Le Québec au cœur de la révolution électrique : des investissements majeurs transforment le paysage de la mobilité durable

L’industrie des véhicules électriques au Québec connaît une transformation sans précédent, portée par des investissements gouvernementaux massifs et une volonté affirmée de faire de la province un leader nord-américain de l’électrification des transports. Alors que le gouvernement canadien continue d’injecter des millions dans l’infrastructure de recharge et le développement technologique, le Québec se positionne stratégiquement au centre de cette révolution verte qui redéfinit notre façon de concevoir la mobilité.

Un engagement financier historique pour l’électrification

Le gouvernement fédéral maintient son engagement envers la transition électrique avec des investissements substantiels. Récemment, près de 25 millions de dollars ont été annoncés pour soutenir divers projets d’électrification à travers le Canada, dont une portion significative bénéficie directement au Québec. Cette enveloppe se divise en trois volets stratégiques : 9,7 millions pour l’amélioration de l’infrastructure de recharge avec l’installation de plus de 850 bornes publiques, 8 millions pour le développement technologique dans le secteur des véhicules commerciaux lourds, et 7,9 millions pour la décarbonisation des flottes de transport.

Le Québec, particulièrement favorisé dans cette distribution, voit plusieurs de ses entreprises recevoir des financements importants. Par exemple, Propulsion Québec obtient 3 millions de dollars pour déployer 320 bornes de niveau 2 dans l’espace public, tandis que des organisations comme Kruger Énergie, Zone Signature et l’Aéroport du Québec combinent installations de bornes rapides et de niveau 2 pour créer un maillage complet du territoire.

Une infrastructure de recharge en pleine expansion

Avec plus de 12 550 bornes de recharge publiques déjà opérationnelles, dont plus de 2 000 bornes rapides, le Québec dispose du réseau le plus développé au Canada. La Stratégie québécoise sur la recharge de véhicules électriques vise encore plus haut : atteindre 116 000 bornes publiques d’ici 2030. Cette ambition représente une augmentation de plus de 800% par rapport à l’infrastructure actuelle.

Le Circuit électrique d’Hydro-Québec, pierre angulaire de ce réseau, compte maintenant plus de 8 200 points de recharge, incluant 1 200 points de recharge rapide. Cette infrastructure robuste permet déjà aux 375 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables circulant au Québec de se déplacer en toute confiance sur l’ensemble du territoire provincial.

Un contexte de transition complexe mais prometteur

Le marché québécois de l’électrification traverse une période charnière. D’un côté, des décisions difficiles comme le retrait du financement provincial pour le projet d’électrification de la flotte de la Société de transport de Trois-Rivières, annoncé la première semaine d’août 2025, soulèvent des questions sur la cohérence des politiques publiques. Ce projet de 60 millions de dollars, qui devait être financé à 90% par les gouvernements provincial et fédéral, incluait l’achat de 16 autobus électriques et la modernisation du centre de services.

D’un autre côté, des signes encourageants persistent. Le programme de subvention d’Hydro-Québec pour les municipalités, bien que suspendu du 11 août au 7 novembre 2025, reprendra en 2026 avec des montants substantiels : jusqu’à 12 990 dollars par borne simple. De plus, le parc automobile gouvernemental québécois continue sa transformation avec 3 305 véhicules électriques ou hybrides rechargeables en circulation au 30 septembre 2025, consolidant sa position parmi les plus importantes flottes électriques publiques au Canada.

Des retombées économiques tangibles pour les régions

L’électrification des transports génère des retombées économiques importantes dans toutes les régions du Québec. Le projet Ultium CAM à Bécancour, fruit d’un partenariat entre General Motors et Posco, illustre parfaitement cette dynamique. Cette usine de production de matériaux de cathodes pour batteries positionne le Québec au cœur de la chaîne d’approvisionnement nord-américaine des véhicules électriques.

Parallèlement, le programme Recharge+ de Propulsion Québec offre jusqu’à 100 000 dollars par demande aux entreprises et organisations publiques pour l’installation de bornes de recharge. Cette initiative, combinée aux subventions du programme Roulez vert qui offre 600 dollars pour l’installation d’une borne résidentielle, facilite l’adoption de la mobilité électrique tant pour les particuliers que pour les entreprises.