Une suggestion qui a été testée est de diminuer fortement l’entrée d’air sous le pare-choc avant, en utilisant des segments d’isolant de tuyau 1/2 pouce de plomberie, en vente dans toutes les quincailleries. Il faut simplement faire une petite coupe verticale vis à vis des renforts verticaux de la grille. Les isolants se tiennent en place tout seul, par simple pression. Ils se retirent aussi très facilement. Le coût? $2.00 (deux isolants de 3 pieds). Si on les perds, ça ne fait pas mal au coeur!
Visuellement, l’installation ne paraît presque pas. L’esthétique de la Volt n’est donc pas affectée.
Il y a une quantité d’air de refroidissement plus que suffisante qui entre autour de la grille d’aluminium, il n’y a donc aucune crainte de surchauffe, tant que la température reste sous zéro.
L’effet de ces isolants va de permettre de faire fonctionner le chauffage par le moteur dû à la température moins longtemps, ce qui économise de l’essence. On a aussi moins de perte pour chauffer l’habitacle. Un autre effet intéressant est de protéger les radiateurs contre les projections de petits cailloux, qui pourraient percer les radiateurs. La Volt (comme toutes les voitures) reçoivent des petites roches quand on suit de près un véhicule sur la route.
Bonne optimisation!
