuse et l’hydroélectricité est une énergie renouvelable. Oui elle a ses mauvais côtés, comme toutes choses faites par l’homme, mais dans la balance, elle est beaucoup plus verte que l’essence. C’est difficile d’évaluer le prix d’une recharge complète parce que le prix de l’électricité varie selon l’heure de l’utilisation, la consommation annuelle, et autres facteurs. Mais en gros, elle peut varier entre 2$ et 6$. On estime le coût annuel pour 20 000 km parcourus entre 200$ et 300$. Les économies peuvent donc être substantielles.
- Le plaisir de la conduite. Ah! Je ne veux plus entendre la vieille rengaine que des autos électriques, c’est plate à conduire. Vous devez courir chez votre concessionnaire en essayer une. On vient d’avoir la Formule E à Montréal, ça dit tout. Le couple des autos électriques (torque, en bon français) est instantané, contrairement aux autos à essence où il y a toujours un petit délai. Ce sont de véritables bombes silencieuses et comme il n’y a pas de vitesses, l’accélération se fait tout en douceur. C’est génial!
- Comme je viens de dire, c’est silencieux! Pour une conduite plus paisible et zen. Dieu sait que les routes du Québec sauraient prendre plus de conducteurs zen! 😉 Bon, s’il y avait moins de trous, ça aiderait, mais ça c’est un autre sujet!
- À moins que vous alliez au Nunavut, il y a des bornes PARTOUT. C’est vraiment facile de se recharger. Et encore mieux, si vous pouvez le faire pendant que votre auto est stationnée dans votre entrée de cour, la nuit, vous ne réaliserez même pas qu’elle charge et pourrez la prendre sans avoir à vous soucier de la recharger avant un bon bout de temps. Surtout dans le cas de la Bolt où l’autonomie est vraiment impressionnante.
Je pourrais continuer longtemps mais je ne veux pas vous étourdir avec trop d’information! Je pense que l’important, c’est que votre curiosité soit assez piquée pour que vous ayez au moins envie de l’envisager lorsque vous serez rendu à acheter un nouveau véhicule.
Hier, on a été accueilli au magnifique hôtel Le Germain, où on a pu se détendre dans leur spa. On devait aussi en profiter pour s’y recharger mais toutes les bornes étaient prises, ce qui est en fait une bonne nouvelle. C’est la preuve qu’il y a encore plus d’autos électriques sur les routes!
Aujourd’hui, on est allé se promener dans les superbes routes autour de Baie St-Paul et on s’est arrêté à la ferme d’Émeu de Charlevoix. De grandes bêtes adorables à l’air un peu niais qui sont élevées pour leur viande maigre et leur huile – qui sert à faire des produits pour la peau.
Demain, on quitte Baie St-Paul pour la Malbaie. On veut aller faire un trek dans le parc national des Hautes-Gorges. Croisons les doigts pour du beau temps!
Et vous qui restez dans la Mauricie, accourez chez Trois-Rivières Chevrolet voir Steve Deschênes qui tout comme nous, croit en l’avenir de l’Électrique et nous permet de vivre ce projet en nous prêtant une Bolt.
À bientôt!
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