Depuis le 1er octobre 2024, le Canada impose une surtaxe de 100% sur les véhicules électriques chinois, portant le total à 106% avec les droits existants. Un an plus tard, alors que le gouvernement Carney révise informellement cette mesure et que les ventes de VE s’effondrent, il est temps d’examiner pourquoi une approche plus nuancée pourrait mieux servir les intérêts canadiens. 1. L’accessibilité financière : la clé manquante de la transition électrique Le fossé de prix est vertigineux. Selon Les Affaires (septembre 2024), BYD offre certains modèles à environ 17 547 $, tandis qu’une Nissan Leaf de base coûte plus…