Vous arrive-t-il de trouver comme moi que les espaces de stationnement ne sont pas assez larges pour un véhicule normal ? C’est vrai ! On dirait que les gens qui ont peint les lignes blanches ou jaunes délimitant les espaces s’imaginent que nos voitures sont minuscules ! Sont-ils au courant que les voitures citadines et sous-compactes se vendent de moins en moins au Québec ?
Moi quand je prends ma nouvelle Bolt EUV et que j’arrive dans un stationnement, diable que je trouve ça étroit. Et ma Bolt n’est pas si large ! À chaque fois je me dis : comment les propriétaires de véhicules de 6 pieds de large et plus font-ils pour se stationner ? Sans parler des F-150 et cie qui ont une visibilité réduite avec leur capot surélevé, ça doit être l’enfer !
En ce qui me concerne, ce n’est pas tant que j’ai du mal à me garer entre deux voitures que j’ai peur de pas arriver à ouvrir ma porte assez grande pour sortir ! (Rires !) Et puis j’ai peur qu’on égratigne ma belle voiture presque neuve ! Parfois je vais me stationner à l’autre bout du stationnement. Okay, je marche un peu plus, mais au moins j’ai l’esprit tranquille !
Tout cela pour vous dire que si vous songez à vous acheter un VÉ, faites attention à la largeur de celui-ci. Plus un véhicule est large et plus il est encombrant. Et pas seulement pour se stationner. Lorsqu’on roule en ville ou sur une autoroute, plus on est large et plus il faut faire attention aux voitures qui nous entourent.
Souvent, on regarde uniquement la longueur d’un véhicule pour déterminer sa grosseur. En réalité, à part pour se stationner en bordure d’une rue, c’est davantage la LARGEUR d’un véhicule qui rend les manœuvres difficiles.
Même la hauteur ne change pas grand-chose. Et ça m’amène à vous parler des VUS. Ces derniers ont souvent mauvaise presse, car ils sont plus haut, mais en réalité ils ne prennent pas plus de place dans un stationnement qu’une berline ordinaire. Par exemple, un Honda CR-V n’est pas plus long ou plus large qu’une Honda Civic. C’est juste la hauteur qui change. Vous ne me croyez pas ? Allez voir les dimensions de ces deux véhicules sur Internet, vous allez voir !
Pour vous aider à choisir le VÉ qui vous convient, j’ai décidé d’examiner la largeur des véhicules électriques les plus populaires afin de savoir lesquels sont faciles à stationner (moins de six pieds de large), ordinaires à stationner (six pieds environ) et difficiles à stationner (plus de 6 pieds 3 pouces de large).
J’ai classé les VÉ du moins large au plus large.
MOINS DE 6 PIEDS DE LARGE (moins de 1 830 mm)
MINI SE — 1 727 mm
Bolt EV — 1 765 mm
Bolt EUV — 1 770 mm
Corolla hybride — 1780 mm
Toyota Prius Prime — 1 782 mm
Nissan Leaf — 1 788 mm
Hyundai Kona EV — 1 800 mm
Kia Niro EV — 1 825 mm
6 PIEDS DE LARGE ET UN PEU PLUS (autour de 1 854 mm)
Tesla Model 3 — 1849 mm
Nissan Ariya — 1850 mm
Toyota bZ4X — 1 850 mm
Volkswagen ID.4 — 1 852 mm
Toyota RAV4 Prime — 1 854 mm
Volvo CX-40 — 1 863 mm
Kia EV6 — 1 880 mm
Hyundai IONIQ 6 — 1 880 mm
Mustang Mach-E — 1 881 mm
Hyundai IONIQ 5 — 1 890 mm
PLUS DE 6 PIEDS 3 POUCES DE LARGE (plus de 1 905 mm)
Equinox EV — 1 915 mm
Tesla Model Y — 1 921 mm
BMW iX —1 967 mm
Kia EV9 —1 980 mm
Toyota Sienna hybride — 1 994 mm
Tesla Model X — 1 999 mm
Ford F-150 Lightning — 2 030 mm
Conclusion
J’ai pris un gallon à mesurer pour connaitre la largeur des places de stationnement dans les divers commerces autour de chez moi et j’ai découvert que la distance varie entre 7 pieds et demi et 8 pieds et demi. La distance moyenne est donc de 8 pieds.
Or, face au fait que la taille des véhicules augmente sans cesse, je crois qu’on devrait augmenter la largeur moyenne des espaces de stationnement de 8 pieds à 9 pieds. Un pied de plus ! Qu’en pensez-vous ?
