Aux dernières nouvelles, il semble que notre petite campagne requérant des Tesla bilingues soit sur le point d’accoucher. De source fiable, je peux vous dire que nos démarches auraient atteint le bureau de M. Musk.
Et comme celui-ci ne rechigne pas à vendre des Tesla dans un marché français, attendez-vous à du changement sous peu. Peut-être pas dans quelques semaines, mais quelques mois selon mes pronostics.
Cela dit, il y a lieu de souhaiter un bon anniversaire à Mazda qui, il y a un demi-siècle cette année, lançait son révolutionnaire moteur rotatif qui paraissait plein d’avenir. Or, tous les efforts du constructeur japonais furent anéantis par la crise de l’énergie, un dur coup pour Mazda étant donné la forte consommation de carburant du moteur rotatif.
Vaillamment, les ingénieurs d’Hiroshima travaillèrent d’arrache-pied pour corriger la situation, mais sans succès autre qu’une victoire aux 24 Heures du Mans. J’en profite pour féliciter les membres du bureau de relations publiques de Mazda qui, depuis toujours, sont d’une compétence qui en fait depuis près de 40 ans la meilleure équipe du genre dans l’industrie. Et gentils à part ça. Avec leur dernier bulletin de nouvelles, ils nous ont envoyé une paire de bas aux couleurs de la voiture gagnante aux 24 heures du Mans. Beaucoup de vert et de rouge. On aime ou on n’aime pas.
Et comme celui-ci ne rechigne pas à vendre des Tesla dans un marché français, attendez-vous à du changement sous peu. Peut-être pas dans quelques semaines, mais quelques mois selon mes pronostics.
Cela dit, il y a lieu de souhaiter un bon anniversaire à Mazda qui, il y a un demi-siècle cette année, lançait son révolutionnaire moteur rotatif qui paraissait plein d’avenir. Or, tous les efforts du constructeur japonais furent anéantis par la crise de l’énergie, un dur coup pour Mazda étant donné la forte consommation de carburant du moteur rotatif.
Vaillamment, les ingénieurs d’Hiroshima travaillèrent d’arrache-pied pour corriger la situation, mais sans succès autre qu’une victoire aux 24 Heures du Mans. J’en profite pour féliciter les membres du bureau de relations publiques de Mazda qui, depuis toujours, sont d’une compétence qui en fait depuis près de 40 ans la meilleure équipe du genre dans l’industrie. Et gentils à part ça. Avec leur dernier bulletin de nouvelles, ils nous ont envoyé une paire de bas aux couleurs de la voiture gagnante aux 24 heures du Mans. Beaucoup de vert et de rouge. On aime ou on n’aime pas.
À propos d’anniversaire, ma Tesla en a peut-être marqué un en étant la première à se prévaloir du traversier entre Saint-Charles et Saint-Marc sur le Richelieu. Non, Elon Musk n’a pas encore créé une Model S flottante, mais j’ai bénéficié du bateau qui relie les deux rives à cet endroit.
Prompt rétablissement à mon ami Richard Petit récemment hospitalisé pour une intervention bénigne le jour même où il prenait livraison de ses 3 e-Golf . Quand je lui ai demandé comment ça c’était passé? il m’a répondu qu’il n’en savait rien, car il dormait pendant la chose. Du Richard tout cru.
Prompt rétablissement à mon ami Richard Petit récemment hospitalisé pour une intervention bénigne le jour même où il prenait livraison de ses 3 e-Golf . Quand je lui ai demandé comment ça c’était passé? il m’a répondu qu’il n’en savait rien, car il dormait pendant la chose. Du Richard tout cru.
Finalement, je trouve que les camions du genre du Sprinter, qu’ils proviennent de Chrysler ou de Mercedes, devraient-être bannis en raison de leur obstacle à la visibilité des automobilistes qui roulent derrière. On a l’impression d’être confrontés à un immense mur qui masque tout ce qui se passe dans leur sillage.
Bon, assez chialé pour aujourd’hui.
Bon, assez chialé pour aujourd’hui.
