EXCLUSIF : La VOLT, la championne des ventes au Québec et au Canada!

Photo : Mon frère et sa famille, lors de l’essai prolongé d’une VOLT chez Bourgeois Chevrolet. Ils sont au Café Morgane qui est le site de recharge publique le plus achalandé au Québec.
C’est avec beaucoup d’ardeur que j’essaie d’obtenir le plus d’informations précise et à jour afin de connaître où est rendu le Québec en nombre de voitures utilisant le pétrole bleu québécois. Contrairement aux États-Unis et à l’Europe, ce type d’information est très difficile à obtenir. Parfois, j’ai l’impression que c’est classé TOP Secret.  Heureusement, j’ai des bons contacts et j’ai même décidé de puiser dans mes propres poches afin de payer la SAAQ afin d’obtenir ces précieux renseignements. Pas évident, car certains modèles ne sont pas distingués dans les registres de la société par rapport à leurs consœurs à essence (exemple : la Ford Fusion, la Ford Fusion Hybride, la Ford Fusion Énergi).
Au cour des prochains jours, je vous partagerai le fruit de mes recherches.
La Chevy VOLT est incontestablement la voiture branchable la plus populaire au pays.  À chaque jour que je suis sur la route, j’en croise au moins 2!  Et vous?
Et bien, je vous annonce qu’au Québec, nous avons dépassé le chiffre magique de MILLE.  Plus précisément, c’est 1135 VOLT qui étaient immatriculées dans la belle province.  C’est 52 % de toutes les VOLT vendues au pays… c’est une très belle performance étant donné que le Québec ne représente que 23 % du poids démographique au Canada.
Le plus proche compétiteur est très loin derrière : 314 NISSAN LEAF circulaient au Québec en date du 30 septembre 2013. Je vous rappelle qu’aux États-Unis, la LEAF et la VOLT sont nez à nez au niveau des ventes!
LES FAITS SAILLANTS :
1) Il y a plus de VOLT immatriculées au Québec que de VOLT déclarées par GM Canada (28 unités). C’est dû aux VOLT d’occasion américaines importées directement des États-Unis. Fait intéressant, ces VOLT étant d’occasion, aucune subvention du gouvernement provincial (7800 $ par voiture) n’est admissible.  C’est donc une économie appréciable pour le trésor québécois, tout en profitant de ces voitures qui émettent très très peu de GES!  En fait, le principal «importateur» de VOLT d’occasion au Québec, BOURGEOIS CHEVROLET, m’a mentionné qu’ils ont vendu 45 VOLT d’occasion importées des États-Unis. La différence (45-28=17) s’explique par le fait que des acheteurs d’Ottawa, par exemple, ont acheté des VOLT chez un concessionnaire de Gatineau, ou un acheteur du Nouveau-Brunswick.
2) Les ventes de VOLT sont en baisse par rapport à l’an passé!  Donc, décideurs au Québec, qui veut être un LEADER dans l’électrification des transports, il faut en faire plus!  Je vous invite à regarder ce qui se fait en Norvège et en Californie… inspirez-vous de leurs idées et adaptez-les au contexte québécois!!  SVP, ne faites pas l’erreur de vous asseoir sur vos lauriers… il y a encore BEAUCOUP de travail à faire!!
Prochain article : on parle des ventes de la  TESLA Model S au Québec! 🙂
 
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