Aujourd’hui c’est l’annonce officielle par le Ministre Marc Garneau à Montréal (Parcours Gouin – 10905 rue Basile Routhier)
Communiqué officiel de Transports Canada: Le gouvernement du Canada investit dans les véhicules zéro émission
Modalités de la subvention fédérale
Date d’entrée en vigueur: livraison le ou après le 1er mai 2019
Critères:
Capacité de la batterie d’au moins 15 kWh (100% électrique ou PHEV): 5000$ de subvention
Capacité de la batterie de moins 15 kWh (100% électrique ou PHEV): 2500$ de subvention
Véhicule neuf avec PDSF de moins de 45000$ (avant transport et préparation) pour les véhicules de 6 sièges et moins pour le modèle de base et un maximum de 10 000$ de plus en options.
OU
Véhicule neuf avec PDSF de moins de 55000$ (avant transport et préparation) pour les véhicules de plus de 6 sièges et un maximum de 10 000$ de plus en options (donc ce critère est spécifiquement pour la Pacifica PHEV).
Listes de véhicules électriques admissibles à la subvention de 5000$
– BMW i3
-Chrysler Pacifica PHEV
-Honda Clarity PHEV
-Chevrolet VOLT LT et VOLT Premier
-Chevrolet BOLT LT et BOLT Premier
-Hyundai Kona EV (PDSF doit être ajusté à 44995$ pour le modèle de base)
-Hyundai IONIQ
-KIA Niro EV (PDSF a déjà été révisé 44995$ pour le modèle de base)
-KIA Soul EV
-Nissan LEAF et LEAF+
-Mercedes Smart Fortwo ED
-Ford Focus EV
-Volkwagen e-Golf
-Tesla Model 3 Autonomie Standard
-Tesla Model 3 Autonomie Standard Plus
Listes de véhicules électriques admissibles à la subvention de 2500$
-Ford CMAX Energi
-Ford Fusion Energi
-Toyota Prius Prime
-Mitsubishi Outlander PHEV
-Hyundai Ioniq PHEV
-KIA NIRO PHEV
-KIA OPTIMA PHEV
-Mini Cooper SE Countryman PHEV
Listes de véhicules électriques NON admissibles
-Tesla Model 3 Longue Autonomie et Performance
-Tesla Model S
-Tesla Model X
-Jaguar I-Pace
-Audi A3 Sportback e-Tron
-Audi e-Tron GT
-BMW 330e
-BMW 530e xDrive
-BMW 740Le xDrive
-BMW i8
-Porsche Cayenne S E-Hybrid/Panamera S E-Hybrid
Commentaires et remarques de l’auteur
Tesla Model 3: Le PDSF officielle de la Tesla Model 3 au Canada est de 53 700$ + 1300$ de transport et préparation pour la configuration la moins dispendieuse (La Tesla 3 Standard range plus). On est très loin du 45 000$. Il faudrait que Tesla offre un Modèle dénudé (pas d’autopilote, moins d’autonomie, etc). Est ce qu’ils le feront? C’est un question à tweeter au PDG Elon Musk ! NDLR EN DATE DU 1ER MAI 2019: OUI TESLA OFFRE MAINTENANT UN MODÈLE DE BASE À 44999$ PERMETTANT À LA TESLA MODEL 3 AUTONOMIE STANDARD PLUS D’ÊTRE ADMISSIBLE!
Kia NIRO EV: Le manufacturier a déjà confirmé hier qu’il réduisait le PDSF de la NIRO de base à 44995$. Voir image ci-dessous.
Hyundai KONA EV: Actuellement le PDSF du KONA EV de base est de 45 600$, elle n’est donc pas admissible à la subvention. Par contre, PUISQUE HYUNDAI EST LE MÊME MANUFACTURIER QUE KIA, IL EST À PARIER QU’ILS DIMINUERONT LE PDSF DU MODÈLE DE BASE DE 601$ ! Du coup, mêle la Kona EV Ultimate (52 000$) deviendra admissible !
Si j’ai oublié des modèles de VÉ dans la liste, n’hésitez pas à me le signaler dans les commentaires !
Sylvain Juteau
593 articles
Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
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