Analyse de l’huile à transmission de la Volt

Un utilisateur d’une Volt 2012 qui a parcouru 79 500 milles / 128 000 km. Afin de vérifier l’usure de sa transmission, il a pris un échantillon d’huile de la transmission qu’il a fait analyser par les laboratoires Blackstone, de Fort Wayne, Indiana.
Le rapport 2012 VOLT-T-021714 indique que le niveau de contamination est très très faible, et qu’il n’y a aucune présence d’humidité, saleté ou particules insolubles dans l’huile.  Il n’y a pas non plus de matériel de friction des embrayages, étant donné que la transmission a ses embrayages en parfaite synchronisation.  Le support technique de GM ayant pris connaissance de l’analyse d’huile a émis le commentaire suivant:
«The Volt employs synchronous shifting, so there is no expected wear from the clutch material. I’m glad your preliminary results confirm what we already know!»
En traduction: «La Volt effectue ses changements de rapports de façon synchrone, de façon qu’il n’y aura pas d’usure prévisible sur le matériel de friction.  Nous sommes heureux que vos résultats préliminaires confirment ce que nous savions déjà!»
J’en profites pour rappeler que J.D. Powers a mesuré que le nombre de problèmes sur les Volts usagées de 3 ans est moindre que pour les Toyota Corolla et Honda Civic, dans leur étude 2014 sur la fiabilité des voitures usagées.
L’ingénierie qui a été investie dans le design de la Volt rends cette voiture parmi les plus fiables sur le marché.