Photo : Le genre de voiture qui sera bientôt interdite à Paris en raison de la pollution.
Il s’en passe des choses dans notre merveilleux monde de l’automobile.
D’abord, je me pose des questions sur la viabilité de l’auto autonome, un domaine où Tesla semble vouloir adopter un rôle de leader. Quand on pense à certaines autres technologies qui ont fini leurs jours dans le cimetière des inutilités comme les voitures à quatre roues directrices ou les autos parlantes, je me demande si Tesla ne ferait pas mieux de travailler sur l’autonomie des batteries que de limiter l’agrément de conduite.
D’ailleurs un sondage récent mené aux États-Unis révélait que la majorité des automobilistes était contre la conduite autonome et que l’on préférait prendre le volant plutôt que de se tourner les pouces. Même Google gaspille beaucoup d’efforts et d’argent pour construire une voiture dont personne ou presque ne veut.
Dans la Tesla par exemple, la conduite mains libres ne sert qu’à faire de l’esbroufe. Sur ce plan, c’est réussi, mais je ne suis pas sûr que la sécurité y trouve son compte. Bref, je suis passé beaucoup plus près de me casser la gueule avec de curieuses déviations du système que d’avoir la vie sauve grâce à lui.
FARADAY, EST-CE SÉRIEUX?
Une firme oeuvrant sous le nom de Faraday vient d’acheter de vastes espaces au Nevada pour y construire une usine qui serait consacrée à la mise au point d’une voiture électrique dont la mission serait de concurrencer Tesla avec des modèles similaires, mais offrant davantage de performances et d’autonomie. À mes yeux, cela ressemble beaucoup plus à des échecs en devenir comme ce fut le cas avec la Fisker Karma, la DeLorean ou la Bricklin. L’entreprise aurait pour but de lessiver des capitaux chinois pouvant aller jusqu’à 1 milliard de dollars US.
INTERDICTION DES AUTOS À ESSENCE
En bref, la Norvège, qui occupe le premier rang des pays verts et là où les Tesla se vendent autant que des Toyota Yaris (ma manie d’exagérer), la Norvège dis-je, se prépare à interdire les voitures à essence sur les routes dès 2019. Pire ou mieux encore, on veut en empêcher la vente à compter de 2025. Sans blague! Les contrevenants seraient susceptibles de se voir pousser du haut d’une falaise dans leur char à essence qui deviendrait leur sarcophage. Ce dernier bout, c’est une blague.
VIVE LA FRANCE
Et la France elle, a décidé d’interdire les voitures anciennes, les modèles fabriqués avant 1997, sur ses routes, sauf à certaines heures ou périodes déterminées. Selon les autorités, les vieux chars polluent trop et on doit les mettre au rancart. Voilà qui ma mettre en beau maudit mes amis collectionneurs. À mes prochaines divagations…
Commanditaire qui a rendu cette chronique possible :
