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Évaluation de dégradation de batterie de Volt 2013

  • Posted by François Boucher
  • On 12/09/2017
  • First article
La question de la dégradation de batterie pour les véhicules électriques est souvent évoquée pour les gens qui s’inquiètent de la durée de vie de ces batteries. Un laboratoire scientifique Américain, l’Idaho National Laboratory, a ainsi évalué la dégradation de la batterie de la Chevrolet Volt 2013. Les tests ont été effectués entre janvier 2013 […]
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Les superchargeurs à 150 kW et plus vont demander des batteries plus performantes

  • Posted by Pierre Langlois
  • On 07/06/2017
  • First article
Pour stocker de l’énergie plus vite dans une batterie, il y a deux solutions principales. La première consiste à avoir une très grosse batterie, de manière à ce que la puissance du chargeur se répartisse dans un grand nombre de cellules (accumulateurs), diminuant ainsi la puissance de recharge par cellule. C’est ce que fait Tesla, […]
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Une batterie lithium-soufre, avec du graphène et des nanotubes de carbone, stocke 3 fois plus d’énergie

  • Posted by Pierre Langlois
  • On 23/05/2017
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Le 18 mai 2017, une équipe de chercheurs de l’Université Rice à Houston, dirigée par le professeur James Tour,  a annoncé qu’ils avaient mis au point un prototype de batterie Li-ion capable de stocker trois fois plus d’énergie que les batteries Li-ion commerciales, tout en conservant 80 % de sa capacité de stockage après 500 cycles […]
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Très bientôt les batteries Li-ion vont durer 20 ans

  • Posted by Pierre Langlois
  • On 17/05/2017
  • First article
Lors de la dernière assemblée générale annuelle de l’AVÉQ, le 28 avril 2017, j’ai eu le privilège d’assister à la conférence de Thierry St-Cyr, directeur des opérations chez Téo Taxi. J’y ai appris que la batterie de leurs voitures électriques Nissan Leaf et Kia Soul EV perdait en moyenne 22 % de capacité par 100 000 km, dans […]
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Recommendations pour le stockage des motos électriques Zéro

  • Posted by François Boucher
  • On 16/05/2017
  • First article
Un courriel, transmis par Zero Motorcycles mets à jour les recommandations sur la charge des motos Zero fabriquées depuis 2013, pour optimiser la longévité du bloc de batteries. Les points importants: 1) Ne pas garder le bloc batterie avec un niveau de charge de moins de 30%. 2) Recharger après chaque promenade, afin de respecter […]
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Les batteries sodium-ion (Na-ion) s’en viennent

  • Posted by Pierre Langlois
  • On 12/05/2017
  • First article
Les véhicules électriques et le stockage pour les énergies renouvelables vont demander des quantités colossales de matières premières qui composent les batteries. Présentement presque toutes celles qui sont utilisées ou qu’on prévoit utiliser pour ces applications sont des batteries Li-ion. Toutefois, le lithium est une ressource limitée que l’on ne retrouve en abondance que dans […]
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Autobus électriques vs autobus hybrides : l’électricité plus chère que le diesel à moins de 53 000 km/année !!

  • Posted by Pierre Langlois
  • On 15/03/2017
  • First article
Dans un article précédent, j’ai comparé le coût de l’électricité pour un autobus électrique à recharge rapide versus le coût du diesel pour un autobus diesel qui consomme 50 litres/100 km. Le kilométrage considéré pour cette comparaison était de 250 km/jour pendant 360 jours, soit 90 000 km par année. J’avais également utilisé le prix régulier de l’électricité au […]
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