Vous vous êtes acheté un VÉ pour contribuer à la décarbonation de la planète ? Super ! Mais savez-vous qu’une fois la voiture achetée, il y a de bonnes et de moins bonnes pratiques à adopter ? En Europe, où l’énergie est davantage utilisée avec parcimonie, on en parle régulièrement. On affirme même qu’il est possible de rendre son véhicule 50 % plus écologique en respectant certaines règles.
50 % ! Comment est-ce possible ? Luc, du site Écologie Rationnelle, nous dit que le geste le plus important (et il a bien raison) est de prendre soin de son véhicule afin de permettre à ce dernier de faire le plus de kilométrage possible avant qu’il se retrouve à la ferraille.
Les bienfaits sont faciles à imaginer : dans un pays où la fabrication d’électricité est exempte de GES, comme en France et au Québec, une voiture électrique émettra du CO2 uniquement au moment de sa fabrication. Donc, plus elle roulera longtemps et plus son bilan carbone/années sera bas.
Mettre un VÉ à la ferraille après 15 ans plutôt qu’après 10 ans changera drastiquement son bilan, contrairement à une voiture thermique qui, elle, brûlera son 50 litres d’essence hebdomadaire, tant qu’elle restera sur la route.
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Y a-t-il d’autres façons de rendre son véhicule électrique plus écologique ? Sur le site Écologie Rationnelle, j’en ai trouvé quelques-unes.
Faire durer la batterie
Une recommandation importante avec les batteries lithium-ion : respecter le 20 % minimum, 80 % maximum, c’est-à-dire d’éviter d’aller sous les 20 % et au-dessus des 80 % avec sa batterie. On peut le faire quand c’est nécessaire, bien entendu, mais on fait attention.
Aussi, on évite de laisser sa voiture au soleil toute la journée en été et encore moins lorsque la batterie est chargée à bloc.
Quant aux BRCC, la moins bonne chose à faire est de tenter une recharge rapide lorsque la voiture est gelée. Les batteries détestent ça ! Heureusement qu’il y a le BMS (Battery Management System) qui va réduire la tension, mais arrangez-vous quand même pour ne pas que ça arrive.
Aider le réseau
Pour utiliser son VÉ de manière le plus écologique possible, évitez de vous recharger durant les heures de pointe. Si tout le monde fait attention à cela, Hydro-Québec aura moins d’infrastructure à construire, infrastructure qui demande de la machinerie émettrice de CO2. L’idéal est de recharger son véhicule entre 22 heures et 6 heures du matin, surtout durant les vagues de froid.
Moi j’ai décidé l’automne dernier de m’acheter une borne « intelligente » chez Roulez Électrique. Ce que ça change ? Je peux désormais éteindre ou allumer ma borne à partir de mon cellulaire. Ainsi, il est 17h, nous sommes en hiver, il fait très froid. J’éteins ma borne d’un simple clic et je la rallume avant de me coucher.
Limiter le chauffage
On s’arrange pour être bien dans sa voiture l’hiver, mais on garde son manteau ! De toute façon, enlever son manteau peut être très dangereux l’hiver suite à un accident. On peut mourir gelé ! Donc, vous, et tous les passagers de la voiture, conservent leurs manteaux.
Limiter la vitesse
On dit qu’en roulant à 120 km/h, on consomme 20 % plus d’énergie qu’à 100 km/h, ce qui nous oblige à nous recharger plus souvent. Des tests démontrent qu’on sauve moins de 25 minutes sur un trajet de 500 km. Un conseil réaliste : ne pas dépasser 110 km/h.
L’effet rebond
Enfin, sur le site Écologie Rationnelle, Marc nous dit qu’il faut faire attention à l’effet rebond. C’est quoi l’effet rebond ? C’est quand un produit est tellement bon qu’on l’utilise à outrance, éliminant du coup ses avantages !
Par exemple, vous aimez tellement votre VÉ que vous l’utilisez pour la moindre petite course ! C’est bien d’aimer son VÉ, mais il est important de continuer à privilégier la marche ou le vélo lorsque cela est possible.
Voilà ! Avec tous ces conseils, vous pouvez rendre votre VÉ de 10 à 40 % plus vertueux !
Sources :
1. https://www.youtube.com/watch?v=_PRKq97CEdc
2. https://www.automobile-propre.com/articles/quelle-est-la-duree-de-vie-dune-batterie-voila-enfin-une-reponse-precise-a-cette-question/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=Ha0r90pD6XkLjVGb5c_KTl0R_k5kyLAltAwVGqZcKMzKqlAwF03NEwGnOkXUv2C55AHwJ9aY7g
3. https://genevamotorshow.com/fr/comment-entretenir-et-recharger-votre-voiture-electrique-de-maniere-ecologique/
4. https://www.volkswagen.fr/fr/rouler-en-electrique/faq/technologie/quelle-est-la-duree-de-vie-d-une-voiture-electrique.html#:~:text=La%20dur%C3%A9e%20de%20vie%20de%20la%20batterie%20n’est%20pas,000%20%C3%A0%20500%20000%20km.
5. https://www.quechoisir.org/actualite-voitures-electriques-sont-elles-vraiment-ecologiques-n103891/#:~:text=Au%20final%2C%20sur%20l’ensemble,de%20grandeur%20est%20m%C3%AAme%20sup%C3%A9rieur.
