Attache ta tuque avec de la broche! C’est ce que l’on pourrait dire si l’on se fie aux dernières fuites concernant le Model 3. Vous savez, ce véhicule qui n’existe pas et pour lequel des centaines de milliers de personnes ont versé 1000 dollars de réservation sans même l’avoir jamais vu.
Depuis son dévoilement initial le 31 mars 2016, la machine à rumeurs tourne à plein régime. Même Tesla y contribue en modifiant quelques spécificités en cours de route, comme c’était le cas avec le programme Supercharger ou en créant le doute avec la possibilité d’un HUD (affichage de données en transparence dans le pare-brise). J’ai donc décidé de trier toutes ces informations et de dresser un bilan récapitulatif de ce que l’on sait. Je le maintiens à jour sur le groupe Facebook Tesla Model 3 en français.
- 344km d’autonomie de base pour 35,000USD (Taux de change + taxe d’importation);
- Plusieurs batteries seront disponibles, à partir de 344km de base et une “longue distance” probablement 75kWh qui devrait offrir environ 500km d’autonomie;
- Bloc batteries composé des nouvelles cellules 2170 (21x70mm) en remplacement des 18650 (18x65mm);
- 2 modèles, RWD et AWD Dual Motors;
- Versions AWD disponibles seulement 8 à 9 mois après le début de la production des RWD fin juillet;
- Principalement en acier et un peu d’aluminium;
- 5 places confortables;
- Supercharger mais payable à l’utilisation (au Québec 13 cents/min);
- Auto-pilote matériel disponible sur tous les modèles;
- 0-96km/h en 5.6 sec;
- Pas de HUD, un seul écran tactile de 15″ au centre du tableau de bord, rien en face du conducteur;
- Pas de suspension “Smart Air” disponible;
- Toit de verre offert en option seulement;
- Présentation finale fin juillet 2017;
- Date des premières livraisons au Québec : Juillet (2 à Montréal, employés Tesla);
- Initialement, fin juillet le configurateur permettra juste de choisir la couleur et les roues (18″ ou 19″).
- Ceux qui ont réservé en magasin le 31 mars 2016 pourraient les recevoir fin 2017, à condition de se contenter des RWD et du choix d’options restreint.