Bornes de recharge rapide

Pourquoi autant de nouvelles BRCC à Sainte-Agathe-des-Monts ?

Vous savez que j’habite la petite municipalité de Val-David à 100 km de Montréal et que 7 km plus au nord il y a Sainte-Agathe-des-Monts.

Sainte-Agathe est un village beaucoup plus gros que Val-David avec une SAQ, un Canadian Tire et même un Wall-Mart !

Borne de 50 kW à l’entrée de Sainte-Agathe, près de l’autoroute 15.

À Val-David, il n’y a pas encore de bornes rapides (BRCC), mais à l’entrée de Sainte-Agathe, juste à côté du restaurant St-Hubert, il y a une borne de 50 kW du Circuit Électrique depuis au moins 5 ans.

Mais là, ce printemps, sur le parking du supermarché Maxi, à 400 mètres du restaurant St-Hubert, on a décidé d’installer huit bornes rapides FLO ! Dès que j’ai vu ça, je me suis dit : b’en voyons, ils sont fous !

Google Map.

Pourquoi j’ai pensé ça ? C’est qu’il n’y a jamais personne à la borne rapide du St-Hubert ! (Ou si peu.) Je le sais, je passe là presque chaque jour. 9 fois sur 10, il n’y a personne.

C’est pour ça qu’installer huit nouvelles BRCC dans le stationnement du Maxi me semble être une bien drôle d’idée. Je sais qu’on est sur la route qui mène à Val-d’Or, mais ce n’est quand même pas l’achalandage du couloir Québec-Windsor !

En tous cas, savez-vous combien de fois j’ai vu des gens se recharger aux huit nouvelles bornes FLO depuis l’ouverture en mai dernier ? Zéro fois ! Je vous le jure ! Je n’ai jamais vu une seule personne se recharger là depuis trois mois et je passe devant le stationnement du Maxi au moins quatre fois par semaine !

Et je prends toujours le temps d’y jeter un oeil…

Les huit nouvelles bornes FLO jamais utilisées dans le stationnement du Maxi.

Trois scénarios
Mais d’après moi, tout cela n’est pas une erreur de planification. D’après-moi, c’est voulu ! La compagnie FLO veut nous passer un message. J’ai trois scénarios en tête…

SCÉNARIO NO 1
FLO cherche à faire un coup médiatique à Sainte-Agathe-des-Monts. À tous ceux qui vivent là ou qui passent par là, impossible de ne pas voir les huit bornes FLO. Impossible donc de nier le grand chambardement qui s’opère actuellement à la grandeur du Québec et impossible de dire : « moi j’attends qu’il y ait davantage de bornes. » FLO nous dit : « Regardez, elles sont là et en plus, elles sont libres. Elles vous attendent ! »

SCÉNARIO NO 2
En installant ces huit bornes rapides, FLO s’adresse directement à tous ceux qui vivent dans la ville de Saint-Agathe, mais qui ne peuvent installer une borne à leur domicile. FLO leur dit ceci : « Nous avons la solution. Achetez-vous une voiture électrique et venez vous recharger ici une fois par semaine en faisant votre Maxi ! Nos huit bornes sont là pour vous ! »

Pas fou, hein ? Je ne serais pas surpris que la raison principale soit celle-ci. Sinon, eh bien, il reste celle-là :

SCÉNARIO NO 3
L’idée d’installer ces huit bornes rapides est une stratégie de FLO dans le but d’éliminer toute concurrence dans la région pour les années à venir. Présentement, on n’a peut-être pas besoin d’autant de bornes, mais ça va venir, c’est sûr ! Ce n’est qu’une question de temps. Installons-les tout de suite enfin de décourager les autres compagnies de venir. (Charge Point, Electrify Canada, CÉ, etc.).

En tous cas, personne ne va dire qu’il n’y a pas assez de bornes rapides à Sainte-Agathe !

Conclusion
Je termine avec un dernier truc qui m’intrigue : pourquoi les huit bornes sont toutes des 50 kW ? Aucunes 100 kW dans le lot. C’est bizarre ça, non ? Est-ce que FLO avait un lot de bornes 50 kW en trop dans son entrepôt ? (Rires !) En tous cas, ça renforce mon scénario no 2, c’est-à-dire l’idée que FLO a installé ces huit bornes pour encourager les clients du Maxi qui ne peuvent avoir de borne à la maison à s’acheter une voiture électrique et à venir la recharger ici.

Et vous, pourquoi pensez-vous que la compagnie FLO a installé toutes ces bornes ?

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