Événement «D» de Tesla le 9 octobre : nos impressions!

Quelle soirée, quel privilège d’avoir pu vivre cet événement sur place!
Nous avons mis plus de 90 minutes pour nous rendre à l’aéroport de Hawthorne, même si nous n’étions qu’à 5 minutes de là (nous aurions dû y aller en Taxi).  Il devait y avoir près de 1000 Tesla S qui ont rallié ce lieu de rencontre!
C’était GRANDIOSE et chic… des centaines d’employés de Tesla étaient sur les lieux. C’était bondé… il était très difficile de se déplacer!

Nous avons écouté très attentivement le discours de Elon Musk!
La Tesla Model S, une grande berline qui peut transporter jusqu’à 7 personnes, est maintenant une super voiture (supercar), à tout le moins pour la version P85D.
Nous avons eu la chance de faire deux tours de piste (en tant que passagers).  L’accélération fait peur!  Le départ est si brusque et instantané que c’est comme un coup de tonnerre!  Imaginez… la P85 était déjà un phénomène avec son 0 à 60 mph en 4,2 secondes… alors imaginez 3,2 secondes!!! Et que dire du autopilot… TRÈS impressionnant! Durant la deuxième partie du trajet, dans un parcours sinueux, le conducteur ne touchait pas au volant.  La voiture demeurait dans sa voie et modifiait sa vitesse en visualisant les panneaux de limites de vitesse!
La traction intégrale fait toute la différence.  Il est évident que cette option sera TRÈS populaire au Québec où l’hiver y est très dominant!
Quelques observations :

-Elon Musk a parlé d’un mode «normal», «sport» et «insane».  Les employés étaient très surpris de ce mode… c’est probablement une initiative à la dernière minute de la part du PDG!
-Le robot qui tenait le squelette de la Model S avec les deux moteurs était très impressionnant! J’ai entendu des employés mentionner que 36 heures avant l’événement, ce n’était même pas prévu!  Ce robot provenait directement de l’usine de Fremont (près de San Francisco). Il était utilisé au niveau de la première chaîne d’assemblage. Note : La première chaîne d’assemblage ne fonctionne plus, car une nouvelle chaîne d’assemblage plus efficace et performante a été mise en fonction au cours de l’été.
– Il y avait 6 ordinateurs sur place permettant aux gens de passer leur commande. Des centaines ont passé leur commande!
– C’est passé inaperçu mais ils ont amélioré le confort et le support latéral des sièges avants et arrières (uniquement pour les P85 ou P85D).  J’ai tout de suite remarqué la différence… et c’est très positif!
 
Les faits saillants :
Le 0-97 km/h de la P85D est officiellement à 3,2 secondes. Le quart de mille serait à moins de 11,8 secondes! Ces performances vont égaler ou battre des super voitures coûtant entre 300 000 et 500 000 $, telles que des Ferrari, Lamborghini et même McLaren F1!! Avec un coût de 140 000 $, elle coûte de 2 à 3 fois MOINS, et sans aucune goutte d’essence en plus!
L’option traction intégrale sur la 85 kWh standard est aussi disponible pour 4000 $ supplémentaires. Les temps s’améliorent aussi (5,2 secondes au lieu de 5,4 sur le 0-97 km/h).
L’option traction intégrale sur la 60 kWh est aussi disponible pour 4000 $ supplémentaires.
L’auto-pilote est offert sans frais additionnel avec le « groupe technologique »!!
J’ai eu la chance de rencontrer en personne Jérôme Guillen, vice-président et numéro 2 chez Tesla Motors!
L’autonomie disponible sur une pleine charge est AUGMENTÉE d’au moins 15 km avec la traction intégrale!
La vitesse maximale pour la 85D standard et la P85D passe à 249 km/h (au lieu de 200 km/h pour la 85 et 210 km/h pour la P85).
La voiture ira même se stationner toute seule dans votre garage!  Mais tel que spécifié par Elon Musk, elle ne se branchera pas toute seule (mais c’est prévu dans un futur pas trop lointain)!

 
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