Le dimanche 17 mai dernier, des dizaines de motos lustrées et des motocyclistes revêtus en tenues d’époque se sont donné rendez-vous pour le Distinguished Gentleman’s Ride (DGR). À Québec, la randonnée a permis d’amasser plus de 14 000 $ pour la santé masculine. Et cette année, il y avait une première dans le peloton : une moto électrique… la mienne!
Une cause sérieuse derrière les beaux habits
Sous ses airs de défilé vestimentaire, le DGR poursuit un objectif on ne peut plus concret. Fondé en 2012 à Sydney par l’Australien Mark Hawwa, l’événement a d’abord voulu casser l’image négative du motard en réunissant les communautés autour d’un thème dapper — tweed, nœuds papillon, casquettes gavroche et bottes cirées.
Treize ans plus tard, c’est devenu un phénomène mondial. En 2026, plus de 120 000 motocyclistes ont roulé dans 1 070 villes réparties dans 109 pays, récoltant à ce jour plus de 7,2 millions de dollars US (en voie de dépasser les 7,5 M$). Depuis sa création, le DGR a amassé au-delà de 60 millions de dollars.
Chaque dollar est versé à Movember, partenaire officiel de l’événement depuis 2016, pour financer la recherche sur le cancer de la prostate et les programmes en santé mentale masculine. Deux enjeux dont on parle encore trop peu entre hommes — et c’est justement le but : profiter d’une journée de moto pour ouvrir la conversation.
Une moto électrique au milieu des classiques
Disons-le franchement : sur le stationnement avant le départ, ma monture détonnait. Autour de moi, des Triumph modernes et des néo-rétro, des customs faits maison, un magnifique side-car d’époque et même quelques scooters vintage. Le DGR célèbre la moto classic and vintage style, et l’électrique n’a a priori rien d’ancien.
J’appréhendais un peu l’accueil, à tort. La fraternité motarde m’a adopté sans la moindre hésitation. Curiosité, questions sur l’autonomie et le couple, sourires en coin au feu rouge devant le silence du moteur : l’électrique a piqué la curiosité plus qu’elle n’a dérangé. Au fond, le DGR rassemble des gens qui aiment rouler et qui veulent faire le bien — la source d’énergie reste un détail. J’étais le seul en électrique, mais jamais je ne me suis senti à part.
Le plaisir retrouvé de rouler en groupe
Au-delà de la collecte de fonds, cette randonnée m’a rappelé pourquoi on enfourche une moto. Le tracé nous a fait découvrir de nouvelles routes, loin des trajets habituels, avec ce mélange de paysages dégagés et de rangs tranquilles qui rendent le Québec si agréable à parcourir au printemps.
Rouler en peloton, attendre les autres aux points de regroupement, jaser mécanique et itinéraire dans le stationnement : ce sont des plaisirs simples qu’on oublie quand on roule seul. Et pour une moto électrique, suivre un groupe est aussi un bel exercice de gestion d’autonomie — un sujet qui parlera aux lecteurs de Roulez Électrique!
Rendez-vous l’an prochain!
Le DGR a beau être ancré dans l’esthétique d’un autre temps, rien n’empêche l’électrique d’y trouver sa place. Au contraire : montrer qu’une moto à batterie peut rouler aux côtés des classiques, dans le respect et la bonne humeur, c’est aussi faire avancer les mentalités — comme le fait l’événement lui-même.
Merci à tous les participants de la randonnée de Québec et bravo pour les plus de 14 000 $ récoltés! Si vous possédez une moto et un brin d’élégance, notez-le pour l’an prochain : le troisième dimanche de mai, on roule dapper, pour une bonne cause. L’invitation est lancée!
Pour participer ou faire un don : thedistinguishedgentlemansride.com
