Ford et Renault s’unissent pour démocratiser l’électrique en Europe : deux modèles abordables dès 2028

Dans un coup de théâtre qui pourrait redessiner le paysage automobile européen, Ford et Renault Group ont annoncé le 9 décembre un partenariat stratégique majeur. L’objectif ? Développer ensemble deux véhicules électriques abordables sous la marque Ford, tout en explorant des collaborations dans le segment des véhicules commerciaux. Cette alliance pourrait avoir des répercussions jusqu’au Québec.

Une alliance gagnant-gagnant pour accélérer l’électrification

Ce partenariat combine l’expertise de deux géants automobiles : Ford apporte son ADN de marque iconique et son savoir-faire en dynamique de conduite, tandis que Renault met sur la table sa plateforme électrique Ampere hautement compétitive et ses installations de production ultramodernes dans le nord de la France.

Les deux nouveaux modèles Ford seront produits dans les usines ElectriCity de Renault, un pôle industriel dédié à l’électrique considéré comme l’un des plus avancés d’Europe. Le premier véhicule devrait arriver dans les concessions début 2028, marquant le début d’une nouvelle offensive produit pour Ford en Europe.

Des véhicules 100% Ford sur base Renault

Bien que basés sur la plateforme Ampere de Renault, ces véhicules seront authentiquement Ford. Jim Farley, PDG de Ford, insiste : les modèles auront “une dynamique de conduite distinctive, l’ADN authentique de Ford et des expériences intuitives”. En clair, Ford conservera son identité tout en bénéficiant de l’efficience technique de Renault.

Cette approche permet à Ford d’accélérer considérablement son développement électrique tout en réduisant les coûts. Pour Renault, c’est l’occasion de rentabiliser davantage ses investissements massifs dans l’électrique en partageant sa plateforme avec un constructeur majeur.

Au-delà des voitures particulières : les utilitaires aussi concernés

L’accord ne se limite pas aux véhicules de tourisme. Les deux constructeurs ont signé une lettre d’intention pour explorer une collaboration sur les véhicules commerciaux légers (VCL). Cette initiative pourrait aboutir au développement et à la production conjointe d’utilitaires sous les marques Ford et Renault.

Ce volet est crucial : le marché des VCL électriques explose avec l’essor du commerce en ligne et les zones à faibles émissions qui se multiplient dans les centres-villes européens. Pour les flottes commerciales québécoises qui regardent vers l’électrification, cette collaboration pourrait offrir plus d’options abordables.

Les implications pour le marché nord-américain

Même si ce partenariat cible initialement l’Europe, les retombées pourraient se faire sentir en Amérique du Nord :

Technologies partagées : Les innovations développées conjointement pourraient migrer vers d’autres marchés. Ford pourrait utiliser les apprentissages européens pour ses modèles nord-américains.

Économies d’échelle : En réduisant ses coûts de développement en Europe, Ford libère des ressources pour investir ailleurs, notamment dans l’électrification de ses pick-ups et VUS populaires au Québec.

Pression concurrentielle : Cette alliance pourrait forcer d’autres constructeurs à accélérer leurs plans d’électrification abordable, bénéficiant ultimement aux consommateurs québécois.

Un timing stratégique face aux défis du marché

Cette annonce intervient dans un contexte délicat pour l’industrie automobile européenne. Les constructeurs font face à des normes d’émissions de plus en plus strictes, une concurrence chinoise agressive sur l’électrique abordable, et une demande consommateur qui reste sensible aux prix.

François Provost, PDG de Renault Group, souligne : “Cette coopération montre la force de notre savoir-faire en matière de partenariats et notre compétitivité en Europe.” Pour Renault, champion de l’électrique accessible avec sa Zoé et maintenant sa R5 E-Tech, partager cette expertise avec Ford est une validation de sa stratégie.

Ce que cela signifie pour les consommateurs

Prix plus compétitifs : En partageant les coûts de développement et de production, les deux constructeurs peuvent proposer des VE plus abordables, un facteur crucial pour l’adoption massive.

Plus de choix : Les consommateurs bénéficieront de modèles supplémentaires dans le segment des VE abordables, actuellement dominé par quelques acteurs.

Innovation accélérée : La combinaison des expertises devrait aboutir à des véhicules plus performants et mieux adaptés aux besoins européens.

Service après-vente renforcé : Avec deux réseaux de concessionnaires travaillant sur des technologies communes, le support client pourrait s’améliorer.

L’avenir des partenariats automobiles

Cette alliance Ford-Renault illustre une tendance de fond : face aux coûts colossaux de l’électrification, même les géants doivent collaborer. On l’a vu avec Stellantis et Mercedes sur les batteries, Volkswagen et Rivian sur les logiciels, et maintenant Ford et Renault sur les plateformes.

Pour les entreprises comme Roulez Électrique, ces partenariats signifient plus de modèles à proposer aux clients, des technologies plus matures et des prix plus accessibles. C’est une excellente nouvelle pour l’écosystème de la mobilité électrique dans son ensemble.

La route vers 2028 sera surveillée de près. Si ce partenariat tient ses promesses, il pourrait servir de modèle pour d’autres collaborations et accélérer significativement la transition vers l’électrique en Europe et potentiellement au-delà.