ACCIDENT MAJEUR AVEC MA TESLA MODÈLE S!

Chers lecteurs, chères lectrices!
Je vous annonce que le Père Noël m’a enlevé mon cadeau de Noël que j’ai eu 9 mois à l’avance!  🙁
Mercredi le 18 décembre vers 17h00, je me suis fait emboutir à une intersection par une Dodge Caravan blanche.  Il m’a frappé de plein fouet sur les deux portes du côté conducteur. Je l’ai aperçu arriver vers moi une fraction de seconde avant qu’il me percute.  Je suis convaincu que le feu était vert en ma direction.
L’impact a été assez violent. Les quatre coussins gonflables latéraux se sont déployés.  Ma tête a même percuté le coussin gonflable. Et NON, ma TESLA n’a PAS PRIS FEU!

J’ai dû sortir de ma voiture du côté passager, car ma portière du côté conducteur est probablement trop endommagée pour ouvrir. J’ai même eu le temps de sortir de l’auto et de prendre des photos de la scène malheureuse. Heureusement, le conducteur de la Dodge Caravan n’avait aucune blessure.
Quand les policiers et l’ambulance sont arrivés, ils m’ont immédiatement immobilisé et transporté à l’hôpital. Comme j’ai subi une collision latérale, ils ne prennent pas de chance.  Je me sentais bien physiquement à part le stress et quelques raideurs dans le cou.
J’ai eu mon congé du médecin de l’urgence environ 3 heures après mon arrivée à l’hôpital. Après des radiographies qui confirmaient qu’il n’y avait pas de fractures, le médecin a conclu que je n’avais que des raideurs musculaires et que des analgésiques étaient la seule médication requise.
48 heures plus tard je n’avais même plus de raideurs.
Dès le lendemain matin, j’ai contacté mon assureur (TD Assurances) pour les informer de cette «catastrophe».  Déjà en fin d’avant-midi, je discutais avec l’évaluateur. J’ai bien expliqué la situation au niveau de la voiture, que seulement TESLA à Laval était autorisé à effectuer les réparations. Au préalable, j’ai avisé le Centre de Service de Tesla à Laval. Un seul atelier de carosserie est autorisé par le manufacturier : Auto Bugatti Inc situé à Dorval.
TD Assurance a donc accepté que ma Tesla soit transportée directement chez Bugatti, le transport à partir de Trois-Rivières s’est fait dès jeudi en fin d’après-midi (19 décembre).
Selon ma police d’assurance, j’ai droit à une voiture de location équivalente, le temps que ma voiture soit réparée. TD Assurances fait affaire avec Enterprise, et bien sûr, ils ne tiennent pas de Tesla Modèle S dans leur flotte de véhicules!  Et bien sûr, à mes yeux, il est évident que la seule voiture équivalente à ma Tesla Modèle S est une autre Tesla Modèle S!
Donc, le seul endroit où je peux me procurer une Tesla Modèle S de remplacement est chez Tesla Motors.  TD Assurances est disposé à payer  à Tesla Motors le montant de la location qu’elle aurait dû débourser à Enterprise de toute façon.  Ma demande est déjà faite chez Tesla Motors, mais ceux-ci n’ont jamais loué une voiture de remplacement en cas d’accident et n’ont aucune procédure en place pour facturer un assureur. Les voitures de remplacement chez Tesla servent seulement durant les réparations sous garantie. L’équipe de Tesla Canada fait actuellement des pieds et des mains pour me trouver une solution… ils comprennent très bien mon désarroi!
Coût des réparations
L’inspecteur devrait me revenir dès lundi ou mardi au sujet de l’ampleur des réparations à effectuer.  Il se trouve que j’ai l’avenant FAQ N° 43 sur ma police d’assurance (la valeur à neuf).

Mon ami et collaborateur sur roulezelectrique.com, François Boucher, me souligne que je devrais tout faire pour faire valoir cette clause de valeur à neuf. Puisque j’ai quatre coussins gonflables qui se sont déployés, c’est considéré comme un accident majeur et que si j’accepte de reprendre ma voiture réparée, la mention RECONSTRUITE sera inscrite sur mes enregistrements. Il m’explique que l’idéal serait que la compagnie d’assurance conserve ma voiture actuelle et la mette en vente à l’encan et que moi, je me commande une Tesla neuve avec les mêmes équipements. D’ailleurs, voici une Tesla S aux États-Unis qui a été accidentée, qui appartient à une compagnie d’assurance et qui est à vendre telle quelle pour 49 000 $ : http://www.ebay.com/itm/151189433138.
Par contre, si c’est l’option choisie, ça veut dire que je devrai attendre un MINIMUM de 2 MOIS avant que Tesla construise et me livre ma nouvelle voiture… 2 MOIS SANS TESLA C’EST UNE ÉTERNITÉ !!!
Vraiment… je me sens PERDU sans ma Tesla… c’est un Noël dont je me souviendrai pendant très très longtemps! Snif!
Je dois être positif, car je n’ai aucune blessure (comme TOUS les occupants des Tesla dans le monde qui ont fait des accidents, AUCUN n’a subi de blessures graves jusqu’à maintenant!).
Et il est BEAUCOUP plus facile de réparer une voiture, aussi perfectionnée soit-elle, qu’un être humain!
Je vous tient au «courant» de l’évolution de ma Tesla accidentée…
Votre fidèle Ambassadeur VÉ qui n’a plus sa voiture électrique!  (ben, il me reste ma VOLT, mais mon épouse est réticente à me laisser les clés… heureusement ma mère ma prêté sa VOLT rouge Premium ces derniers jours…)