GM vient de lancer la Chevrolet Bolt EV 2017 au Salon de l’Auto de Détroit. Voici les données dévoilées dans un communiqué diffusé tôt ce matin :
- Plus de 200 miles (320km) d’autonomie (selon des estimations de GM).
- Un système d’entraînement qui utilise un seul moteur électrique de grande capacité.
- Un moteur qui est capable de produire jusqu’à 266 lb-pi (360 Nm) de couple et 200 ch (150 kW) de puissance. Une accélération de 0-60 mph (0-100 km/h) en moins de sept secondes.
- Une batterie au lithium-ion de 60 kWh :
- 288 cellules au lithium-ion
- Cinq sections/10 modules
- 96 groupes de cellules – trois cellules par groupe
- 960 lb (435 kg) de poids total
- La batterie utilise un conditionnement thermique actif, similaire à la Chevrolet Volt, pour maintenir une température optimale.
- Une garantie de 8 ans/100 000 miles (160 000 km) (selon la première éventualité).
- La batterie est située sous le véhicule et couvre la totalité du sol, de l’avant-pied et au dos de la banquette arrière.
- Une nouvelle conception de la cellule et de sa chimie permet d’améliorer le rendement thermique et un système de refroidissement actif plus petit.
- La chimie de la batterie permet de maintenir des performances de pointe dans diverses conditions climatiques et selon les demandes du conducteur.
- Un chargeur embarqué de 7.2 kW : recharge complète en 9h sur une prise 240 V.
- Un système de recharge rapide en option utilisant la norme de l’industrie connecteur SAE Combo : 90 miles (144 km) en 30 minutes la température extérieure peut affecter les temps de recharge).
- Palette de regen sur le volant.
Les spécifications complètes sont même publiées dans le communiqué Chevrolet (voir lien ci-dessous).
SOURCE : Communiqué Chevrolet, émis le 11 janvier 2016.
