Tout le monde sait qu’en Europe il y a davantage de modèles électriques qu’en Amérique. Nos cousins français sont donc chanceux; quand ils recherchent un VÉ, non seulement ils ont tous les modèles que nous avons (sauf les Bolt), mais ils ont à peu près 15 modèles de plus ! Ça explique peut-être pourquoi ils en achètent davantage !
Mais que choisissent-ils au juste ? Qu’elles sont les marques les plus populaires ? Eh bien, les statistiques viennent de sortir là-bas ! Voici donc la liste des 10 best-sellers de 2022. On commence par la 10e position et on finit par la 1re position, d’accord ? (On parlera du Québec à la fin.)
10e position
Il s’agit d’un modèle que l’on connait bien chez nous. C’est le Hyundai Kona EV. Un très joli véhicule, pas étonnant qu’il soit si populaire.
9e position
Encore plus populaire, un VÉ de même largeur, mais plus long que le Kona, il s’agit du Peugeot e-2008. J’ai vérifié, ce sont les dimensions de ma Bolt EUV !
Ça serait bien d’avoir ce véhicule chez nous en Amérique du Nord. Peugeot appartenant à Stellantis, on pourrait le « rebadger » et en faire une voiture de marque Chrysler ou Dodge. Peut-être jour ?
8e position
D’un format nettement plus gros, la 8e position est attribuée à la Tesla Model Y. En France aussi, les Tesla sont très populaires !
7e position
Encore plus populaire que la Tesla Y, la petite Renault Zoé ! Ça fait très longtemps qu’elle existe et elle se vend toujours très bien. On pourrait comparer sa taille à la regrettée Nissan Versa Note. On appelle ce format le segment B2 en France. Chez nous on dirait une petite sous-compacte (contrairement à la Bolt EV qui est plutôt une grosse sous-compacte).
6e position
Plus populaire encore que la Zoé, une voiture plus petite encore (on peut aussi la voir en couverture), c’est la mignonne Renault Twingo E-Tech. C’est le format de ma Spark EV ! (Format B1 en France, format citadine chez nous). Aucune voiture électrique de cette taille n’existe en Amérique du Nord actuellement.
Et j’espère que ça va changer…
5e position
OUI, ça va changer ! Car dans deux ans nous aurons cette mignonne Fiat 500e au Canada ! Pour l’instant, c’est la 5e voiture électrique la plus vendue en France en 2022 ! Amusante à conduire, jolie et dorénavant très fiable (because, exit le moteur à essence…), cette Fiat n’a pas fini de faire parler d’elle !
4e position
Encore plus populaire que la 500e, une voiture qui ressemble un peu à la Volkswagen ID.4, mais qui est en réalité beaucoup plus petite, il s’agit de la Renault Mégane E-Tech. Vraiment amusante à conduire d’après un journaliste du Guide de l’auto qui l’a testée (lien). C’est une autre voiture de la grosseur de ma Bolt EUV (sauf qu’elle est moins haute de 4 pouces).
3e position
Plus populaire encore que la Mégane, l’indémodable Tesla Model 3. Beaucoup moins cher que la Y, il n’est pas surprenant qu’elle se vende davantage ! Une valeur sûre dans le monde des voitures électriques.
2e position
Je vous ai déjà parlé de cette petite voiture fabriquée en Chine. Il s’agit de la Dacia Spring du consortium Renault. L’idée était d’offrir est VÉ super pas cher pour l’Europe et ça a fonctionné ! La Spring ressemble à un VUS, mais en fait c’est gros comme une Nissan Micra. Une Micra haute sur patte !
Je ne sais pas si Renault a trouvé finalement qu’elle se vendait trop bien, le modèle 2023 voit son prix augmenter de 22 %. Les ventes vont probablement chuter.
1re position
La grande gagnante est un modèle que j’aime beaucoup et que je trouve très joli : il s’agit de la Peugeot e-208 (à ne pas confondre avec la e-2008 plus haut). Les dimensions sont celles d’une Bolt EV (grosse sous-compacte), mais en moins haut.
Dimensions de la e-208 : longueur 4 055 mm, largeur 1 745 mm, hauteur 1 430 mm.
Dimensions de la Bolt EV : longueur 4 145 mm, largeur 1 765 mm, hauteur 1 611 mm.
On devrait cesser de bouder le format sous-compact en Amérique du Nord. Moi en tous cas, si je me débarrassais de ma Spark EV et de ma Bolt EUV pour n’avoir qu’une seule voiture, je choisirais sans hésiter la Peugeot e-208.
Car, avouons-le, elle est encore plus jolie que la Bolt EV !
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Ajout : Top 10 Québec
Chez nous au Québec, c’est difficile d’avoir la liste des voitures 100 % électriques vendues en 2022.
Par contre, grâce à l’AVEQ et au bureau d’immatriculations du Québec, je peux vous dire quels sont les 10 VÉ les plus immatriculés chez nous en date du 30 septembre 2022 :
10e position, 2 482 Kia Niro EV immatriculés,
9e position, 2 731 Volkswagen e-Golf immatriculés,
8e position, 3 104 Kia Soul EV immatriculés,
7e position, 4 027 Mustang Mach-E immatriculés,
6e position, 4 101 Hyundai Ioniq immatriculés,
5e position, 5 761 Tesla Model Y immatriculés,
4e position, 10 481 Nissan Leaf immatriculés,
3e position, 11 506 Hyundai Kona EV immatriculés,
2e position, 14 371 Chevrolet Bolt EV & EUV immatriculés,
1re position, 20 224 Tesla Model 3, immatriculés.
Enfin, vous vous demandez peut-être si les nouveaux VÉ sortis depuis peu ont du succès au Québec et combien il s’en est vendu jusqu’à maintenant. Je n’ai pas le nombre d’unités vendues pour l’année complète, mais je peux vous dire qu’en date du 30 septembre 2022, il s’est vendu au Québec :
282 Volvo XC40,
372 Kia EV6,
528 Mazda MX-30,
869 Volkswagen ID.4
et 2 385 Hyundai IONIQ 5.
Seulement 372 Kia EV6 depuis le début de sa commercialisation ? (Moins que la Mazda MX-30 !) Il est clair que Kia Canada ne fait pas de grands efforts pour fournir le marché québécois.
Sources :
• https://www.aveq.ca/meacutedias–stats.html
• https://www.cnetfrance.fr/news/quelles-sont-les-10-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-france-39951872.htm
• https://www.automobile-propre.com/marche-automobile-voici-les-10-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-france-en-2022/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=030123&utm_content=actus
