Il s’est vendu 241 000 véhicules légers au Québec en 2012. C’est une hausse de 5,2% par rapport à l’année dernière. On voit donc que la baisse des dernières années était surtout attribuable à la crise financière de 2008. Néanmoins, je continue de croire que la tendance à la hausse des voitures ne se poursuivra pas très longtemps.
Donc, si on prévoit des ventes de 232 000 ventes en 2013, c’est donc dire qu’il faudrait mettre 2 320 nouveaux VÉ sur les routes pour atteindre 1% des ventes de véhicules légers en 2013. Il me semble que c’est un objectif réaliste! D’ailleurs, si on atteint cet objectif, nous serons bien positionné pour atteindre les objectifs fixés par le gouvernement du Québec, soit 25% des ventes de véhicules légers en 2020.
Bien entendu, comme je le mentionnais dans mon article Le plan d’action pour les véhicules électrique : pas aussi ambitieux qu’il en a l’air , si les ventes d’autos augmentent, il sera très difficile d’atteindre cet objectif. Donc, si on veut diminuer nos importations de pétrole, il faut non seulement encourager le développement des VÉ, mais également favoriser les modes de transport alternatifs à l’automobile.
Donc, avec la Volt, la Leaf 2013, les différents modèles électrique de Ford, La Prius +, la Smart électrique et la Model S, croyez-vous que les ventes atteindront 1% en 2013?
Note sur les véhicules hybrides (17 février):
En date du 11 février, il ne reste que 600 rabais disponibles pour les véhicules hybrides. C’est donc dire qu’il y a eu 4 400 demandes en 2012. C’est donc dire que les ventes de véhicules hybrides ont presque atteint 2% des ventes de véhicules légers (1,8%) en 2012. Avec l’arrivée de nombreux nouveaux modèles d’hybrides dans la 2e moitié de 2012 (Cmax, Fusion, Focus et Priux C), il sera intéresant de voir le nombre total de ventes pour les véhicules hybrides en 2013. Merci à Guy Rompré pour le lien : http://www.vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/particuliers/rabais.asp
