Rolls-Royce prépare son deuxième véhicule électrique : un VUS testé dans les conditions hivernales les plus extrêmes

Aperçu pour la première fois sur le terrain d’essai hivernal du groupe BMW en Suède, le nouveau VUS électrique Rolls-Royce représente une étape majeure pour le constructeur britannique de luxe. Ce modèle, dont le nom n’a pas encore été révélé, viendra compléter la gamme électrique de la marque aux côtés du coupé Spectre, lancé en 2023.

Des essais hivernaux révélateurs

Le prototype a été photographié sur les lacs gelés d’Arjeplog, en Suède, le terrain d’essai traditionnel du groupe BMW situé au nord du cercle arctique. Ce choix n’est pas anodin : les constructeurs y soumettent leurs véhicules aux conditions les plus rigoureuses, testant leur comportement sur la neige, la glace et par des températures extrêmement basses.

Pour un véhicule électrique destiné à des marchés comme le Canada, ces tests revêtent une importance particulière. La gestion thermique de la batterie, l’efficacité du système de chauffage et le comportement des moteurs électriques dans le froid sont autant d’éléments critiques qui déterminent l’expérience quotidienne des propriétaires québécois.

Un design distinctif

Malgré le camouflage, les photographes ont pu observer que ce nouveau VUS présente des proportions différentes du Cullinan actuel à motorisation V12. Le véhicule apparaît plus bas et plus élancé, avec une silhouette presque de type familiale et des vitres moins hautes. Sa longueur dépasserait celle du Cullinan, qui mesure déjà 5,34 mètres.

Les éléments de design caractéristiques de Rolls-Royce demeurent : le long capot, le nez vertical et la célèbre calandre Pantheon occupent leur position traditionnelle. Les portes antagonistes, signature de la marque, sont également conservées. À l’arrière, l’éclairage semble s’inspirer des feux compacts du Spectre plutôt que des unités verticales du Cullinan.

Ce que nous savons des spécifications techniques

Le nouveau VUS reposera sur la plateforme Architecture of Luxury, commune à tous les modèles Rolls-Royce actuels, incluant le Spectre. Ce dernier utilise une batterie de 102 kWh offrant une autonomie maximale de 530 km selon la norme WLTP et développe jusqu’à 585 chevaux grâce à son groupe motopropulseur à double moteur.

Cependant, le nouveau VUS devrait bénéficier des technologies de dernière génération de BMW, notamment celles développées pour la plateforme Neue Klasse. Ces avancées technologiques promettent une amélioration significative de l’autonomie, possiblement jusqu’à 650 km, grâce à de nouvelles cellules de batterie cylindriques. La compatibilité de cette technologie avec la plateforme Architecture of Luxury pourrait toutefois représenter un défi technique.

Selon les sources de l’industrie, la production débuterait début 2027 à l’usine de Goodwood, en Angleterre. Le prix devrait se situer entre 400 000 et 450 000 dollars américains.

La course au VUS électrique ultra-luxe

Rolls-Royce n’est pas seul sur ce segment. Son rival direct, Bentley, prévoit de dévoiler son premier véhicule électrique, un VUS urbain, au dernier trimestre 2026. Le calendrier de développement du Rolls-Royce devrait suivre celui du Spectre : aperçu en test fin 2021, dévoilé en octobre 2022 et livré aux clients un an plus tard.

La marque britannique maintient son engagement à devenir entièrement électrique après 2030. Une berline électrique, successeur de la Phantom, serait également en préparation pour 2028.

L’infrastructure de recharge : un élément clé

L’arrivée de véhicules électriques dans le segment ultra-luxe soulève une question fondamentale : comment garantir une expérience de recharge à la hauteur des attentes de cette clientèle exigeante? Pour les propriétaires de véhicules haut de gamme au Québec, disposer d’une solution de recharge résidentielle performante et fiable devient essentiel. Des entreprises spécialisées comme Roulez Électrique accompagnent les propriétaires de VÉ dans le choix et l’installation de bornes de recharge adaptées à leurs besoins, assurant ainsi une transition électrique sans compromis sur le confort et la commodité.